Fanatec Podium DD

Unsere Bewertung: 9.7/10

Ich brauche Ihnen Fanatec nicht vorzustellen, da es sich um den größten Hersteller von Direct Drive Basen auf dem Markt handelt. Die Marke ist im Einstiegs-, Mittel- und Oberklassesegment vertreten, mit Produkten von guter Qualität, die im Vergleich zur Konkurrenz gut positioniert und auch leistungsstark sind.

Seit einigen Jahren befindet sich Fanatec in einer Phase der Erneuerung, insbesondere mit der Einführung der ClubSport DD und DD+, Mittelklasse-Basen mit 12 bzw. 15 nm Drehmoment. Heute bietet Fanatec DD-Basisstationen von 5 nm bis 25 nm Drehmoment an, was praktisch alle Läuferspektren der Welt abdeckt.

Das Spitzenprodukt der Marke sind die Podium-Produkte, die uns Kettenstreben, Lenkräder und demnächst auch Pedalplatten bieten. Im Zuge dieser Erneuerung hat die deutsche Marke nun den Nachfolger des Podium DD2 herausgebracht: das Podium DD. Ja, ich weiß, sie haben sich nicht wirklich den Kopf über den Namen zerbrochen, aber unter der Haube gibt es große Veränderungen. Schauen wir uns das einmal genauer an.

Wesentliche und technische Merkmale der Basis

• Kontinuierliches Drehmoment von 25 nm, mit Overboost-Funktion, die vorübergehend ein Drehmoment von 33 nm ermöglicht.
• Ähnliches Design wie ClubSport DD/DD+.
• Vollständige Struktur aus Aluminium
• Kompatibel mit PC und Xbox
• Lieferung mit QR2 und 10 cm Verlängerung der Antriebsachse
• FullForce-Technologie für maximale Rückmeldung an das Lenkrad
• 2520° Drehwinkel
• Kompatibel mit dem gesamten Fanatec-Ökosystem

Design

Das Design einer DD-Basis wird oft vernachlässigt, da Sie die meiste Zeit damit verbringen werden, auf das Lenkrad zu schauen und nicht auf die Basis. Daher, und das ist meine Meinung, hat Fanatec sich für einen einheitlichen Design-Code für seine DD-Basis entschieden, denn die neue Podium DD (nicht zu verwechseln mit der alten Basis mit 20 nm Drehmoment) ist den ClubSport DD und DD+ sehr ähnlich. Er ist nur etwas größer und auch schwerer, um den stärkeren Elektromotor unterzubringen. Es gibt auch einen kleinen Unterschied auf der Vorderseite der Basis im Vergleich zum ClubSport DD, einschließlich der sichtbaren Abdeckungen und des unbemalten Kreises um den QR.

Ein komplett schwarzes Kleid, Kühlrippen überall, ein schwarzer QR auf der Vorderseite und ein Ein/Aus-Knopf, das Fanatec-Logo unter dem Quick Release und alle Anschlüsse auf der Rückseite. Es ist schön, minimalistisch und passt perfekt in den Katalog der DD-Basen der Marke.

Anpassen der Montage

Die Montage der neuen Podium DD entspricht der von Fanatec, d.h. die Befestigung erfolgt an den Seiten, der Vorderseite und der Unterseite der Basis. Für die Seiten und die Unterseite haben Sie T-förmige Muttern, die mit der Basis mitgeliefert werden und die Montage an Cockpitdecks ermöglichen, die mit Fanatec-Basen kompatibel sind.

Was die Lenkräder betrifft, so haben wir das QR2, das beim Podium DD Standard ist, mit einer 10 cm langen Antriebswellenverlängerung, die mit der Basis geliefert wird. Ich finde diesen Move wirklich nett von Fanatec, da Sie dadurch Geld sparen können, wenn Sie ein Lenkrad wünschen, das näher an Ihrem Körper liegt.

Herstellung und Verarbeitung

Das Gehäuse der Basisstation besteht vollständig aus Metall und ist mit einer schwarzen Farbe überzogen. Die Qualität der Basisstation ist ein Premiumprodukt und es gibt nichts zu bemängeln.

Es ist CNC-gefräst, sorgfältig zusammengebaut und vor allem passen alle Teile, aus denen dieses Gerät besteht, perfekt ineinander. Das neue Podium DD ist eine gut gefertigte Basisstation, die auch gut verarbeitet ist.

Basiseinstellungen

Lassen Sie uns ein wenig über die Einstellungen der Basis sprechen. Für die Konfiguration und Einstellung von Podium DD steht Ihnen natürlich FanaLab zur Verfügung. Diese Software ist meiner Meinung nach vollständig und Sie werden sich leicht zurechtfinden, wenn Sie sie benutzen.

