Jeder weiß, dass die dänische Marke Asetek eine Premiummarke ist, mit leistungsstarken Basen und wunderschönen Flügeln. Das Motto ist Qualität und Leistung und Asetek weiß, wie man die anspruchsvollsten Sim-Racing-Piloten auf der ganzen Welt begeistert und zufrieden stellt.

Die Tatsache, dass wir Geräte von Premium-Qualität anbieten, hat buchstäblich seinen Preis. Nehmen wir als Beispiel die Direct Drive La Prima, die das Einstiegsmodell der Marke darstellte. Sie verfügt über ein Drehmoment von 12 nm und kostet fast 790 €, was für ein „Einstiegsprodukt“ sehr teuer ist. Die Marke möchte jedoch noch eine Schippe drauflegen, indem sie einen Markt erschließt, in dem Läufer für ein Sim-Racing-Setup eine dreistellige Rechnung erwarten, statt einer vierstelligen.

Fanatec und Moza Racing bieten Bundles an, die nicht gegen einen Arm getauscht werden können, warum sollte Asetek das nicht auch tun? Dies würde die dänische Marke für ein sehr allgemeines Publikum öffnen, insbesondere für diejenigen, die in das Sim-Racing einsteigen möchten.

Auf der Gamescom 2025 wurde das Initium von Astek vorgestellt, eine Reihe von Sim-Racing-Geräten für Anfänger, die Spaß haben und das Fahren lernen wollen, ohne dafür Geld auszugeben oder einen Kredit aufzunehmen.

Die 2 Initium-Bundles für neue Piloten

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Der Einstiegsmarkt wird weitgehend von Logitech und Thrustmaster dominiert, zumindest was die Nicht-Direct Drive-Basis betrifft. Fanatec hat einen guten Marktanteil mit seiner CSL DD, die eine vielseitige und vor allem preiswerte Basis im Vergleich zur Konkurrenz ist.

Asetek zielt auf das gleiche Segment ab, in dem Fanatec und Moza Racing gegeneinander antreten, nämlich auf Basen mit einem Drehmoment von weniger als 6 nm. Das erste Initium-Bundle umfasst eine DD-Basis mit 5,5 cm Drehmoment, eine Pedaleinheit und ein Lenkrad, und das alles für … schnallen Sie sich an … 680 €! Ja, Sie haben richtig gelesen, Asetek bietet ein komplettes Bundle an, das weniger kostet als die Basis La Prima.

Das zweite Paket ist das gleiche mit einem Unterschied: ein eher einfaches Chassis für den Stand, das aber für Sonntagsfahrer geeignet ist. Der Preis ist mit 1180 € fast doppelt so hoch. Einige würden sagen, dass dies für ein solches Chassis sehr teuer ist, aber Asetek legt zusätzlich zum Initium-Bundle noch eine Wanne bei.

Die Initium-Basis

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Der Preis überrascht nicht, da die Direct Drive Basis nur 5,5 nm Drehmoment entwickelt, was sie mit CSL DD, Moza R5 oder Thrustmaster T598 vergleichbar macht. Sie haben die Möglichkeit, die Basis einzeln zu kaufen, und sie kostet 420 €. Dies ist ein sehr vernünftiger Preis für ein leistungsstarkes Produkt, das sowohl mit dem PC als auch mit der Xbox kompatibel ist, was für Asetek und den Konsolenmarkt eine Premiere darstellt. Die dänische Marke hat ihre Absicht bekundet, Peripheriegeräte für Xbox und Playstation anzubieten, und sie hat ihr Wort gehalten.

Das Initium-Lenkrad

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Eine neue Produktreihe bedeutet auch ein neues Rad. Das Initium ist ein schönes, komplett rundes Lenkrad, das sich von den anderen Asetek-Lenkrädern unterscheidet. Das Design ist ziemlich auffällig, wie ich finde, mit Leder an den Rändern und einer Frontplatte aus kohlefaserverstärktem Verbundwerkstoff, wahrscheinlich, zumindest den Farben nach.

Es gibt insgesamt 21 Bedienelemente, ein RevLED und 2 Schaltwippen auf der Rückseite, ebenso wie das QR der Marke, das in Zusammenarbeit mit Simucube entwickelt wurde, aber das Produkt von Asetek ermöglicht es, die Räder schneller zu swappen, ohne den Sicherungsstift verwenden zu müssen. Der Preis des Lenkrads liegt bei ca. 180 €, was ehrlich gesagt nicht schlecht ist. Es gibt jedoch keine Informationen über den Durchmesser des Lenkrads, aber den Bildern zufolge würde ich von einem Durchmesser von 30 cm ausgehen.

Die Initium-Pedale

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Kommen wir nun zu den Pedalen der Marke. Es besteht aus zwei Pedalen, Hall-Sensoren und einer mit Kohlefaser verstärkten Verbundstruktur. Es ist optisch schön, minimalistisch, mit einigen orangefarbenen Akzenten. Der Preis liegt bei 140 €, was angesichts der Konkurrenz und des Stammbaums der Marke nicht so schlecht ist.

Das Initium-Chassis

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Lassen Sie uns schnell mit dem Fahrgestell abschließen, das ein Hybrid aus GT und F1 ist. Die Struktur ist aus Metall mit einem Schalensitz aus Stoff. Das ist basic, ja, aber das Ziel ist es, eine günstige Option anzubieten, um so viele Fahrer wie möglich in das Ökosystem der Marke einzubinden.

Warten wir einfach ab, bis wir dieses neue Bundle von Asetek getestet haben, bevor wir uns dazu äußern.