Bundle Asetek Forte

Unsere Bewertung: 9.4/10

Liebhabern von Custom-PCs ist die Marke Asetek sicherlich ein Begriff. AsetekDie meisten von ihnen sind im Bereich der Wasserkühlung angesiedelt. Dieser Hersteller ist mehr oder weniger legendär auf dem Gebiet der Kühler, Pumpen und aller Flüssigkeitskühlsysteme für CPUs und GPUs.

Das Unternehmen verfügt über zahlreiche Patente, die von folgenden Unternehmen genutzt werden CoolerMaster, Corsair, NZXT sowie andere Marken, die im Wasserkühlungssegment vertreten sind. Ich nehme an, Sie wissen, dass die Entwicklung einer Wasserkühlung für eine CPU (Block) teuer ist und es besser ist, ein Patent anzumelden, um die Kosten zu minimieren. Es ist rentabler, Dividenden an ein drittes Unternehmen zu zahlen, als mehrere Millionen Euro auf einmal für die Entwicklung eines Produkts auszugeben.

Kurz gesagt, Asetek ist ein wichtiger Akteur in der PC-Industrie, insbesondere im Segment der Wasserkühlung. Nur dass der Chef des Unternehmens ein Fan von Autorennen ist und sein Sohn ebenfalls. Die Firma Asetek hat sich daraufhin auf den Weg gemacht, um Auto- und Simulationsliebhabern auf der ganzen Welt zu helfen, indem sie hochmoderne Sim-Racing-Peripheriegeräte anbietet. Im Folgenden werde ich Ihnen das Bundle vorstellen. Starke das die Mitte der Asetek-Produktreihe darstellt und aus einer Basis, einem Lenkrad und einer Pedalplatte besteht. Selbstverständlich können Sie jedes Produkt auch einzeln erwerben, wenn Sie dies wünschen.

Wesentliche und technische Merkmale des Bundles

• Direct Drive Basis mit 18 nm Drehmoment
• 22-Bit Encoder auf Basis von
• F1/GT typisches Kohlefaser-Lenkrad mit 29 cm Durchmesser
• Pedal mit 2 Load Cell-Pedalen, wobei das Bremspedal bis zu 180 kg Druck aushalten kann.
• Konstruktion aus hochwertigen Materialien, einschließlich Kohlefaser und Aluminium
• 12 Tasten, 6 Drehschalter, 2 Schalter und 3 Encoder auf der Frontplatte für das Steuerrad
• QR auf der Rückseite identisch mit dem QR von Simucube

Design

Beginnen wir mit dem Design des Lenkrads in diesem Bundle. Das Rad ist F1/GT-typisch nach unten offen. Das bedeutet, dass die Griffe nicht mit der Struktur verbunden sind, was der allgemeinen Ergonomie des Lenkrads zugute kommt, was wir weiter unten sehen werden. Die Kohlefaser an der Vorderseite verleiht dem Lenkrad ein einzigartiges Design, das dem der Konkurrenz sehr ähnlich ist, und das Ganze wird durch einige Elemente in Orange, das leicht ins Gelbe tendiert, ergänzt. Es gibt keinen Bildschirm auf dem Brustpanzer und ehrlich gesagt, bei dem Preis, zu dem dieses Gerät verkauft wird, wäre es das Mindeste gewesen, ihn zu haben.

Die Basis ist ein großes Metallstück. Das Tier ist 30 cm lang, mit einer Höhe von 13 cm, um den Motor zu umschließen, der nicht weniger als 18 nm Drehmoment liefert. Das Design ist schlicht, mit einem Metallgehäuse, das von Kunststoffplatten umschlossen wird. Die gesamte Oberfläche der Forte-Basis ist mit Kühlrippen versehen, die die vom Motor erzeugte Wärme ableiten. Asetek entschied sich für den Weg der Einfachheit und nicht für Extravaganz wie Moza, aber Design ist ein subjektives Element.

Lassen Sie uns mit dem Pedalboard des Bundles abschließen. Dieses Gerät wurde sicherlich stark von den Geräten inspiriert, die man in einem Pagani oder Koenigsegg mit einem atemberaubenden Design findet. Die Pedale sind ganz in Schwarz gehalten, mit leuchtend orangefarbenen Akzenten für die Load Cell-Systeme. Für mich ist es schön, aber ich finde, dass es etwas zu viel Logo auf dem Hauptschild gibt.

