Die SimRacing Expo 2026 fand vom 16. bis 18. Oktober auf dem Messegelände in Frankfurt statt und verzeichnete nach Angaben des Veranstalters einen Besucherrekord von 29.580 Besuchern. Fanatec, Asetek, Simucube und Kunos stellten dort ihre Neuheiten in den Bereichen Hardware und Spiele vor. Dieser Artikel gibt einen Überblick über diese Ankündigungen, gegliedert in drei Abschnitte: Lenkräder, Pedalsätze und Spiele.

Fanatec hat sein neues Pedalset „Podium Pedals Sport“ bereits bei Messebeginn zum Preis von 599,95 € auf den Markt gebracht. Asetek stellte das GT Nova vor, ein GT-Lenkrad, das für 299,99 € (ohne MwSt.) angeboten wird und im März 2027 erhältlich sein wird. Assetto Corsa EVO erhält am 9. Dezember seinen Free-Roam-Modus, der die Nordschleife und einen Teil der Eifel nachbildet. Für die Spieler wird der Großteil der vorgestellten Hardware erst 2027 erhältlich sein, doch das Fanatec-Pedal-Set ist bereits im Sortiment, und der „Free Roam“-Modus wird es ermöglichen, noch vor Jahresende auf den Straßen der Eifel zu fahren.

Die neuen Lenkräder der SimRacing Expo

Bei den in Frankfurt vorgestellten Lenkrädern ist das Display nicht mehr nur der obersten Preisklasse vorbehalten: Fanatec stattet sein zukünftiges Flaggschiff-Modell mit einem großen Display aus, und Asetek ein deutlich günstigeres Lenkrad mit einem kleinen.

Fanatec Project Obsidian

Fanatec hat das „Project Obsidian“ vorgestellt früher als üblich in die Entwicklung genommen, gerade weil die Nachfrage nach diesem Lenkradtyp groß war. Sein 5-Zoll-Display befindet sich unter einer einzigen Glasplatte, zusammen mit den Drehzahl-LEDs und der Beleuchtung der Schaltwippen, auf einem vollständig aus Aluminium gefertigten Rahmen. Es ist zudem das erste Lenkrad der Marke, das von Anfang an für SimHub konzipiert wurde, das ihm die Spieldaten über USB oder WLAN übermitteln kann. Da es auch UDP-Telemetriedaten ausliest, die bei Konsolenspielen weit verbreitet sind, wird sein Display nicht nur PC-Spielern vorbehalten sein. Fanatec plant die Markteinführung für das Jahr 2027 und hat noch keinen Preis bekannt gegeben.

Asetek GT Nova

Asetek schlägt mit dem GT Nova einen anderen Weg ein, ein 290-mm-GT-Lenkrad zum Preis von 299,99 € ohne MwSt., was bei einem Mehrwertsteuersatz von 20 % etwa 360 € entspricht. Sein OLED-Display misst lediglich 1,3 Zoll, da es in erster Linie zur Bedienung von MultiLink dient, einem System, das bis zu zwölf Einstellungen auf einem einzigen Wahlschalter speichert. Man wählt die Einstellung mit dem Drehregler aus und ändert dann den Wert mit dem unter dem Daumen befindlichen Rädchen, ohne dass für jede Funktion eine eigene Taste erforderlich ist. Das Lenkrad wird im März 2027 mit dem Asetek-Schnellwechselsystem auf den Markt kommen; für die Montage auf einer Basis eines anderen Herstellers ist ein separat erhältlicher Adapter erforderlich.

Ascher Racing AURA GT

Ascher Racing hingegen verzichtet bei seiner neuen Produktreihe auf einen Bildschirm AURA GT, das individuell zusammengestellt werden kann. Sie können sich für ein komplettes 320-mm-Lenkrad entscheiden – mit runder Felge für das Modell 32R oder mit flachem Unterteil für das Modell 32D – oder lediglich die Steuerplatine wählen, um Ihre eigene Felge beizubehalten. Jedes Modell ist zudem in zwei elektronischen Ausführungen erhältlich: Die USB-Version lässt sich in SimHub einstellen, während die Simucube-Link-Version an einen Simucube 3 angeschlossen und über dessen Tuner-Software konfiguriert wird. Ascher strebt die ersten Auslieferungen für das erste Quartal 2027 an und wird die Preise zu einem späteren Zeitpunkt bekannt geben.

Fanatec ClubSport Formula V3 Oracle Red Bull Racing

Formel-1-Fans können sich bei Fanatec schon bald mit neuer Ausrüstung ausstatten, denn der ClubSport Formula V3 Oracle Red Bull Racing wird voraussichtlich ab Mitte November erhältlich sein. Er ziert das RB22-Design auf einer Frontblende aus geschmiedetem Carbon, und das Schaltwippenmodul „Podium Advanced“ ist serienmäßig verbaut. Die vorherige Red-Bull-Version, die 2024 auf Basis des Formula V2.5 hergestellt wurde, war in limitierter Auflage produziert worden, während dieses Modell dauerhaft im Sortiment verbleiben wird. Der Preis wurde noch nicht bekannt gegeben; bekannt ist jedoch, dass der klassische Formula V3 im Markenshop für rund 350 € erhältlich ist.