Es gibt jedoch ein leichtes… wie soll ich sagen… „Ruckeln“, das mit der Leistung der Basis zusammenhängt. Wie ich bereits erwähnt habe, entwickelt das neue Podium DD ein konstantes Drehmoment von 25 nm und ein Overboost-Drehmoment von 33 nm. Auf dem Papier ist das wunderbar kraftvoll und auf der Rennstrecke ist es anstrengend, wenn alles auf Maximum ist. Allerdings wird jede noch so kleine Einstellung, die Sie vornehmen, durch die von der Basis erzeugte Leistung um ein Vielfaches verstärkt.

Wenn Sie einen Parameter des Feedbacks leicht verändern, werden Sie ihn sofort sehr aggressiv in Ihren Händen spüren. Das ist an sich nicht problematisch, aber es dauert eine Weile, bis Sie die richtigen Einstellungen gefunden haben, besonders wenn Sie die ausgetretenen Pfade von Fanatec verlassen. Wenn Sie die Voreinstellungen des Herstellers verwenden, ist alles in Ordnung. Wenn Sie Ihre eigenen Einstellungen vornehmen, werden Sie einige Minuten brauchen, um die Feinabstimmung vorzunehmen.

Empfindungen während des Spiels

Der Ruf von Fanatec für Direct Drive Basen muss nicht mehr wirklich hervorgehoben werden, da diese nicht nur beliebt, sondern auch leistungsstark sind. Wie sieht also eine Podium DD mit 25 nm konstantem Drehmoment und 33 nm Overboost aus?

Bei meinen Tests habe ich 2 Persönlichkeiten der Basis festgestellt und beide sind mit einem Element verbunden: den Einstellungen. Wenn Sie die voreingestellten Einstellungen von Fanatec verwenden, werden Sie eine großartige Erfahrung mit Drehmoment, Reaktionsfähigkeit, Präzision und Immersion machen. Es ist einfach das Beste, was Fanatec zu bieten hat, und zwar auf der ganzen Linie. Mit dem neuen Force-Feedback-Algorithmus werden Sie nicht nur spüren, was die Vorderachse in Kurven erfährt, sondern auch die Unebenheiten der Straße bei hohen Geschwindigkeiten.

Der größte Vorteil dieser Basis kann auch ihr schwächster Punkt sein. Wenn Sie die Basis nicht richtig einstellen, erhalten Sie eine Rückmeldung, die auf Steroiden ist, da der Motor 25/33 nm Drehmoment entwickelt. Dies ist sehr stark und die kleinste Änderung der Einstellungen wird das Gefühl noch verstärken und es wird einige Zeit dauern, bis Sie mit der Podium DD zufrieden sind.

Kompatibilität

Auf dem Papier ist das neue Podium DD mit den Plattformen PC und Xbox kompatibel und Sie benötigen ein spezielles Lenkrad für die Microsoft-Konsolen, um darauf fahren zu können. Leider werden Playstation-Fahrer nicht in den Genuss dieser Basis kommen, da die Hardware nicht auf der Playstation installiert ist.

Was das Ökosystem betrifft, so sind alle Lenkräder von Fanatec mit dem Podium DD kompatibel, solange Sie den QR2 haben.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Lassen Sie uns über den Preis sprechen, wenn Sie möchten. Die neue Podium DD wird für 1099,95 € angeboten, was ihr ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zur Konkurrenz, aber auch zu anderen Basen der Marke verleiht. Es gab einen Unterschied von 100 € zwischen dieser Basis und der ClubSport DD+, aber in der Zwischenzeit hat Fanatec seine Preise aktualisiert und die DD+ ist jetzt für 800 € zu haben. Praktisch die gesamte Palette der DD-Basen von Fanatec wurde im Preis gesenkt, was für Läufer eine gute Sache ist.

Mein Urteil

Fanatec hat mit der neuen Podium DD Basis einen Volltreffer gelandet. Das Drehmoment bleibt gleich, wird aber von Peak auf Konstant umgestellt und dieses Gerät kann sogar 33 nm kurzzeitig entwickeln, wenn Sie z.B. gegen eine Wand laufen.

Die Basis ist großartig zu fahren, sehr reich an Gefühlen, Feedback und ermöglicht ein sehr hohes Maß an Immersion im Sim-Racing. Dies hat jedoch seinen Preis, bildlich gesprochen, denn der Preis des Podium DD ist im Vergleich zu anderen Basen sehr gut.

Wenn Sie Zeit investieren können, um die Einstellungen der Basis zu verfeinern, dann sollten Sie diesen Weg einschlagen. Wenn Sie jedoch eher der Typ sind, der ein Lenkrad in die Hand nimmt und eine Sim-Racing-Sitzung startet, dann bleiben Sie bei den Fanatec-Einstellungen, denn diese sind perfekt für das neue Podium DD.