Anpassen der Montage

Das Forte-Lenkrad verwendet einen QR, der mit dem von Simucube identisch ist, so dass das Rad an seinem Platz einrastet und sich danach nicht mehr bewegt. Die Basis kann entweder von vorne oder von unten befestigt werden. Sie benötigen einen Rahmen, der das Asetek Frontbefestigungssystem unterstützt, oder Sie müssen die von Asetek verkaufte Halterung erwerben. Recherchieren Sie gut, denn die Marke ist noch recht jung in der Sim-Racing-Szene.

Bitte beachten Sie, dass die Befestigungsschlitze der Basis bei längeren Sim-Racing-Sitzungen etwas leiden werden, so dass Sie aufgrund des verwendeten Kunststoffs leichte Gaps haben werden. Dies ist rein ästhetisch und beeinträchtigt in keiner Weise die Struktur.

Die Tretkurbel ist für den Einbau in ein Office-Chassis konzipiert. Das kleine Juwel kann nicht weniger als 180 kg Druck auf das Bremspedal aushalten, und das ist enorm. Alle Geräte in diesem Forte-Bundle sind so konzipiert, dass sie einfach in ein modernes und robustes Gehäuse eingebaut werden können.

Herstellung und Fertigstellung

Nun, die Geschichte ist ein wenig gemischt. Die Tretkurbel ist aus 100% Aluminium von sehr guter Qualität und mit einer nahezu vorbildlichen Verarbeitung. Ich sage fast, weil es einige Stücke mit etwas überstehenden Kanten gibt, aber soweit ich weiß, ist dies von Asetek beabsichtigt, um ihm vielleicht einen industriellen Look zu verleihen. Dennoch ist es in Bezug auf die Qualität der Herstellung und der Verarbeitung erstklassig.

Die Basis ist aus Aluminium, aber die Vorder- und Rückseite sind aus Kunststoff. Das Ganze ist sehr gut verarbeitet, aber das Befestigungssystem an der Vorderseite zieht stark am Kunststoff der Abdeckung, was eine kleine Lücke hinterlässt, die rein ästhetisch ist.

Lassen Sie uns mit dem Lenkrad abschließen. Der Forte ist hervorragend verarbeitet mit viel Liebe zum Detail bei allen Elementen des Lenkrads. Die Kohlefaser erhöht den Premium-Look des Rades und man würde nichts anderes von einem Lenkrad erwarten, das mehr als ein Fanatec-Bundle kostet. Aber es ist ein Verbundstoff: Kunststoff, der mit Kohlefaser verstärkt ist.

Das Bundle in die Hand nehmen

Das Forte-Lenkrad hat einen Durchmesser von 29 cm, was dem Durchschnitt in dieser Kategorie entspricht. Die Ergonomie ist wirklich gut durchdacht, da alle Bedienelemente in der Nähe Ihrer Finger liegen. Das gilt auch für die beiden Schaltwippen auf der Rückseite, die beim Rennen gut in der Hand liegen. Ich bin mir nicht sicher, ob es sich dabei um ein Problem mit der Passform oder um Grate in der Konstruktion handelt.

Die Pedale lassen sich an beiden Pedalen einstellen, aber ich fand sie bei längeren Sim-Racing-Sitzungen ziemlich unbequem. Die beiden Pedale stehen fast senkrecht und das ist keine natürliche Position für Ihre Füße, außer vielleicht auf einem F1-ähnlichen Chassis mit hochgezogenen Beinen.

Empfindungen während des Spiels

Die Basis

Die Basis ist einfach hervorragend, solange Sie sich die Zeit genommen haben, sie mit der Software von Asetek zu konfigurieren. Der Motor ist mit 18 nm Drehmoment nicht nur stark, sondern auch in der Lage, schwache und sehr schwache Effekte sowie starke und sehr starke Effekte zu erzeugen, und das alles praktisch gleichzeitig.

Die Basis ist sehr dynamisch bei der Übertragung des Force-Feedbacks und passt sich perfekt an Ihren Fahrstil an, auch wenn Sie ein körniges Gefühl oder die richtige Dosis an Kraft direkt in Ihren Händen bevorzugen. Darüber hinaus ist das Wärmemanagement perfekt, selbst nach mehreren Stunden Nutzung. Diese Asetek-Basis wird auch nach einiger Zeit nicht an Stärke verlieren, und das ist eine reine Freude.

Das Lenkrad

Ich schalte auf den Forte-Lenkrad. Schon bei den ersten Runden werden Sie merken, dass dieses Lenkrad ziemlich schwer ist (mehr als 1,3 kg auf der Waage), vor allem, wenn Sie bereits die Kohlefaser-Lenkräder von Fanatec ausprobiert haben. Dennoch bietet dieses Rad in Verbindung mit der Asetek-Basis ein sehr gutes Spielgefühl. Die Fahrposition ist mit 09:15 Uhr für die Kategorie ziemlich standardmäßig und die Tasten sind leicht zu erreichen, obwohl einige für meinen Geschmack etwas hart sind.

