Fanatec Porshe Vision GT

Unsere Bewertung: 9.2/10

Wir befinden uns in der Ära der Wiederbelebung von Fanatec, die hauptsächlich durch die Übernahme durch Corsair angetrieben wurde. Mit neuen DD-Basen aus der ClubSport-Reihe, einem neuen Cockpit und neuen Lenkrädern ist Fanatec wieder hervorragend im Sim-Racing-Segment aufgestellt.

Zu den Neuzugängen in seinem Katalog gehört das CSL Elite Porsche Vision GT, ein Lenkrad, das direkt aus Porsches Konzeptfahrzeug für Gran Turismo stammt. Im Folgenden werden wir dieses Rad in unser Setup aufnehmen und Ihnen sagen, was es im Gegenzug bietet.

Hauptmerkmale und technische Daten des Lenkrads

• Porsche-lizenziertes Lenkrad des Vision-Konzeptautos in Gran Turismo
• Struktur aus Aluminium
• Umrandung aus Tactaris
• 2 Paletten aus Aluminium und magnetisch
• Insgesamt 16 Bedienelemente auf der Frontplatte, einschließlich des Bedienelements für die Lenkradeinstellungen, das sich hinter dem Porsche-Logo in der Mitte befindet.
• QR2 Lite auf der Rückseite installiert
• 31 cm Durchmesser mit einem Gewicht von 2,1 kg
• Kompatibel mit PC und Playstation
• Kompatibel mit dem gesamten Ökosystem von Fanatec

Was ist Tactaris?

Tactaris ist eine von Fanatec entwickelte Premium-Mikrofaser, die sich weich anfühlt, atmungsaktiv ist und eine ausgezeichnete Verschleiß- und Schweißbeständigkeit bietet. Es ist haltbarer als Alcantara und ideal für lange Sim-Racing-Sitzungen, mit oder ohne Handschuhe.

Design

Das Design des Vision GT ist sehr futuristisch, mit einer rechteckigen Form und Tactaris auf dem gesamten Lenkradbogen. In der Mitte befindet sich das Porsche-Logo auf der Nabenabdeckung oder dem AirBag, während die Bedienelemente rundherum verteilt sind.

Das Lenkrad ist schwarz, mit roten Akzenten auf den 6 Knöpfen und der Blende oben auf dem Lenkrad. Auf der Rückseite sind die beiden magnetischen Schaltwippen ebenfalls in Schwarz gehalten, was das diskrete Aussehen des Lenkrads unterstreicht, wie ich finde. Die Nähte auf dem Tactaris sind ebenfalls schwarz, um das Thema beizubehalten. Es ist mehr oder weniger das Lenkrad des Batmobils, was mir persönlich sehr gut gefällt.

Anpassen der Montage

Die Montage des Vision GT basiert auf dem QR2 Lite, da dieser Teil der CSL-Reihe ist. Er ist zwar ein Elite, aber dennoch ein CSL und diese Serie ist budgetfreundlich, also nicht zu teuer.

Um das Rad an einer Basisstation zu montieren, ziehen Sie einfach an dem Ring, der den QR2 umgibt, richten Sie die beiden Geräte aus, achten Sie dabei auf die Verbindungsstifte, schieben Sie das Rad an seinen Platz und lassen Sie den Ring los. Sie können dies auch tun, ohne den Ring zu ziehen, wenn Sie möchten, und ich glaube nicht, dass dies einen signifikanten Einfluss auf die Abnutzung des Mechanismus haben wird.

Herstellung und Verarbeitung

Auch wenn es nicht wirklich sichtbar ist, wenn Sie den Vision GT in die Hand nehmen, besteht die Struktur des Lenkrads oder des Rahmens vollständig aus Aluminium. Abgesehen von einigen Elementen um die seitlichen Bedienelemente ist das Metall unsichtbar und gut hinter Kunststoff versteckt.

Ehrlich gesagt hätte ich erwartet, dass Kunststoff verwendet wird, da der Vision GT letztendlich ein CSL ist. Was die Verarbeitung betrifft, so sind die verschiedenen Teile des Lenkrads ziemlich gut zusammengesetzt. Ich habe keine Lücken, schiefe Teile oder Knöpfe bemerkt, die nicht gut klicken, außer einer Plastikabdeckung auf der Oberseite der Frontplatte, die etwas über die Aluminiumstruktur hinausragt und bei langen Sim-Racing-Sitzungen möglicherweise Unbehagen verursachen kann.

Was die Verarbeitungsqualität betrifft, so bleibt es bei Plastik. Der positive Punkt ist hier das Tactaris. Es fühlt sich weich an, ist gut verarbeitet und mit den schwarzen Nähten sehr ästhetisch. Aber seine Dicke ist gering, was ein kleines Problem darstellen kann, das wir im nächsten Punkt behandeln werden.

