Sim Lab AMG Petronas Cockpit

Unsere Bewertung: 9.3/10

Die Marke Simlab ist Partner des Mercedes-AMG Petronas Teams in der Formel 1. Die Zusammenarbeit besteht schon seit mehreren Jahren und der Hersteller von Sim-Racing-Peripherie hat einen guten Ruf. Das Sortiment umfasst hauptsächlich Cockpits, aber auch Lenkräder, Pedale, Handbremsen und Shifter sowie Flugsimulationsausrüstung.

Simlab ist ein wichtiger Akteur in der Sim-Racing-Cockpit-Industrie, mit Produkten, die sowohl qualitativ hochwertig als auch konfigurierbar und erschwinglich sind. Die Marke verwendet Aluminiumprofile für ihre Chassisstrukturen, was eine Garantie für Robustheit und Erweiterbarkeit ist.

Eines der Cockpits, die uns zur Verfügung stehen, ist das AMG Petronas. Es ist das Spitzenmodell von Simlab und wird nun mit unserem Setup für einen umfassenden Test ausgestattet, um zu sehen, was es zu bieten hat.

Hauptmerkmale und technische Daten des Chassis

• Struktur aus Aluminiumprofilen
• Abmessungen von 1566 mm x 836mm x 850 mm
• Erhältlich in der Version mit und ohne Schalensitz
• Niedrige Sitzhöhe entsprechend der Fahrposition in F1
• Kompatibel mit Monitorständer
• Deck der Basisstation einstellbar, ebenso wie das Deck der Pedale
• Sitz auf Gleitschiene zur Anpassung der Fahrposition
• Offizieller Nachbau des Fahrgestells

Design

Das Simlab AMG Petronas Cockpit ist ein Chassis mit einem sehr schlichten Design. Es handelt sich um ein Cockpit aus Aluminiumprofilen und die Farbe Dunkelgrau dominiert das Build mit einigen Logos auf der Basis des Chassis, insbesondere die von Simlab und AMG Petronas.

Das Cockpit ist fast vollständig schwarz, was das Gesamtdesign des Chassis verschönert. Insgesamt ist das AMG Petronas ein sehr schönes, minimalistisches Cockpit und passt perfekt zu einem Setup, das auf die Formel 1 ausgerichtet ist.

Anpassen der Montage

Das Chassis wird standardmäßig mit einem F1-spezifischen Simlab-Sitzsack geliefert. Sie können es natürlich auch ohne Sitzschale oder Rutsche bestellen, wenn Sie diese bereits zu Hause haben.

Um mit diesem Chassis fahren zu können, müssen Sie es zusammenbauen, da es in Teilen geliefert wird. Der Zusammenbau ist einfach, da Sie nur wenige Teile benötigen, um das Fahrgestell zusammenzusetzen.

Simlab bietet Ihnen auf der Website der Marke eine Reihe von Anpassungsmöglichkeiten, wie z.B. Monitorhalterungen, Sitzschalen und vieles mehr. Für die Befestigung der Basis gibt es nur eine Frontoption, was Ihre Auswahl an Direct Drive Basen einschränkt.

Herstellung und Verarbeitung

Dieses Chassis besteht aus Aluminiumprofilen für die gesamte Struktur des Geräts. Es ist wie üblich minimalistisch und sehr gut verarbeitet.

Die Verarbeitungsqualität ist einfach hervorragend, mit viel Liebe zum Detail. Alle Teile, aus denen dieses Chassis besteht, sind bis ins kleinste Detail perfekt zugeschnitten.

Was die Verarbeitung betrifft, so erwartet man ein Premiumprodukt und ich kann Ihnen versichern, dass dies auch der Fall ist. Alle Profilstangen sind sehr gut zugeschnitten und mit Abdeckungen an den Kanten versehen. Sie werden sich bei der Handhabung oder dem Zusammenbau dieses Rahmens nicht verletzen.

Einstellung des Rahmens

Das AMG Petronas Cockpit ist in Bezug auf die Einstellungen nicht gerade ein Musterschüler, da es sich um ein Chassis für die Formel 1 handelt. Sie können das Deck der Basis in Höhe und Tiefe verstellen, das gilt auch für das Pedaldeck in mehreren Winkeln und die Sitzschale.

Abgesehen von der F1-Sitzposition kann die Teilnahme an Langstrecken- oder GT-Rennen schwierig sein. Wenn Sie einen Sitz haben, der sich allein in der Höhe verstellen lässt, können Sie das AMG Petronas Cockpit auch für andere Wettbewerbe als die F1 verwenden. Wenn Sie jedoch den mitgelieferten Sitz nehmen, sind Sie auf die Königsdisziplin des Motorsports beschränkt.

