Moza SR-P

Unsere Bewertung: 9.5/10

Moza Racing ist zwar ein neuer Akteur in der Sim-Racing-Branche, aber der chinesische Hersteller hat es dennoch geschafft, eine recht breite Palette an Rennperipheriegeräten zu entwickeln und zu vermarkten. In seinem Katalog finden sich mehrere Direct Drive Kettenstreben, die übrigens von ausgezeichneter Qualität sind, Lenkräder, Pedale und anderes Racing-Zubehör.

Aber der Markt, auf dem diese chinesische Marke segelt, ist hart umkämpft, mit Namen, die seit Jahren, wenn nicht Jahrzehnten, im Spiel sind. Um nur einige zu nennen, haben wir Fanatec und Thrustmaster die aus dem Sim-Racing nicht wegzudenken sind, mit qualitativ hochwertigen Produkten, aber völlig unterschiedlichen Zielgruppen. Sie sehen, Thrustmaster zielt eher auf alle Hobby-Sim-Racer oder auch Anfänger ab, mit einem breiten und vor allem konsolenkompatiblen Katalog. Bei Fanatec ist die Geschichte etwas anders: Zwar bietet der deutsche Hersteller konsolenkompatible Produkte an, hat aber auch High-End-Peripheriegeräte für Rennfahrer im Angebot.

Und was ist mit Moza? Nun, der chinesische Hersteller macht es genau wie Fanatec. Zu den Produkten, die Moza anbietet, gehören Pedalboards SR-P die das budgetfreundliche Angebot der Marke im Segment Load Cell. Im Folgenden werden wir uns dieses Pedalboard genauer ansehen.

Hauptmerkmale und technische Daten der Pedale

• Metallgestell mit Pedalen aus Aluminium
• Load Cell auf dem Bremspedal, die bis zu 100 kg Kraft aufnehmen kann
• Vollständig verstellbare Pedale
• Peripheriegerät in Standardkonfiguration mit 2 Pedalen erhältlich, aber aufrüstbar auf 1 Kupplungspedal
• Kompatibel mit PC nur über USB-Kabel
• Über Software anpassbar

Design

Wenn Sie die Peripheriegeräte von Moza Racing schon einmal gesehen haben, werden Sie wissen, dass sie denen der Konkurrenz, insbesondere von Fanatec, ähneln. Ehrlich gesagt, stört mich das nicht und ich finde, dass der SR-P ein schönes Produkt ist.

Das Gestell besteht aus Metall und ist mit einer schwarzen Puderfarbe lackiert. Es ist schön, das muss ich zugeben, und die Qualität ist in diesem Produkt vorhanden. Moza Racing ist erst seit ein paar Jahren im Spiel, hat es aber trotzdem geschafft, qualitativ hochwertige Geräte anzubieten, die vor allem gut aussehen, und ich liebe sie.

Lassen Sie uns noch einmal kurz auf die Farben zurückkommen. Dann ist der Rahmen in gepudertem Schwarz, aber die Pedalplatten tendieren leicht ins Graue. Ich finde diese zweifarbige Farbe schön, und ich kann mir vorstellen, dass es Ihnen genauso gehen wird. Insgesamt ist der SR-P ein schönes Produkt, das zu jedem Setup passt.

Anpassen der Montage

Sie müssen wissen, dass der SR-P komplett zerlegt bei Ihnen ankommt und Sie daher die Aufgabe haben, ihn selbst zusammenzubauen. Aber keine Sorge, dafür braucht man keinen Master in Hoch- und Tiefbau: Jedes Pedal hält mit vier Schrauben an seinem Platz, also kein Grund zur Sorge.

Abgesehen davon sollten Sie beachten, dass der SR-P auf einem Gestell und nicht auf dem Boden montiert werden sollte. Zwar haben Sie einige Gummi-Pads, aber ich würde Ihnen raten, diese Pedale nicht direkt auf den Boden oder einen Teppich zu stellen. Es ist ein Load Cell Pedalboard, das nicht vergessen werden darf, und wenn dieses Gerät nicht an einem Rig montiert ist, wird das Rig im Süden in der Sonne liegen und Sie als Blei zurücklassen.

Herstellung und Fertigstellung

Für den Rahmen bietet uns Moza mit dem SR-P Stahl und für die Pedale Aluminium. Es ist sehr schön, hervorragend verarbeitet und hat eine vorbildliche Verarbeitung. Das Gestell ist aus Metall, um ihm Stärke und Robustheit zu verleihen. Die Pedale sind aus Aluminium, aber trotzdem sehr stabil.

Die Farbe ist fehlerfrei und diese ist für die Struktur gepudert. Bezüglich der Pedale ist es etwas glatt, aber die Farbe ist von sehr guter Qualität. Was die Teile betrifft, aus denen dieses Pedalboard besteht, so ist alles perfekt, ohne den geringsten Fehler. Man muss sagen, dass Moza Racing das Manufacturing beherrscht, und seine Produkte sind von ausgezeichneter Qualität und auf dem gleichen Niveau wie die Konkurrenz.