Griff zum Lenkrad

Der Vision GT liegt ergonomisch gut in der Hand. Die Bedienelemente liegen beim Rennen leicht in den Fingern und sind gut verteilt. Gleichzeitig ist es ein Porsche und man erwartet eine gute, renntypische Ergonomie.

Der Durchmesser von 31 cm bietet einen guten Griff auf der Rennstrecke für ein GT-Lenkrad. Der kleine OLED-Bildschirm unter dem rechten Lenkradarm zeigt einige Telemetriedaten an, wird aber hauptsächlich für die Menüs der Basiseinstellungen verwendet, die über eine unsichtbare Taste hinter dem Porsche-Logo zugänglich sind (ähnlich wie die Hupe eines Autos).

Nun kommen wir zum Tactaris. Es ist wirklich weich, was ich großartig finde, besonders wenn Sie ohne Handschuhe fahren. Die Textur liegt gut in der Hand und hat genau die richtige Menge an Grip, um auch bei langen Fahrten die Kontrolle zu behalten. Ehrlich gesagt, fand ich den Komfort sehr gut und das Material liegt gut in der Hand, ohne zu verrutschen, selbst wenn man anfängt, ein wenig zu schwitzen. Und da es stärker als Alcantara ist, ist es ein echter Pluspunkt für die Haltbarkeit.

Empfindungen während des Spiels

Es ist an der Zeit, das Spielgefühl des Vision GT zu testen. Die Sitzposition ist natürlich auf 9.15 Uhr, wobei Ihre Daumen auf dem oberen Teil des Brustpapiers aufliegen. Da die Kunststoffabdeckung jedoch ein wenig über den Rahmen hinausragt, fühlen sich die Daumen bei längeren Fahrten, selbst mit Handschuhen, etwas unkomfortabel an.

Neben diesem kleinen Problem ist mir auch aufgefallen, dass die drei vertikalen Tasten, die sich neben den Daumen auf jeder Seite befinden, ein wenig zu nahe beieinander liegen. Ohne Handschuhe ist es praktisch unmöglich, zwei Knöpfe gleichzeitig zu drücken. Mit Handschuhen kann dies passieren, insbesondere wenn die Handschuhe groß sind. Das ist nicht unbedingt ein Problem und Sie können einfach zwei von drei Tasten zuordnen, ohne die Steuerung zu verlieren. Außerdem haben Sie die beiden Räder neben den Tasten, die nicht sehr präzise sind, wenn Sie Handschuhe tragen.

Ansonsten ist die Geschichte ziemlich gut. Die Form des Lenkrads bietet einen sehr guten Griff in den Händen, besonders bei einer Raddicke, die großzügig ist, muss ich sagen. Die Schaltwippen auf der Rückseite klicken stark und Sie fühlen sich wie in einem echten Rennwagen. Außerdem ist der Mechanismus leichtgängig, was ein schnelles Schalten ermöglicht.

Kompatibilität

Der Vision GT ist mit PCs und Playstation kompatibel, vorausgesetzt, Sie haben eine Fanatec-Basisstation, die die Sony-Plattform unterstützt. Was das Ökosystem der deutschen Marke betrifft, so wird der gesamte Katalog dieses Lenkrad ohne Anschluss akzeptieren. Sie müssen nur eine DD-Basis mit QR2 Base Side haben, um es mit dem Vision GT zu verwenden.

Was die Titel betrifft, so habe ich meine Tests auf AC und ACC durchgeführt und hatte damit keine Probleme. Die Tastenbelegung ist über die Videospielschnittstelle einfach zu bewerkstelligen und wenn Sie auf der PS5 sind, haben Sie die unsichtbare Taste für das Lenkrad-/Basismenü, die das Porsche-Emblem ist. Ehrlich gesagt, ist es gut durchdacht, sehr diskret und vor allem clever von Fanatec, einen leeren Raum zu nutzen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Obwohl das Vision GT Teil der CSL Elite Serie ist und für meinen Geschmack zu viel Kunststoff verwendet wird, ist es für 350 € zu haben. Ja, das ist nahe an den Preisen für ClubSport-Lenkräder, aber gleichzeitig ist das Vision GT ein Porsche-Lenkrad und dieses Wappen hat seinen Preis.

Mein Urteil

Für Fans von GT-Rennen kommt das Vision GT als Lenkrad in Frage. Die Verarbeitungsqualität ist absolut gut, mit Ausnahme eines Plastikteils, das etwas über den Lenkradrahmen hinausragt und Unbehagen verursachen kann, wenn man die Daumen zu stark darauf drückt. Die Ergonomie des Rades ist auch beim Fahren mit Handschuhen ziemlich gut, während sie ohne Handschuhe hervorragend ist, insbesondere bei einigen Bedienelementen. Der Preis ist zwar etwas höher, aber es ist immer noch ein CSL Elite, also knapp unterhalb der ClubSport-Reihe.

Kann ich dieses Rad empfehlen? Ja, wenn Sie viele GT-Rennen fahren und ein gut durchdachtes Rad mit einem guten Gefühl in der Hand suchen.