Moza HGP Shifter

Unsere Bewertung: 9.2/10

Moza Racing ist fest entschlossen, sich mit den großen Namen des Sim-Racing anzulegen, insbesondere mit Fanatec und Simagic . Der chinesische Hersteller verfügt über einen ziemlich überzeugenden Katalog an Racing-Produkten, mit zahlreichen Kettenstreben, die verschiedene Marktsegmente berühren, Lenkrädern für fast alle Autodisziplinen sowie Sim-Racing-Zubehör wie Dashboards, Pedalplatten und Shifter.

Was mich betrifft, ist Moza eine brauchbare Option für diejenigen, die auf der Suche nach guten Produkten sind, die erschwinglich genug sind, um Sim-Racing zu betreiben. Aber natürlich ist nicht alles auf dieser Welt perfekt, und die Produkte von Moza haben einige Mängel, wie es bei praktisch allen anderen Marken auf der Welt der Fall ist.

Zu Mozas Katalog gehört auch der Shifter, also der Schalthebel, HGP. Dieses Produkt zielt darauf ab, direkt mit dem von Fanatec zu konkurrieren, und in diesem Artikel werden wir es uns genauer ansehen.

Hauptmerkmale und technische Daten des Shifters

• Ganze Konstruktion aus Metall
• 7 Geschwindigkeiten in H Pattern, und Rückwärtsgang
• Intelligente Auto-Bip-Funktion mit Moza-Pedalen
• 15-Bit-Magnetsensor
• USB-Verbindung zum PC
• Gewicht von 1,3 kg

Design

Das Design des HGP ist meiner Meinung nach sehr schön und orientiert sich stark am Shifter von Fanatec, ist aber schlichter. Die schwarze Farbe dominiert das gesamte Gehäuse, und diese ist einfach wunderschön. Einige Läufer berichten jedoch, dass die Farbe etwas brüchig ist, also pass auf.

Der Hebel ist ebenfalls in Schwarz gehalten, mit einem Knauf in der gleichen Farbe. Übrigens haben Sie die Möglichkeit, diesen Knauf zu swappen, wenn Sie möchten, was ein nicht zu unterschätzender Pluspunkt ist. Insgesamt ist das HGP ein sehr schönes Sim-Racing-Gerät, das weder extravagant noch zu konservativ ist.

Anpassen der Montage

Was die Montage des HGP betrifft, so sieht man bei mir seinen ersten Fehler, und es gibt noch weitere (siehe unten). Beim Shifter von Moza kann seine Befestigung an Ihrem Chassis nur von unten erfolgen, mithilfe von Slots, die sich vorne und hinten am HGP befinden. Es gibt auch eine Möbelklammer, wenn Sie kein Cockpit haben, aber das ist mehr oder weniger das Gleiche.

Ehrlich gesagt, für den Preis und vor allem für die Produktplatzierung hätte ich die Möglichkeit begrüßt, diesen Shifter an der Seite der Fahrgestelle oder von hinten zu montieren. Außerdem bietet die Konkurrenz das schon seit geraumer Zeit an, und Moza Racing hat hier wirklich eine Chance verpasst.

Aber gut, die Montage des HGP ist recht einfach, da dieser mit einer Vielzahl von auf dem Markt erhältlichen Fahrgestellen kompatibel sein wird. Übrigens: Sobald die Schrauben angebracht sind – und das Anbringen ist übrigens sehr einfach -, wird dieses Gerät überhaupt nicht mehr von seinem Platz weichen.

Herstellung und Fertigstellung

Das Motto des HGP lautet: Aluminium. Moza hat dieses Material für seinen gesamten Shifter verwendet; vom Gehäuse über den Hebel bis hin zum Knauf. Es ist wirklich sehr schön, premium und von ausgezeichneter Verarbeitungsqualität, abgesehen vielleicht von der Lackierung laut einigen Berichten. Mir ist das jedenfalls nicht aufgefallen.

Was die Verarbeitung betrifft, so sind alle Teile, aus denen dieser Shifter besteht, super, ohne Fehler oder sonst etwas. Man muss sagen, dass die Marke Moza weiß, was sie tut, auch wenn sie erst seit einigen Jahren im Spiel ist. Sein HGP ist ein sehr schöner Shifter, hervorragend verarbeitet, fast genauso gut wie die anderen Produkte des Herstellers.

Umgang mit dem Shifter

Der HGP ist ein manueller Shifter im H Pattern mit 7 Gängen und einem Rückwärtsgang. Er liegt gut in der Hand, vor allem, weil man den Hebelknauf mit einigen auf der Moza-Website erhältlichen Knöpfen swappen kann. Abgesehen von diesem Punkt gibt es nicht viel, um dieses Produkt individuell anzupassen.

Der Hebel ist in seiner Länge Standard, und die Gänge schalten bei mir sehr gut. Man spürt beim Schalten eine mechanische Verbindung, und das ist wirklich nett, wenn Sie mich fragen. Die Konkurrenz macht das zwar auch, aber Moza ist weniger als fünf Jahre im Spiel, okay.