An sich ist dies kein Problem, denn das Chassis macht deutlich, dass es für die Formula bestimmt ist. Wenn Sie sich für den Kauf entscheiden, sind Sie sich dessen bewusst.

Empfindungen während des Spiels

Kommen wir zu den Empfindungen, die dieses Simlab-Cockpit für AMG-Fans bieten kann. Über die Struktur kann ich nichts sagen, da sie sehr robust ist. Das Basisdeck kann einen Fanatec DD2 aufnehmen, sowie Simagic und Simucube, die mehr als 20 nm Drehmoment liefern.

Die Sitzschale ist meiner Meinung nach gut umhüllend, was die Bewegungen einschränkt, wenn Sie ein dynamisches Fahrwerk haben, oder eher das AMG Petronas Cockpit zu einem solchen macht. Die Sitzfläche liegt auf dem Boden, wobei die Beine natürlich hochgelegt sind. Das ist der Hauptgrund, warum das AMG Petronas Cockpit hergestellt wurde.

Der Pedalteil wird von einem Deck verwaltet, das in mehreren Ebenen verstellbar ist. Darüber hinaus können Sie eine lange Liste von Simracing-Pedalen mit oder ohne Load Cell verwenden. Simlab bietet auch eine eigene Pedalanlage, die XP1, sowie ein F1 AMG-Lenkrad an, wenn Sie das Thema der Marke weiter verfolgen möchten.

Wenn Sie Seitenstützen wünschen, sollten Sie wissen, dass Simlab diese nicht speziell für das AMG Petronas Cockpit anbietet. In erster Linie ist dieses Chassis für die Formel 1 bestimmt und die Zeiten, in denen die Fahrer die Gänge mit einem Knüppel schalten mussten, sind schon lange vorbei. Da es sich jedoch um einen Rahmen aus Aluminiumprofilen handelt, werden Sie keine Probleme haben, passende Halterungen zu finden.

Das AMG Petronas Cockpit ist ein Cockpit, das ich sehr gerne für Sim-Racing verwendet habe. Simlab weiß, was in dieser Kategorie zu tun ist und profitiert von seiner langjährigen Erfahrung.

Kompatibilität

Die Liste der nativ kompatiblen Direct Drive Basen auf der Simlab-Website ist recht dürftig. Nur DD-Basisstationen mit Frontbefestigung können im AMG Petronas Cockpit installiert werden. Das bedeutet, dass Sie mehrere Möglichkeiten von Fanatec, Simagic, Simucube oder VRS haben. Der Grund dafür ist, dass der Hersteller keine Decks mit Bodenbefestigung im Katalog für das Cockpit anbietet.

Bei den Pedalboards ist die Liste wesentlich umfangreicher und umfasst mehrere Modelle von Fanatec, Simlab, Logitech, Simagic, Moza und vielen anderen. Pedalboards sind einfacher in ein Cockpit zu integrieren, da sie in den meisten Fällen ein „Standard“-Befestigungsmuster haben.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Das AMG Petronas Cockpit ist eine Premiumausstattung, die viel Geld kostet. Es ist sicherlich nicht das teuerste auf dem Markt, zumindest im Vergleich zu den Angeboten von z.B. PlaySeat, aber der Preis ist dennoch hoch.

Ohne Wanne und Gleitschiene beläuft sich die Rechnung auf fast 1090 €, und mit voller Option kostet das Cockpit fast 1690 €. Das ist bei Simlab nicht anders, wo Sie billige Barebone-Chassis bekommen, die als Full Option ein Vermögen kosten.

Das Preis-Leistungs-Verhältnis dieses Cockpits ist gut, wenn Sie sich die Angebote von PlaySeat ansehen, und nicht besonders gut, wenn Sie auf etwas anderem als der Formula fahren.

Mein Urteil

Also mein Urteil über das AMG Petronas Cockpit von Simlab. Die Stärken sind, dass es ein sehr schönes, solides und hervorragend verarbeitetes Chassis ist. Es ist perfekt für Formel 1-Fans und wird Ihr Eintauchen in das Renngeschehen erheblich verbessern.

Wenn Sie nur Formula fahren, kann ich es sehr empfehlen, auch wenn der Preis für die volle Option etwas hoch ist. Es ist ein hochwertiges Gerät, das Sie in ein paar Jahren nicht im Stich lassen wird.

Wenn Sie jedoch ein virtueller Pilot sind, der ein bisschen was von allem hat, werden Sie mit anderen Simlab-Chassis glücklich werden, vor allem mit dem „Hybrid“-Chassis. Der Preis ist in etwa derselbe, so dass Sie damit nicht sparen sollten, aber Sie erhalten ein vielseitiges Setup.