FANATEC CLUBSPORT DD+

Unsere Bewertung: 9.8/10

Die deutsche Marke Fanatec Das Unternehmen ist seit über 20 Jahren auf dem Markt und verfügt daher nicht nur über ausgezeichnete Erfahrung, sondern ist auch in der Branche bekannt. Fanatec ist seit einiger Zeit der Go-To für Sim-Racing-Setups, sowohl in Europa als auch weltweit, um ehrlich zu sein. Die Produkte dieser Marke sind erstklassig, leistungsstark und mehr oder weniger erschwinglich, wenn Sie wissen, wann Sie sie kaufen sollten.

Darüber hinaus war es Fanatec, die mit ihren CSL DDs mit 5 und 8 nm Drehmoment die Direct Drive Basen für den Normalbürger demokratisiert hat. Früher musste man nicht nur ein kleines Vermögen ausgeben, um eine DD-Basis zu bekommen, sondern auch Erfahrung haben, um sie zu nutzen. Heute können Sie dank der vielen Sonderangebote auf der Website des deutschen Herstellers ein komplettes Fanatec-Setup für nur 500 € inklusive DD-Basis im Paket kaufen. Es wird ein Einstiegsmodell sein, aber dennoch ein DD.

Bis vor kurzem deckte die Fanatec-Produktpalette zwei Segmente ab: das Einstiegssegment mit den CSL DDs und das obere Segment mit den Podium DD1 und DD2. Bei den Potenzen hatten wir 5, 8, 20 und 25 nm Drehmoment. Alle erfahrenen Piloten schwören jedoch auf Basen zwischen 12 und 15 nm, die sie als den Sweet Spot des Segments betrachten. Die Konkurrenz von Fanatec bemerkte diese Lücke in der Produktpalette des deutschen Riesen und baute ihre Offensive darauf auf. Infolgedessen hat Fanatec Marktanteile verloren, aber das wird sich mit der Einführung der ClubSport DD+Der ClubSports Club ist eine Direct Drive Basis mit 15 nm Drehmoment, die ich Ihnen im Folgenden vorstellen werde.

Wesentliche und technische Merkmale der Basis

• Direct Drive Basis mit 15 nm konstantem Drehmoment
• Offizielle Lizenz für Playstation 4 und 5, auch PC-kompatibel
• Algorithmus und Hardware für die FullForce-Technologie für ein Maximum an Immersion
• QR2 Base Side serienmäßig auf der Basis, aber kompatibel mit QR1
• Kompatibel mit dem gesamten Fanatec-Ökosystem und praktisch allen Sim-Racing-Titeln.
• Elektronisch begrenzter, aber einstellbarer Drehwinkel von 2520°.
• Vollständig parametrierbare Basis über Software (PC und/oder Lenkrad)

Design

Das Design des DD+ unterscheidet sich nicht so sehr von seinen kleineren Geschwistern, den CSL DD. Es handelt sich immer noch um eine zylindrische Form mit einem komplett schwarzen Kleid, dem Fanatec-Logo in Weiß auf einigen Teilen und Kühlrippen für die Kühlung.

Die Basen von Fanatec waren schon immer nüchtern, zumindest die neueren, und die DD+ ist keine Ausnahme. Dieses Gerät passt perfekt zu jedem Sim-Racing-Setup, unabhängig davon, welches Lenkrad Sie verwenden. Kurze Information: Der DD+ ist eine stärkere Variante des ClubSport DD (12 nm Drehmoment). Die wesentlichen Unterschiede zwischen den beiden sind der Zündknopf (blau bei DD+) und ein ebenfalls blauer Ring auf der Rückseite, der bei der CS DD gelb ist.

Anpassen der Montage

Der Aufbau der DD+ entspricht dem der neueren Basen von Fanatec, zumindest der CSL DD. Sie haben also eine Option von unten über 3 Schienen und T-förmige Muttern (die sich übrigens in der Schachtel befinden), oder über die 2 Schienen, die die Seiten der Basis (Flanke) sind. Fanatec verkauft auch eine Table Clamp, die speziell für ClubSport DD und DD+ entwickelt wurde und die Befestigung an Möbeln ermöglicht. Ich würde diese Route jedoch nicht für die Befestigung des ClubSport DD+ wählen, da man nicht vergessen darf, dass er konstant 15 nm Drehmoment entwickelt, und das ist mehr als genug, um Schaden anzurichten. Dies ist möglich, wenn Sie ihn so einstellen, dass er maximal 8 nm Drehmoment ausgibt.

Da dieses Montagesystem bereits in den anderen Fanatec Basen vorhanden ist, werden Sie keine großen Schwierigkeiten haben, diese Operation an einem Cockpit durchzuführen, das mit diesem Gerät kompatibel ist.