Ein großes Plus im Vergleich zur Konkurrenz von Fanatec ist der Durchmesser der Griffe des Asetek Forte-Lenkrads: Sie sind viel größer, was das Fahrgefühl enorm verbessert. Sie haben einen viel besseren Griff am Lenkrad, was Ihre Rundenzeiten und die Ergonomie verbessert.

Das Tretlager

Schließen wir mit dem Pedalboard von Asetek ab. Selbstverständlich sind beide Pedale in Bezug auf das Gefühl einstellbar, sei es der Weg, der Widerstand, die Position des Endanschlags und so weiter. Es ist ein Premium-Gerät, auch wenn es aufgrund der vertikalen Position der Pedale auf Dauer unbequem ist.

Das Gaspedal hat sich nach längerem Gebrauch als sehr gut erwiesen. Sobald der Endanschlag eingestellt ist, ist das Gaspedal sehr linear, präzise und angenehm zu bedienen, trotz der vertikalen Position des Pedals, die auf Dauer unbequem ist. Die Bremse ist eine ganz andere Geschichte, und ich hatte angesichts des Preises etwas Außergewöhnliches erwartet.

Die Load Cell ist zweistufig, eher standardmäßig mit einer Vorlastzone (1.Stufe Stock). Die Einstellungen sind auf beiden Etagen möglich, aber ich habe damit nicht wirklich glücklich werden können. Die erste Stufe erschien mir zu weich, obwohl ich stundenlang an der Feder und der Software/dem Sensor herumgeschraubt habe. Es war eine verlorene Mühe und eine weitere Enttäuschung.

Das Elastomer war auch nicht besser. Er ist swappbar, aber die “Stoppzone” kommt zu schnell und Sie werden sich bald dabei ertappen, wie Sie versuchen, Ihren Fuß gegen eine Betonwand zu drücken. Es gibt Softwareeinstellungen für die Bremsinterpolation, aber das wird Ihre Reflexe mit anderen Load Cell Pedalboards verfälschen, wenn Sie mehrere haben.

Kompatibilität

Es versteht sich von selbst, dass die drei Forte-Geräte von Asetek nur mit der PC-Plattform kompatibel sind, da die Marke noch jung auf dem Markt ist und es noch eine Weile dauern wird, bis auch Asetek mit der PC-Plattform kompatibel sein wird. Sony und Microsoft Die meisten der Mitgliedstaaten gewähren ihm Chips für seine Produkte. Der Hersteller hat jedoch deutlich gemacht, dass er beabsichtigt, konsolenkompatible Geräte anzubieten.

Die Sim-Racing-Titel sind praktisch alle mit dieser Forte-Reihe kompatibel, wie dies auch bei den anderen Produkten des Herstellers von Sim-Racing-Peripheriegeräten der Fall ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Dann wird die Rechnung hoch sein, ich warne Sie. Die Forte-Basis kostet fast 1060 €, das Lenkrad kostet fast 660 € und die Pedale kosten fast 560 € und über 600 € für die S-Version.

Insgesamt werden Sie für dieses Bundle von Asetek zwischen 2020 und 2070 € bezahlen, was es meiner Meinung nach sehr teuer macht, vor allem, da das Preis-Leistungs-Verhältnis mit viel Plastik z.B. beim Lenkrad nicht gerade günstig ist.

Mein Urteil

So, mein Urteil zu diesem Mittelklasse-Bundle von Asetek. Ich habe das Lenkrad, seine Ergonomie und seine Handhabung sehr genossen. Die Basis gefiel mir sehr gut und ist der Konkurrenz(Fanatec DD1 und Moza R21) weit überlegen, obwohl sie auf dem Papier weniger leistungsfähig ist als die anderen. Es ist nur so, dass das Force Feedback dynamisch, sehr kommunikativ, gut gekörnt und mit viel Punch ist. Das Feedback ist nur besser als das der Basen von Fanatec und Moza, das ist alles.

Aber die Forte-Pedale sind dem Preis nicht angemessen, und wenn ich Sie wäre, würde ich weitergehen. Meine Empfehlung ist, die Basis und das Lenkrad zu nehmen, auch wenn letzteres mit viel Plastik nicht gerade premium ist, und sich für ein ClubSport V3 Standard oder Inverted.