Pedal-Sets: Fanatec erneuert sein Sortiment, Simucube senkt den Preis des Modells „Active“

Fanatec Podium Pedals Sport

Das Podium Pedals Sport kam am Eröffnungstag der Messe zum Preis von 599,95 € auf den Markt, und im Fanatec-Shop ist es bereits als ausverkauft ausgewiesen. Es basiert auf der Mechanik der Podium Pedals, verfügt jedoch lediglich über Gas- und Bremspedal, und dank seiner Aluminiumplatten im GT-Stil kann sowohl mit dem linken als auch mit dem rechten Fuß gebremst werden. Die Bremse verfügt über einen Kraftsensor mit einer Belastbarkeit von über 200 kg, und ihr Hub, ihr Widerstand sowie ihre Progression lassen sich werkzeuglos einstellen – bis hin zu einer Bremse mit nahezu keinem Hub für diejenigen, die ein sehr festes Pedal bevorzugen. Die Vollversion mit drei Pedalen wird voraussichtlich gegen Ende des Jahres erhältlich sein.

Fanatec ClubSport Pedals V4

Das ClubSport-Modell wird zum ersten Mal seit dem Originalmodell von 2008 komplett überarbeitet. Die ClubSport Pedals V4, die sich noch im Prototypenstadium befinden, übernehmen die einstellbare Mechanik der Podium Pedals, sind jedoch zu einem günstigeren Preis erhältlich, wodurch sie im mittleren Preissegment der Fanatec-Produktpalette angesiedelt sein werden. Ihre Markteinführung ist für das Jahr 2027 geplant, und der Hersteller verspricht, in den kommenden Monaten weitere Details bekannt zu geben.

Simucube ActivePedal Sport

Mit demActivePedal Sport, Simucube macht die aktives Pedal günstiger, nämlich 901 € ohne Mehrwertsteuer, was bei einem Mehrwertsteuersatz von 20 % etwas mehr als 1.080 € entspricht. Wie bei den Pro- und Ultimate-Modelle, Der Widerstand wird nicht durch eine Feder, sondern durch einen Motor erzeugt, der bei einem Hub von 60 mm eine Kraft von bis zu 100 kg aufbringen und das ABS oder die Radblockierung unter dem Fuß spürbar machen kann. Die „Sport“-Version ist hingegen mit einer Länge von 250 mm deutlich kürzer und kann als Bremse, Gaspedal oder Kupplung dienen. Sie erfordert einen separat erhältlichen Simucube Link Hub und wird Anfang 2027 auf den Markt kommen.

Simulatoren: MOZA setzt auf Bewegung und künstliche Intelligenz

MOZA Racing

MOZA Racing hatte an seinem Stand acht Simulatoren aufgestellt, die die Besucher in siebenminütigen Sitzungen kostenlos ausprobieren konnten. Die Marke präsentierte dort vor allem ihre aktuelle Ausrüstung unter realistischen Bedingungen: eine R21 Ultra-Basis mit dem Mission-R-Lenkrad in iRacing, einem Rallye-Cockpit mit Schalthebel und Handbremse sowie dessen Bewegungssystem HMA150 an mehreren Cockpits. An zwei Stationen wurden seine KI-Tools in „Assetto Corsa“ vorgestellt, mit KI-Coach, das laut MOZA auf das Lenkrad und die Pedale einwirkt, um das richtige Fahrgefühl zu vermitteln, sowie Rennen gegen einen KI-gesteuerten Gegner. Die Neuheiten der Marke erscheinen unmittelbar nach der Messe: Das Ford Mustang GTD-Lenkrad und der Airbus MA3F-Sidestick kommen am 22. Oktober auf den Markt und erhalten einen eigenen Artikel.

Spiele: „Assetto Corsa EVO“ gibt den 9. Dezember als Starttermin für den „Free Roam“-Modus bekannt

Assetto Corsa EVO

Kunos und 505 Games haben auf der Messe das Datum für den Free-Roam-Modus vonAssetto Corsa EVO : Es wird am 9. Dezember mit dem Update 0.10 für den PC erscheinen und weiterhin im Early Access verfügbar sein. Der Modus bildet einen Teil der Eifel, der mittels LiDAR gescannt wurde, maßstabsgetreu nach – einschließlich der 20,8 km langen Nordschleife, der umliegenden Dörfer und der Straßen, die diese verbinden. Man kann dort allein oder im Mehrspielermodus fahren, inmitten von KI-gesteuertem Verkehr, bei wechselhaftem Wetter, in der Nacht sowie in optionalen Zeitfahren. Kunos plant, die Karte im Laufe weiterer Updates auf andere Teile der Region auszuweiten.

RaceRoom und BeamNG.drive

RaceRoom stellte auf der Bühne sein „Historic Update“ vor, und seine Spieler erhielten bereits am 20. Oktober ein umfangreiches Update für das Force-Feedback. Der Kontakt der Reifen zur Strecke wird nun genauer berechnet, die Servolenkung wurde überarbeitet, und neue Einstellungen ermöglichen es, das Signal zu glätten oder Straßenvibrationen hinzuzufügen.

Endlich auch auf der PS5: BeamNG.drive war bereits einige Tage vor seiner Veröffentlichung im Early Access am 19. Oktober am Fanatec-Stand spielbar. Es ist im PlayStation Store für 21,99 € erhältlich und bietet Split-Screen-Modus für bis zu vier Spieler sowie Unterstützung für Lenkräder wie das ClubSport DD+ von Fanatec oder das T300 RS von Thrustmaster.