Herstellung und Fertigstellung

Die gesamte Struktur der Basis ist aus Metall, was ihr einen Premium-Look verleiht und eine gute Kühlung für den Motor und die (passive) Elektronik bietet, die wirklich sehr leistungsfähig ist, da die Basis während meiner Sitzungen nie über 33°C gestiegen ist. Ansonsten habe ich keine Fehler, Grate auf dem Metall oder schlecht zusammengesetzte Teile bemerkt. Der DD+ besteht aus einer zentralen Box mit zwei daran befestigten Abdeckungen (vorne und hinten), natürlich zusätzlich zum QR2.

Der ClubSport DD+ ist ein Premium-Gerät, das sehr gut verarbeitet ist. Es ist in erster Linie ein Fanatec und wir haben nicht erwartet, dass wir ein Produkt erhalten, das so schnell hergestellt wurde, wie es bei einigen Marken der Fall ist, die sich auf die Leistung konzentrieren.

Basiseinstellungen

Die Einstellung der DD+ ist genau wie bei den anderen Fanatec-Basisstationen, d.h. über das Lenkrad oder über Fanatec Control Center und/oder Fanalab. Sie haben praktisch alle Standardeinstellungen, einschließlich Leistung, Drehwinkel, Force-Feedback-Leistung, FFB, Damper etc. Mit den Produkten von Fanatec haben Sie wirklich, aber auch wirklich viele Einstellungsmöglichkeiten, und das ist die Stärke der deutschen Marke für Sim-Racing-Peripheriegeräte.

Empfindungen während des Spiels

Nachdem ich alle Einstellungen vorgenommen hatte und ein ClubSport-Lenkrad auf dem QR2 montiert war, nahm ich mehrere Pisten, um verschiedene Bedingungen mit dieser Basis zu testen. Rennstrecke, Rallye, Oval und dies ist nur eine kleine Auswahl.

Die Basis ist nicht nur kraftvoll (15 nm Drehmoment), um jede Art von Clipping zu unterdrücken, sondern der Motor hat auch genug Kraft, um leichte und gleichzeitig große Effekte zu liefern.

Mit einer guten Direct Drive Basis liegt alles in der Feinheit der Effekte, die der Grafikmotor erzeugt und die auf Ihre Hände übertragen werden. Und der DD+ ist von einer Feinheit, die bei diesem Leistungsniveau selten zu sehen ist. Und das ist noch nicht alles: Die Reaktionszeit dieser Basis und ihrer 12-nm-Variante ist halb so lang wie die einer Podium DD1 oder DD2, den Spitzenbasen von Fanatec, den sogenannten Flaggschiffen. Dies sagt viel über die Arbeit der deutschen Marke aus und erklärt auch, warum Fanatec nicht in den Startblöcken der Direct Drive Basen zu finden war.

Kompatibilität

Auf dem Papier ist DD+ technisch mit den beiden neuesten Konsolen von Sony (PS4 und PS5) und auch mit dem PC kompatibel. Aber wenn Sie ein Fanatec-Lenkrad für die Xbox haben, natürlich mit dem QR2 Wheel Side, können Sie es auf den Microsoft-Konsolen laufen lassen. Die Erfahrung könnte jedoch etwas seltsam sein, da der Controller für die Xbox oft launisch ist.

Für die anderen Sim-Racing-Geräte von Fanatec gibt es keine wirklichen Einschränkungen, solange es sich um ein aktuelles Produkt handelt. Dies gilt auch für Sim-Rating-Titel.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der ClubSport DD+ wird auf der Website von Fanatec für fast €1.000 angeboten, was zwar teuer, aber durchaus vertretbar ist. Die Verarbeitungsqualität ist erstklassig und entspricht den anderen Basen der deutschen Marke. Die Leistung ist vorhanden und lässt Sie glauben, dass Sie einen echten Rennwagen fahren. Meiner Meinung nach ist das Preis-Leistungs-Verhältnis des ClubSport DD+ perfekt, insbesondere im Vergleich zur Konkurrenz auf dem gleichen Leistungsniveau.

Mein Urteil

Einige Läufer dachten und sagten sogar, dass Fanatec seine Flamme verloren hat, dass die Aura der Marke zu einem Eindruck von Premium und Leistung geschrumpft ist. Mit den neuen ClubSport DD und DD+ hat die Marke bestätigt, dass sie der Go-To für jeden Sim-Tracer bleibt, der nach zuverlässigen, leistungsstarken und vor allem immersiven Produkten sucht.

Diese Basis ist einfach perfekt auf ihrem Leistungsniveau und ich habe dies wiederholt bestätigt. Damit tauchen Sie vollständig in das Sim-Racing ein, mit leichten und schweren Effekten, einem natürlichen Gefühl für das Lenkrad und einem massiven Gefühl. Der Preis könnte einige Spieler abschrecken, zumal Sie mindestens 600 € für ein gutes Lenkrad und LC-Pedale und 500 € für ein Chassis ausgeben müssen, da Sie den DD+ nicht auf einem Tisch montieren werden. Aber ehrlich gesagt, es ist die Kosten wert!