Conspit CPP LITE 3

Unsere Bewertung: 9.2/10

Der Markt für Sim-Racing-Pedale wird weitgehend von Produkten mit Load Cell dominiert, d.h. einem Widerstandssystem an der Bremse mit Elastomeren für den Druck. Natürlich gibt es auch Produkte, die Load Cell auf einem oder mehreren Pedalen kombinieren, um ein besseres Eintauchen in das Renngeschehen zu ermöglichen, auch wenn das Pedal, das in Wirklichkeit das meiste Feedback gibt, das Bremspedal ist.

Jeder Hersteller von Sim-Racing-Peripheriegeräten bietet mindestens ein Pedalboard in seinem Katalog an, oftmals sind es zwei Produkte, um eine größere Auswahl an virtuellen Treibern abzudecken.

Wir alle kennen Namen wie Simucube, Asetek, Fanatec, Logitech oder Thrustmaster (die vor nicht allzu langer Zeit in den Load Cell Markt eingetreten sind), aber es gibt auch wettbewerbsfähige Marken aus China. Moza Racing und Simagic sind zwei Beispiele, die uns bei der Erwähnung dieses Landes in den Sinn kommen.

Aber es gibt auch einen neuen Akteur im Spiel, der aus dem gleichen Ort kommt, und das ist Conspit. Es handelt sich um einen jungen Hersteller, der ein komplettes Sim-Racing-Sortiment anbietet, das von Lenkrädern über Chassis bis hin zu Direct Drive Bases und Pedalboards reicht.

Wenn wir gerade von Pedalboards sprechen, haben wir CPP Lite 3, ein hydraulisches Peripheriegerät für wenig Geld. Ist dieses Gerät einen Blick wert? Nun, das werden wir sehen.

Hauptmerkmale und technische Daten der Pedale

• Vollständige Aluminiumstruktur für die Pedale und einen Teil der Pedalplatte (mit Ausnahme der Fußstütze, die aus Kunststoff ist)
• Bremspedal mit Hydrauliksystem und Elastomer zur Vorspannung
• Gaspedal und Kupplung mit Hall-Sensor
• Erhältlich mit 2 oder 3 Pedalen
• Motoren (Vibrator) zur Rückmeldung von Gas, Kupplung und Bremse
• Gas- und Kupplungspedale mit Federsystem, das bei der Kupplung nicht linear ist.
• PC- und Conspit Link-kompatibel

Design

Beginnen wir mit dem Design des CPP Lite 3. Es handelt sich um ein sehr schönes Pedalsystem, das die Farben Schwarz und Violett perfekt miteinander verbindet. Diese Farbe findet sich vor allem auf den Komponenten des Widerstandssystems, wie dem Hydraulikbehälter der Bremse und den Zylindern des Gaspedals und der Kupplung.

Die drei Pedale sehen sehr ähnlich aus, der einzige Unterschied besteht in den Pedalplatten, die nicht identisch sind. Ich finde, dass die Farben Schwarz und Violett sehr gut zum CPP Lite 3 passen, da die erste Farbe das Gerät dominiert und die zweite Farbe nur eine Statistenrolle spielt.

Anpassen der Montage

Die Montage des CPP Lite 3 kann auf zwei Arten erfolgen: Entweder Sie verwenden die Pedalplatte, die mit dem Gerät geliefert wird, um die 2 oder 3 Pedale zu montieren und diese dann an Ihrem Chassis zu befestigen. Oder Sie legen die Pedalplatte beiseite und befestigen die Pedale direkt am Rahmen.

Die Montage der Pedale am Chassis ist nicht so schwierig, wie Sie vielleicht denken, und das ist bei fast allen Geräten des gleichen Stils der Fall. Alle Schrauben sind im Lieferumfang des CPP Lite 3 enthalten, ebenso wie die Schlüssel für die Montage.

Herstellung und Verarbeitung

Das gesamte CPP Lite 3 besteht aus Aluminium, sowohl die Pedale, als auch die Platten und ein Teil der Stützplatte. Ich sage Teil, weil die Fußstütze vorne aus Kunststoff, hinten jedoch aus Metall ist. Sie haben die Option, alles aus Aluminium zu nehmen, aber dafür müssen Sie natürlich mehr bezahlen. Dies ist strukturell nicht problematisch, da nur Ihre Füße auf der Fußstütze stehen werden.

Das CPP Lite 3 ist ein hochwertiges Gerät. Die drei Pedale sind gut verarbeitet, gut bearbeitet und wahrscheinlich von einer CNC-Maschine geschnitten. Die Kanten sind abgerundet, so dass Sie sich beim Umgang mit dem Gerät nicht verletzen können.

Einstellung der Tretkurbel

Ist ein Pedalboard ohne Einstellungen wirklich ein immersives Sim-Racing-Gerät? Nein, und zu unserem Glück bietet das CPP Lite 3 mehrere Einstellungen für Läufer.