Umgang mit dem Pedalboard

Das SR-P ist ein ziemlich standardmäßiges Pedalboard in Ihren Händen und bietet Ihnen darüber hinaus eine große Anpassungsmöglichkeit in Bezug auf die Platzierung der Pedale. Auf der Trägerplatte haben Sie 11 Löcher, die eine Montage der Pedale mehr oder weniger dort ermöglichen, wo Sie sie haben möchten. Wenn Sie eine sehr ähnliche Pedalstellung suchen, ist dies möglich. Außerdem haben Sie die Möglichkeit, mit dem SR-P 2 oder 3 Pedale zu verwenden, natürlich gegen einen Aufpreis auf der Rechnung. Nichts auf dieser Welt ist umsonst, fürchte ich.

Die Pedale selbst sind in hohem Maße verstellbar, sodass Sie sie nach Belieben positionieren können, was die Griffigkeit des Pedalboards erheblich erhöht – oder besser gesagt, die Griffigkeit. Wenn wir schon von Pedalen sprechen, sollten Sie wissen, dass das Gaspedal und die Kupplung, falls Sie sich für diese entscheiden, mehr oder weniger den gleichen Widerstand haben und leicht sind, grenzwertig wie ein Switch Ein/Aus.

Empfindungen während des Spiels

Ich komme nun zu den Gefühlen, die der SR-P von Moza Racing vermitteln kann. Nachdem Sie die Hardware- und Software-Konfigurationsphase abgeschlossen haben, werden Sie mit diesem Load-Cell-Pedalboard die Tracks in Angriff nehmen.

Zum Gas- und Kupplungspedal gibt es nicht viel zu sagen, da sie vom Gefühl her fast identisch sind. Die Gasplatte ist groß und das Pedal ist sensibel, sodass die Motordrehzahl besser dosiert werden kann. Für die Kupplung, wenn Sie sich für diese natürlich entscheiden, ist fast identisch mit dem Gefühl, was ein bisschen schade ist, was mich betrifft.

Kommen wir nun zum Star der Show: dem Bremspedal und seiner Load Cell. Auf dem Papier haben wir eine Feder und ein Elastomer und damit eine zweistufige Load Cell, wie sie bei fast allen anderen Tretlagern in diesem Segment zu finden ist. Einziger Unterschied zur Konkurrenz: Der SR-P verwendet einen Sensor für die Load Cell und einen weiteren für den Anstellwinkel. Das hört sich toll an, ist aber eigentlich nur ein etwas komplizierterer Magnetsensor.

Dieser Winkelsensor, der mit der Feder gekoppelt ist, dient dazu, leichte Bremsungen zu registrieren. Es ist gut, mit wirklich sehr wenig dead zone. Das ist ein nicht zu unterschätzender Pluspunkt, vor allem im Vergleich zu anderen Pedalboards, die einen leichten Leerlauf haben. Allerdings ist beim SR-P nicht alles perfekt, und man beginnt zu spüren, dass es sich um ein Einsteigerprodukt handelt, sobald der Fuß den Load-Cell-Bereich erreicht.

Also, das Prinzip des LC ist, je mehr du das Pedal durchdrückst, desto mehr wird das Elastomer komprimiert und härter, sodass du die Bremse besser dosieren kannst. Nur dass beim SR-P, sobald Sie auf dem ersten Teil des LC sind, das Pedal hart wird und wenn das ABS nicht aktiviert ist, beginnen Ihre Räder zu blockieren. Bei Titeln, die ABS standardmäßig haben, ist das kein Problem, aber bei Rennsimulationen (iRacing, ACC, etc.), bei denen ABS bei fast allen Wettbewerben ausgeschaltet ist, ist es frustrierend, jedes Mal gegen die Räder zu kämpfen, wenn man mehr Gefühl haben möchte, indem man nur ein bisschen hart bremst.

Kompatibilität

Wie praktisch alle Produkte von Moza ist auch der SR-P nur mit der PC-Plattform kompatibel, aber nicht auf das Ökosystem des chinesischen Herstellers beschränkt. Das bedeutet, dass Sie das Pedalboard dank des USB-Kabels mit jeder Sim-Racing-Konfiguration verwenden können.

Was die Titel betrifft, so gibt es eigentlich keine Einschränkungen, solange sie auf dem PC kompatibel sind.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Mit einem Preis von 199 € bietet der SR-P ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, wenn Sie das Kupplungspedal nicht benötigen, das übrigens 60 € kostet. Ihm gegenüber steht das Fanatec CSL Pedals LC, das in einer 3-Pedal-Konfiguration vorliegt, aber mit einem LC, der weniger Kraft einstecken kann.

Mein Urteil

Beim Moza SR-P habe ich eine gemischte Meinung: Mir hat die Verarbeitung dieses Pedalboards und seine hohe Einstellbarkeit wirklich gut gefallen, außerdem ist es mit jedem PC-Rig kompatibel. Der Winkelsensor ist nett für leichte Bremsmanöver, aber die Load Cell hat mich enttäuscht, vor allem bei Titeln, bei denen es kein ABS gibt.

Wenn Sie ein Hobbyrennfahrer sind, der bei Titeln wie Forza Motorsport Spaß haben und sich verbessern möchte, empfehle ich Ihnen das Moza SR-P mit eingeschaltetem ABS. Für Fahrer auf ACC, iRacing, rFactor und so weiter ist der SR-P ein budgetfreundliches Pedalboard, und ich empfehle Ihnen, bei Moza in die nächsthöhere Preisklasse aufzusteigen.