Im vierten Quartal des Jahres 2023 hat die bisher im Verborgenen arbeitende Firma Fanatec zwei neue Direct-Drive-Basisstationen vorgestellt, um eine ziemlich große Lücke in ihrem Sortiment zu schließen. Wie Sie sicherlich wissen, gibt es vier Fanatec-Basisstationen: zwei für den Einstiegsbereich und zwei für den oberen Bereich, mit 5, 8, 20 bzw. 25 nm Drehmoment. Nur haben viele Konkurrenten diese Situation ausgenutzt und Zwischenbasen angeboten, die zwischen 10 und 16 nm Drehmoment entwickeln.

Fanatec ließ sich Zeit, bevor sie darauf reagierte. Es muss gesagt werden, dass in den letzten Jahren viele Herausforderer geboren wurden, die vor Fanatecs Nase herumstolzierten und bessere Quick Release mit praktisch keiner Biegung und vor allem DD-Basen mit mehr Leistung als die, die in seinem Mittelklassekatalog zu finden waren, anboten. Das deutsche Unternehmen musste also einen Verlust an Marktanteilen hinnehmen, da es den Kunden keine Produkte anbieten konnte, und am schlimmsten waren sicherlich die ständigen Lieferengpässe bei den Geräten.

Aber das könnte sich jetzt ändern, und man spürt, dass der deutsche Riese zurückgekehrt ist, um seinen Platz unter den Marktführern zu proklamieren. Heute, praktisch aus dem Nichts, präsentiert uns Fanatec 2 neue Basen: die ClubSport DD und die ClubSport DD+, nur wenige Wochen nach der Einführung des neuen Quick Release QR2. Wir werden uns dies genauer ansehen.

Eine nicht sehr überzeugende Bestandsaufnahme

Wie Sie wissen, hat Fanatec seit der Einführung der CSL DD und DD Pro eine leistungsfähige, zuverlässige und vor allem erschwingliche Direct-Drive-Basis für die breite Öffentlichkeit entwickelt. Damit hatte sich die deutsche Marke ins Rampenlicht gestellt, und die Konkurrenz durchkämmte ihre Produktpalette. Und raten Sie mal, was sie gefunden haben? ein Loch im Mittelfeld. Wie ich schon oft genug gesagt habe, hat Fanatec keine DD-Basen im Sortiment, die zwischen 10 und 16 nm entwickeln, was für manche Läufer problematisch sein kann. Zwar liegt der Sweet Spot bei den meisten Fahrern zwischen 8 und 10 nm, aber manche Fahrer bevorzugen mehr Saft. Das haben sich viele Sim-Racer zunutze gemacht und Basen angeboten, die stärker als die CSL DD und schwächer als die Podium DD sind.

Thrustmaster setzte auf die Situation und entwickelte seine erste 10-nm-DD-Basis, ebenso wie Logitech mit seinen 11 nm Drehmoment. Moza Racing tat das gleiche mit 2 Basen mit 12 und 16 nm Drehmoment. Und in dieser Geschichte hat Fanatec eine Ohrfeige bekommen, indem sie Marktanteile verloren hat.

Eine Arbeit im Schatten

Seit einiger Zeit arbeitet Fanatec im Schatten des Rampenlichts und ist entschlossen, seinen Platz und vor allem seine leistungs- und sensationshungrigen Kunden zurückzugewinnen. Der Ball wurde vor einigen Wochen mit der Veröffentlichung eines brandneuen Quick Release eröffnet, das in drei Varianten beschrieben wird: QR2 Lite, QR2 und QR2 Pro, ebenfalls mit einem neuen Base Side Befestigungssystem. Wir wussten, dass Fanatec etwas vorhatte, oder besser gesagt neue Produkte, und wir wurden keineswegs enttäuscht.

Ohne Leaks hat Fanatec an 2 neuen Direct Drive Basen gearbeitet, die eine ziemlich große Lücke in ihrem Sortiment füllen werden. Die ClubSport DD und DD+ wurden gerade erst vorgestellt, und die Zukunft sieht gut aus für den deutschen Hersteller von Sim-Racing-Peripheriegeräten.

Die ClubSport DD

Die neue Basis ClubSport DD hat das Design der CSL DD, ist aber größer und vor allem doppelt so schwer. Es ist “boxy”, nüchtern, einfach und ehrlich gesagt gefällt es mir. Diese Basis kommt serienmäßig mit dem neuen QR2 von Fanatec und enthält einen Motor, der 12 nm konstantes Drehmoment entwickelt. Diese Leistung ist im mittleren Segment der DD-Basisstationen zunehmend gefragt, und Fanatec hinkt hier trotzdem etwas hinterher.

Die ClubSport DD ist mit dem gesamten Fanatec-Ökosystem für PC und Xbox kompatibel. PS5-Spieler sollten sich an die DD+ wenden, die mit Sonys Konsole kompatibel ist. Der ClubSport DD wird 699,95 € kosten und kann derzeit auf der Fanatec-Website vorbestellt werden, um am 7. November 2023 verfügbar zu sein.

Die ClubSport DD+

Gleiches Design wie der DD, außer dass die hintere Umrandung und der “ON”-Knopf blau sind. Auch das Drehmoment ist konstant bei 15 nm, perfekt, um ein Clipping der Kettenstreben zu vermeiden. Der ClubSport DD+ wird in Kürze vorbestellt werden können, aber es ist noch nicht bekannt, wann er auf den Markt kommen wird. Preislich sollten Sie mit 999,95 € rechnen, um dieses kleine Juwel zu erwerben, das höchstwahrscheinlich mit einem neuen Lenkrad für Gran Turismo erscheinen wird.

Meine Meinung zu diesen neuen ClubSport-Basisstationen

Ehrlich gesagt habe ich schon eine ganze Weile darauf gewartet, eine Fanatec-Basis im mittleren Preissegment zu sehen und vor allem auszuprobieren. Die Spezialsoße des deutschen Herstellers ist einzigartig, und nur wenige Konkurrenten können das Gleiche. Schließlich gibt es in Wirklichkeit Marken, die das Gleiche oder sogar Besseres können, aber es ist teurer.

Die ClubSport DD und DD+ werden mit großer Wahrscheinlichkeit viele Läuferinnen und Läufer begeistern, die auf der Suche nach ausgezeichneten Produkten sind, die leistungsstark und zuverlässig sind. Ich freue mich sehr darauf, den ClubSport DD zu testen, und meiner Meinung nach wird er in der Community sehr beliebt sein. Bei DD+ bin ich mir nicht sicher; 300 € für nur 3 nm Drehmoment und Playstation-Kompatibilität sind nicht allzu viel, es sei denn, Fanatec bringt bis zur Markteinführung der Basis ein ClubSport DD+ Gran Turismo-Bundle heraus. Auf jeden Fall werde ich beide ausprobieren, darauf können Sie sich verlassen!