Das Gitter ist groß, aber vollständig offen, so dass wir einen tiefen Einblick in den internen Mechanismus des Shifters haben. Ich mag es, ich liebe es! Ansonsten ist das HGP weder groß noch klein: Es ist Standard in dieser Kategorie, mit ca. 1,3 kg auf der Waage.

Der einzige Wermutstropfen ist jedoch, dass die fehlenden Montageoptionen für den Shifter viele Fahrer abschrecken werden, vor allem diejenigen mit einem recht niedrigen Fahrwerk.

Empfindungen während des Spiels

Sehen wir uns an, wie gut dieser Shifter von Moza Racing ist. Zuallererst sollten Sie diesen Schalthebel kalibrieren, bevor Sie ihn verwenden. Der Vorgang ist einfach und besteht darin, über die Software Pit House den Hebel ganz nach links und ganz nach rechts zu stellen. Wenn Sie dies nicht tun, werden Sie Fehlschaltungen haben (z. B. die 3 statt der 1 setzen).

Im Großen und Ganzen ist der HGP ein ausgezeichneter Shifter, der sich problemlos mit der Konkurrenz, insbesondere der von Fanatec, messen kann. Der HGP hat 7 Gänge und einen Rückwärtsgang. Die ersten sechs Gänge schalten hervorragend, mit einem sehr charakteristischen metallischen Geräusch. Man hört wirklich den “Klunk” bei jedem Gang, und man braucht auch Kraft, um die Gänge zu durchlaufen, und ich liebe es.

Dies erhöht die Immersion des Fahrers erheblich und lässt ihn glauben, dass er tatsächlich einen Rennwagen fährt. Bei der Verwendung des HGP ist praktisch alles perfekt, vor allem in Bezug auf das Schalten. Um auf diese zurückzukommen, sind der Rückwärtsgang und die 7ème Die Gänge werden nur durch Drücken des Hebels geschaltet, wie es bei einigen Autos (z. B. Volkswagen) der Fall ist. Dadurch wird bereits ein versehentliches Schalten in den Rückwärtsgang statt in den ersten Gang verhindert, und außerdem kann dieser Shifter in Videospielen mit Autos verwendet werden, die nur sechs Gänge haben.

Ein weiterer positiver Aspekt, der für mich allerdings nur bedingt zutrifft, ist, dass der HGP über eine Auto-Bip-Funktion verfügt, die dazu dient, die Motordrehzahl beim Herunterschalten zu erhöhen. Viele Sportarten integrieren dies, wie die Hyundai i20NDies ist besonders wichtig, wenn Sie gerade erst mit dem Sim-Racing beginnen und es noch nicht beherrschen. Der Auto-Bip funktioniert hingegen nur bei Moza-Pedalen.

Dies bringt uns jedoch zu den beiden Problemen des HGP-Designs. Erstens brauchen Sie etwas mehr Kraft als sonst, um durch R und 7 zu kommen.ème Bericht. An sich ist dies nicht bindend, aber Sie sollten dies wissen. Und zweitens gibt es beim HGP keinen sequentiellen Modus; dieser Shifter ist nur manuell im H Pattern, und das ist wirklich schade und eine verpasste Gelegenheit seitens Moza Racing.

Kompatibilität

Wie fast alle Geräte von Moza ist auch das HGP nur mit dem PC kompatibel, entweder mit einer Basisstation desselben Herstellers (RJ12-Anschluss) oder mit einer anderen über den USB-Anschluss.

Was die Sim-Racing-Titel betrifft, so haben Sie praktisch alle, die für den PC erhältlich sind, und das ist ziemlich standardmäßig, muss ich sagen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Moza HGP ist für 159 € erhältlich, und zu diesem Preis ist er verdammt interessant, vor allem im Vergleich zur Konkurrenz, die leicht 100 € mehr kostet (ich meine den Fanatec ClubSport Shifter SQ V1.5).

Das Preis-Leistungs-Verhältnis des HGP ist sehr gut, auch wenn das Gerät einige Mängel aufweist, insbesondere den Modus “Nur H Pattern” und einen Mangel an Bearbeitungsoptionen, der viele zögern lassen könnte.

Mein Urteil

Ist das HGP für Sie ein Sim-Racing-Gerät? Bah, das kommt darauf an. Wenn Sie nach einer hochwertigen, leistungsstarken Option mit coolen Features suchen, die nur im manuellen Modus funktioniert, dann ja, dann ist der HGP wirklich eine Überlegung wert und ich empfehle ihn, besonders wenn Sie bereits ein komplettes Setup von Moza Racing haben.

Wenn Sie jedoch ein Fan von virtuellen Rennspielen mit guter Erfahrung in diesem Bereich sind, werden Sie mit HGP nicht glücklich werden. Das Fehlen des Sequenzmodus und die begrenzten Installationsmöglichkeiten stellen für die meisten erfahrenen Läufer eine unüberwindbare Hürde dar, auch wenn der Preis des HGP wirklich verlockend ist.