Trak Racer TR120

Unsere Bewertung: 9.7/10

Heute gibt es verschiedene Sim-Racing-Akteure, die sich vor allem auf Peripheriegeräte und Chassis beziehen. Die Platzhirsche im Spiel sind Unternehmen, die vor mehr als 20 Jahren gegründet wurden, wie z. B. Fanatec, Logitech, Thrustmaster und so weiter. Sim-Racing ist eine Branche, die sehr stark von der Erfahrung der Hersteller abhängt, und je mehr Erfahrung Sie haben, desto mehr Gewicht haben Sie im Spiel.

Auf dem Markt für Fahrgestelle ist es genau das Gleiche: Wenn Sie viele Jahre Erfahrung haben, können Sie von Technologien, Innovationen und Methoden zur Herstellung von Cockpits profitieren, die Sie von der Masse abheben können. Zu den wichtigsten Akteuren auf dem Markt für Cockpits zählen wir Playseat, Next Level Racing, Trak Racer und andere Marken, die alle genauso viel Erfahrung haben wie die eben erwähnten. Pro-Läufer werden Ihnen sagen, dass die beste wahrscheinlich ist PlayseatSie können Recht haben. Herausforderer wie Trak Racer sind jedoch vor etwa 15 Jahren in den Wettbewerb eingestiegen und haben seitdem immer wieder gute Produkte herausgebracht.

Aus dem Katalog von Trak Racer haben wir den TR120 das sich als ein hochgradig anpassbares Mittelklasse-Cockpit versteht. Im Folgenden werde ich Ihnen dieses Chassis vorstellen, auf seine Stärken und einige Schwächen eingehen und Ihnen meine Meinung dazu mitteilen.

Hauptmerkmale und technische Daten des Cockpits

• Rahmen aus profiliertem Aluminium 120 mm x 40 mm
• Hochgradig anpassbares Cockpit in Bezug auf Zubehör und Befestigungspunkte für Kettenstreben, Tretlager, Monitore und Shifter
• Abmessungen 660 mm breit, 1133 mm hoch und 1445 mm lang
• Montagesatz und alle Schrauben im Lieferumfang des TR120 enthalten
• Kompatibel mit einer Vielzahl von auf dem Markt erhältlichen Direct Drive-Datenbanken

Design

Das Design des TR120 ist gar nicht so einzigartig, da es alles aufgreift, was derzeit bei Mittelklasse-Cockpits üblich ist. Konkret ist es sehr quadratisch, nüchtern und ziemlich erfolgreich, was mich betrifft.

Die Farbe Schwarz dominiert den TR120Die meisten Kinder sind mit roten Streifen und Markenlogos ausgestattet. Es ist schlicht, elegant und vor allem alltagstauglich. Der stromlinienförmige Aluminiumrahmen verleiht ihm Charakter und sorgt für eine hohe Steifigkeit und ein Design, das nicht aus der Masse heraussticht. Im Wesentlichen TR120 ähnelt sehr den anderen Chassis, die man auf dem Markt findet, ist aber dennoch schön.

Herstellung und Fertigstellung

Trak Racer verwendete 120 x 40 mm Profilaluminium für die gesamte Struktur des TR120Dies verleiht ihm Steifigkeit und eine gute Basis, um das Drehmoment und die Kräfte der verschiedenen High-End-Sim-Racing-Geräte aufzunehmen.

Was die Verarbeitung betrifft, so ist sie einfach vorbildlich. Sie wissen, dass es sich bei profiliertem Aluminium um Aluquadrate handelt, die man zu Formen schneidet und mit Verbindungsstücken zusammenfügt, um sie aneinander zu befestigen. Trak Racer hat bei diesen Verbindungsstellen hervorragende Arbeit geleistet und millimetergenau zugeschnittene Teile eingesetzt, was die Gesamtqualität dieses Cockpits noch verstärkt. Die jahrelange Erfahrung von Trak Racer in Sachen Qualität und Verarbeitung ist deutlich zu erkennen. TR120.

Ich habe an diesem Cockpit keine Verarbeitungsmängel bemerkt, weder an der mattschwarzen Lackierung, noch an den Halterungen, die alle nach Belieben verstellbar sind, oder an der Sitzschiene. Diese ist übrigens identisch mit denen, die man in Autos findet.

Nutzung des Cockpits

Angesichts der Größe, des Formats und der Standard-Fahrposition des TR120Dieses Cockpit zielt eindeutig auf GT-Rennen oder “Standard”-Fahrten ab. Im Grunde ist es ein Chassis für jeden Sim-Racer, das aber auch für Liebhaber von Einsitzern perfekt geeignet ist.

In der Tat ist der TR120 ermöglicht es, die Fahrer der Königsdisziplin des Motorsports mit verschiedenen Halterungen zu empfangen, die im Optionskatalog verfügbar sind, wie z. B. eine Halterung für umgekehrte Tretlager, eine Tretlagerplatte, die eine Neigung in verschiedenen Winkeln ermöglicht.

Auch wenn von Grund auf der TR120 nicht auf die Formel 1 als bevorzugten Wettbewerb zugeschnitten ist, können Sie dieses Cockpit an fast jede beliebige Motorsportart anpassen. Man muss nur etwas tiefer in die Tasche greifen und verschiedene Teile hinzufügen, die im Katalog von Trak Racer erhältlich sind, und das ist auch der größte Mangel dieses Fahrgestells.

