Conspit 300GT

Unsere Bewertung: 9.2/10

Wie Sie wissen, gibt es viele Sim-Racing-Marken auf dem internationalen Markt. Wir haben weltbekannte Namen wie Fanatec und Simucube, Logitech und Thrustmaster. Fanatec, Logitech und Thrustmaster sind seit über 20 Jahren in der Branche tätig.

Die anderen sind im Durchschnitt 10 Jahre alt, mit Akteuren, die noch nicht einmal das Schulalter erreicht haben (z.B. Moza Racing ). Apropos chinesische Marken: Sie sind auch auf dem Markt für Sim-Racing vertreten, ebenso wie auf dem Markt für Smartphones, Fernsehgeräte und so weiter. Einige sind bekannt, andere nicht so sehr, vor allem auf dem alten Kontinent.

Es gibt viele Beispiele für chinesische Sim-Racing-Marken und heute werden wir uns mit Conspit beschäftigen. Es ist unwahrscheinlich, dass Sie von dieser Marke gehört haben, und das ist normal. Wir haben andere Spieler, die mehr Erfahrung im Spiel haben und weltweit bekannt sind, die in Frankreich unter dem Radar fliegen, wie z.B. Simagic .

Für Conspit bietet der Hersteller einen kompletten Katalog mit Direct Drive Basen, Pedalen, Lenkrädern und sogar Cockpits an. Heute sehen wir uns das 300GT an, ein GT-Lenkrad, wie der Name schon sagt, das sehr vielversprechend ist.

Hauptmerkmale und technische Daten des Lenkrads

• Volant mit 30 cm Durchmesser und rechteckiger Form
• Struktur aus CNC-Aluminiumlegierung und 3D-Kohlefaserplatte
• Griffe aus TPU EnduroGrips
• 8 hintergrundbeleuchtete Tasten mit der Möglichkeit, Sticker anzubringen
• 4 Drehregler an den Daumen und Griffen
• 3 Drehregler mit 12 Positionen unterhalb des zentralen Bildschirms, von denen einer die Aktionen der beiden Drehregler an den Griffen individuell anpassen kann.
• 2 funky switches von Fanatec an den Seiten des Brustpanzers
• Auf der Rückseite befinden sich 2 Indexknöpfe und 4 Schaltwippen.
• 2 magnetische Paddel, die im Abstand verstellbar sind, und 2 progressive Paddel für Dual Clutch oder andere Konfigurationen
• Gewicht von 1,32 kg mit dem QR der Marke (separat erhältlich)
• PC-kompatibel über eine USB-Verbindung
• Hub auf der Rückseite mit 70 und 50 mm Patterns zur Aufnahme vieler marktüblicher QRs
• RevLED auf der Oberseite des Bildschirms, und der Bildschirm hat eine Diagonale von fast 3“.
• SimHub-kompatibel für die Einstellung der LEDs

Design

Das Design des 300GT ist recht einfach, muss ich sagen. Da es sich um ein GT-Lenkrad handelt, ist die Form sehr rechteckig, mit geschlossenen Griffen an der Unterseite. Die Vorderseite des Lenkrads besteht aus 12-lagiger 3D-Kohlefaser, die auf einer Struktur aus Aluminiumlegierung ruht, die mit CNC-Maschinen bearbeitet wurde.

Auf der Vorderseite befinden sich mehrere Bedienelemente, darunter Knöpfe und Drehregler. Die Tasten sind transparent weiß, da sie hintergrundbeleuchtet sind, ebenso wie die Umrisse der Drehregler.

Insgesamt ist das 300GT ein schönes Rad, das minimalistisches Design und Rennsport miteinander verbindet. Es bleibt schlicht, besonders wenn Sie sich für einfache Aufkleber entscheiden, die das Ganze aufpeppen.

Anpassen der Montage

Auf der Rückseite des 300GT befindet sich ein Hub mit 6×70 mm und 3×50 mm Pattern, der mehr oder weniger alle auf dem Markt erhältlichen QRs anderer Marken aufnehmen kann. Conspit stellt jedoch nicht nur Lenkräder her, sondern bietet auch eine Reihe von Sim-Racing-Peripheriegeräten an, darunter auch DD-Basen.

Die Montage des 300GT, entsprechend Ihrem Sim-Racing-Setup, ist sehr einfach und die gesamte Hardware wird mitgeliefert. Sie haben die Schrauben, Schlüssel und alle notwendigen Werkzeuge, um einen QR am Lenkrad zu befestigen. Es gibt jedoch eine Sache, die ich an Conspit nicht mochte, und das ist billig für die Marke, nämlich das Fehlen von QRs für die Basen. Sie ist separat für fast 100 € erhältlich und es macht überhaupt keinen Sinn, sie als Ergänzung zum Lenkrad zu übersehen, insbesondere da die Marke DD-Basisstationen anbietet.