Wir beginnen mit der Pedalplatte, die in der Höhe verstellt werden kann. Dies gilt für alle Pedale, unabhängig davon, ob Sie die Version mit oder ohne Kupplung haben.

Kommen wir nun zu den Pedalen selbst. Sie können die Neigung der Pedale in verschiedenen Winkeln einstellen, um die richtige Fahrposition und den richtigen Widerstand für Gas, Bremse und Kupplung zu erhalten. Ja, die Änderung des Pedalwinkels hat einen direkten Einfluss auf das Pedalgefühl. Außerdem bewegen sich die Pedale auf ihrer Platte, was nicht schlecht ist, wie ich finde.

Für das hydraulische System haben Sie einen Zylinder an der Seite, der als Vorspann dient. An diesem Zylinder befindet sich ein Rändelrad, mit dem Sie die Bremse härter oder weicher einstellen können, wobei der Schlüssel von Conspit geliefert wird, um eine gute Körnung der Bremse zu gewährleisten.

Kurz gesagt: Der CPP Lite 3 ermöglicht es Ihnen, während des Laufens so eingestellt zu werden, wie Sie es für richtig halten.

Empfindungen während des Spiels

Um das Spielgefühl des CPP Lite 3 zu beschreiben, möchte ich zuerst auf das Gaspedal eingehen. Das rechte Pedal ist sehr linear in seiner Bewegung und fühlt sich auch so an. Es ist präzise, es drückt sanft, ohne zu haken. Die Neigung des Pedals kann mit einem Stift eingestellt werden, um das Gefühl des Pedals zu verändern.

Wenn Sie sich für die 3-Pedal-Version entscheiden, ist die Kupplung ebenfalls in der Neigung verstellbar, was sich auf den Widerstand und das Gefühl auswirkt. Die ersten Zentimeter des Weges sind ziemlich steil, dann wird es weich unter Ihrem Fuß, um schließlich auf dem Kipppunkt zu enden, der bei 70% des Weges liegt. Sobald Sie diesen Punkt erreicht haben, kippt das Pedal aufgrund seines nichtlinearen Mechanismus von selbst. Ehrlich gesagt ist es ein gutes Pedal, das Sie verwenden können, wenn Sie ein Fan davon sind, mit der Kupplung zu schalten.

Nun kommen wir zum Hauptgericht, der Bremse. Bei diesem letzten Pedal, oder eher dem mittleren, müssen Sie etwas Zeit investieren, um die richtigen Einstellungen zu finden, sei es mit der Software, der Neigung des Pedals oder dem Widerstandsmechanismus.

Aber wenn Sie sich erst einmal eingelebt haben, wird Ihnen der CPP Lite 3 eine Menge Spaß beim Laufen bieten. Er ist sehr schnell sehr kommunikativ und das unabhängig von der Disziplin, die Sie mögen. Ob GT, Formula oder Rallye, es ist ein gutes kleines Schweizer Messer.

Ich gehe kurz auf die Vibrationsmotoren ein. Sie sind sehr einfach, mit einem Elektromotor und einem halben Gewicht, das das Ganze beim Drehen vibrieren lässt. Sie sind an allen Pedalen zu finden und bieten ein Feedback für die Eingriffe des ABS oder das Blockieren der Räder, die Aktionen des TC und auch für den Schlupfpunkt an der Kupplung. Vom Gefühl her empfand ich es als fein und diskret. Es ist da, man spürt es, aber es ist nicht aufdringlich. Es ist ein Pluspunkt, wie ich finde.

Kompatibilität

Selbstverständlich ist das CPP Lite 3 nur mit Windows-PCs kompatibel. Das Pedalboard nutzt die Conspit Link-Software für alle Softwareeinstellungen des Geräts, die sehr intuitiv ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die größte Überraschung des CPP Lite 3, abgesehen von dem Gefühl, das es vermittelt, ist sein Preis: rechnen Sie mit ca. 700 € für die Version mit 3 Pedalen. Offen gesagt, ist es nur wenig teurer als ein Load Cell Pedalboard der Konkurrenz, was für mich einen Unterschied macht. Das Preis-Leistungs-Verhältnis des CPP Lite 3 ist einfach hervorragend, das ist alles.

Mein Urteil

Ich war nicht nur von der Verarbeitungsqualität und dem Preis des CPP Lite 3 überrascht, sondern vor allem von dem Gefühl, das es vermittelt. Conspit hat mit diesem Gerät wirklich einen Volltreffer gelandet und greift etablierte Marken auf dem internationalen Markt mit einem soliden Hydraulikangebot an.

Er ist in einem recht hohen Preissegment angesiedelt, bleibt aber angesichts der gebotenen Leistungen kohärent. Es handelt sich hier um ein Produkt, das für diejenigen gedacht ist, die Leistung, Qualität und Gefühl suchen. Was mich betrifft, kann ich dies bestätigen.