Was die Sim-Racing-Peripheriegeräte betrifft, freue ich mich, Ihnen mitteilen zu können, dass der TR120 ist in der Lage, praktisch alle auf dem Markt erhältlichen Kettenstreben (Fanatec, Simagic usw.), Pedale, Shifter/Handbremsen und sogar Monitore mit der passenden Halterung dafür aufzunehmen. Außerdem haben Sie verschiedene Halterungen, die Sie auswählen können, natürlich abhängig von den Geräten, um möglichst vielen Fahrern und vor allem ihrem Fahrstil gerecht zu werden. In diesem Punkt ist es einfach perfekt und das ist es, was Trak Racer von den anderen Cockpitmarken auf dem Markt unterscheidet.

Sensation im Spiel

Ich möchte nun auf das Spielgefühl eingehen, das der TR120 von Trak Racer. Für ein Produkt im mittleren Preissegment, das hauptsächlich auf eine semi-professionelle Kundschaft abzielt, ist der TR120 ist ein gutes, solides und steifes Cockpit, dessen Preis recht wettbewerbsfähig ist.

Was das Gefühl angeht, freue ich mich, Ihnen sagen zu können, dass dieses Chassis viel davon vermittelt, und das sogar, wenn Sie ein High-End-Setup haben. Man muss dazu sagen, dass das profilierte Aluminium ihm eine starre und stabile Basis verleiht, ohne jegliche Bewegung und das in allen Achsen. Die TR120 verfügt über mehrere Fahrpositionen, die sich alle umfangreich verstellen lassen, sei es an der Grundplatte, den Pedalen oder dem Shifter/der Handbremse (optionales Element).

Für die Basis haben Sie 5 Ständeroptionen, die mehrere verschiedene Geräte aufnehmen können, sodass Ihnen eine große Auswahl an Produkten zur Verfügung steht. Übrigens ist das Chassis sehr solide und wird auch die stärksten Basen, wie die Podium DD2 von Fanatec. In Bezug auf die Tretlager haben Sie drei (kostenlose) Optionen für die Halterung, darunter eine umgekehrte. Es ist zu beachten, dass jedes Custom Item leider kostenpflichtig ist. Das bedeutet, dass der TR120 wird in der Standardkonfiguration geliefert, und wenn Sie eine spezielle Konfiguration (z. B. für Ihre Peripheriegeräte) wünschen, müssen Sie tiefer in die Tasche greifen, außer für die Pedalplattenhalterung, die kostenlos ist.

Was die Sitze betrifft, so haben Sie unten eine Schiene, mit der Sie den Abstand zwischen Ihnen und dem Lenkrad einstellen können. Die TR120 enthält keine Gleitschienen, die eine Neigung des Schalensitzes ermöglichen, sodass Sie auf einen ausgewählten Sitztyp beschränkt sind. Übrigens sind einige Modelle des Herstellers nicht sehr robust (der GT-Style zum Beispiel), was einen leichten Nachgeschmack auf einem Cockpit hinterlassen wird, das leicht 1000 € inklusive Sitz kosten kann.

Kompatibilität

Da der TR120 verfügt über mehrere Halterungsoptionen, sodass Sie eine breite Kompatibilität mit den auf dem Markt erhältlichen Sim-Racing-Geräten haben, sei es bei Kettenstreben, Pedalen oder Shiftern/Handbremsen. Es ist wirklich umfassend und Sie werden leicht fündig.

Bei den Sitzen ist es mehr oder weniger das Gleiche: Die Schiene ist Standard und kann verschiedene Stile von Schalensitzen aufnehmen, sowohl die von Trak Racer als auch die von anderen Marken.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In der Grundausstattung ist der TR120 kostet 639 €, was nicht wirklich teuer ist, wenn man die Qualität der Verarbeitung, die Liebe zum Detail und die Möglichkeit zur individuellen Gestaltung berücksichtigt. Mit fast 640 € ist das Preis-Leistungs-Verhältnis meiner Meinung nach ziemlich gut, aber Vorsicht! Die Rechnung wird schnell teuer, wenn Sie sich für mehrere Ständer entscheiden, die immer noch eine Menge Geld kosten können (bis zu 480 €).

Mein Urteil

Trak Racer hat einen Volltreffer gelandet mit dem TR120 in der Grundversion. Der Preis ist wettbewerbsfähig, ja sogar aggressiv, die Verarbeitungsqualität ist vorbildlich und die Möglichkeiten zur individuellen Gestaltung sind praktisch grenzenlos.

Mit einem Preis von 639 € für die Standardversion und 659 € für eine spezielle Basishalterung werden Sie auf dem Markt kaum etwas Besseres in Bezug auf Steifigkeit, Flexibilität und Verarbeitungsqualität finden. Zwar müssen Sie den Schalensitz allein kaufen, aber Sie haben nicht zu teure Optionen, die Sie mit einem Fahrgestell knapp unter 1000 € zurücklassen. Persönlich validiere ich das TR120 für Profis und Semiprofis unter den Läufern.