Herstellung und Verarbeitung

Wie die meisten Hersteller von Sim-Racing-Geräten im gleichen Segment wie Conspit hat auch der 300GT eine Struktur aus einer Aluminiumlegierung mit einer Frontplatte aus Kohlefaser. Die Verarbeitungsqualität ist absolut gut.

Alle Kanten des Lenkrads sind abgerundet, um zu verhindern, dass Sie sich bei der Bedienung verletzen. Conspit hat auch TPU für die Griffe verwendet, was ihnen eine weiche, haltbare Textur verleiht und das Fahren ohne Handschuhe ermöglicht.

In Bezug auf die Verarbeitung habe ich keine großen Mängel am Lenkrad bemerkt. Es gibt hier und da ein paar Lücken, aber das ist nicht so schlimm, um ehrlich zu sein. Das kann ein einzelnes Problem bei dem Gerät sein, das ich habe, oder es liegt an der Herstellung, die noch nicht ganz ausgereift ist. In jedem Fall verursacht es keine Probleme mit der Festigkeit des Lenkrads.

Griff zum Lenkrad

Das Rad hat einen Durchmesser von 30 cm, daher auch der Name, und eine rechteckige Form. Die Griffe sind nach unten hin geschlossen, was heutzutage bei GTs üblich ist. Die Sitzposition ist standardmäßig 09:15 Uhr, mit einem sehr guten Griff und einem Material an den Griffen, das starkes Schwitzen verhindert.

Die Ergonomie ist sehr gut, mit Tasten und Bedienelementen, die Ihren Händen nahe kommen. Auf der Rückseite befinden sich 2 Knöpfe, die über die Zeigefinger erreichbar sind und deren Druckpunkt geringer ist als der der Knöpfe auf der Vorderseite. Auf der Rückseite befinden sich 4 Schaltwippen, von denen 2 magnetisch und verstellbar sind und die anderen stufenlos sind.

Das Schöne an den Magneten ist, dass Sie die Magnete austauschen können, um drei verschiedene Stärken zu haben, die Sie für die Bedienung benötigen. Ich finde es wirklich schön, dass es so etwas gibt, vor allem bei einem Lenkrad, das im Vergleich zur Konkurrenz nicht sehr teuer ist.

Empfindungen während des Spiels

Da Conspit ein sehr unbekanntes asiatisches Unternehmen ist, möchte es die führenden Unternehmen der Branche angreifen, indem es eine ziemlich umfassende Lösung zu einem sehr wettbewerbsfähigen Preis anbietet. Auf den Preis werde ich weiter unten eingehen, nach dem Gefühl auf der Rennstrecke.

Zunächst einmal ist die Ergonomie des 300 GT, wie ich bereits erwähnt habe, sehr gut, mit Bedienelementen, die leicht unter Ihren Fingern liegen. Einige Knöpfe sind weit von den Daumen entfernt, aber der Rest ist perfekt. Das gilt auch für die magnetischen Schaltwippen mit ihren Magneten, die Sie nach Ihren Wünschen umschalten können.

Die Software von Conspit, mit der alle Funktionen des Lenkrads, einschließlich der Encoder und des Displays, eingestellt werden, ist in Ordnung. Die Kompatibilität mit SimHub ist leider auf LEDs beschränkt. Die Marke möchte ihre Lösung weiterentwickeln, aber sie ist noch nicht wirklich stabil, da die Software von Zeit zu Zeit abstürzt und die gesamte Telemetrie des Lenkrads zum Absturz bringt. Für diejenigen, die sich an Lenkräder ohne Bildschirme gewöhnt haben, ist dies kein Problem, aber für andere ist es problematisch, vor allem während eines Rennens.

Kompatibilität

Die Kompatibilität des Conspit 300GT beschränkt sich auf die Windows PC-Plattform. Für Direct Drive Basen gibt es die von uns angebotenen Basen, aber auch die von anderen Herstellern, wenn Sie den passenden Hub und den QR haben.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Das Preis-Leistungs-Verhältnis des 300GT ist wirklich nicht schlecht, besonders wenn man bedenkt, dass es weit über seiner Klasse liegt. Er bietet Funktionen, die man oft bei teureren Lenkrädern findet, und der Conspit kostet nur 450 €! ohne QR, beachten Sie bitte.

Mein Urteil

Nachdem ich dieses Laufrad von Conspit für GT-Fans getestet habe, bin ich der Meinung, dass es bei den virtuellen Rennfahrern viele Punkte erfüllt. Die Verarbeitungsqualität ist gut, mit einem Finish, das etwas hinter dem der erfahrenen Konkurrenz zurückbleibt. Der Preis ist angesichts der gebotenen Funktionen sehr aggressiv, was ich bei asiatischen Lenkrädern sehr schätze.

Würde ich den 300GT empfehlen? Ja, für Fahrer mit einem begrenzten Budget, die aber trotzdem eine immersive Erfahrung haben möchten. Ich finde, es ist immer noch ein gutes Lenkrad, das es geschafft hat, mich am Ende zu überraschen.