Moza R16

Unsere Bewertung: 9.6/10

Der chinesische Hersteller von Sim-Racing-Geräten Moza Racing hat eindeutig die Absicht, mit den großen Namen im Game-Bereich zu konkurrieren, darunter. Fanatec und Simagic. Man muss sagen, dass Moza sich in den letzten zweieinhalb Jahren einen Namen gemacht hat und zu einer ausgezeichneten Option für Läufer geworden ist, die auf der Suche nach zuverlässigen, leistungsstarken und ziemlich erschwinglichen Produkten sind.

Natürlich wird ein Hersteller von Sim-Racing-Geräten nicht sehr weit kommen, wenn er keinen Katalog hat, der diesen Namen verdient. Und zum Glück für Moza Racing ist das auch der Fall. Dieser chinesische Hersteller hat in seinem Sortiment 6 Direct Drive Bases, darunter eine Xbox-kompatible, 6 Lenkräder, 3 Pedalboards, 2 Dashboards und mehrere Sim-Racing-Zubehörteile. Ich muss zugeben, dass es im Vergleich zu Fanatec und seinen 20 Flugzeugen etwas blass aussieht, aber es ist dennoch beeindruckend, wenn es von einem Akteur kommt, der erst seit zweieinhalb Jahren im Spiel ist.

Und was das Image von Moza Racing noch verstärkt, ist die Präsenz im oberen Preissegment mit 2 Basen, um genau zu sein. Es handelt sich um die R16 und der R21Die beiden letztgenannten haben mehrere Ziele im Visier, darunter die Podium DD2 und ClubSport DD+ von Fanatec. Im Folgenden werde ich Ihnen den R16 vorstellen und Ihnen meine Meinung dazu sagen.

Wesentliche und technische Merkmale der Basis

• DD-Basis mit 16 nm maximalem Drehmoment
• Bildwiederholrate von 1000 Hz
• Konstruktion aus Aluminiumlegierung
• 18-Bit-Schnittstelle
• Drahtlose und physische Verbindung mit Lenkrädern über einen QR, der stark vom Autorennsport inspiriert ist
• Gewicht von 8.9 kg

Design

Wir alle wissen, dass sich die Basen von Moza Racing sehr ähneln, vor allem die kleinen (R3, R5, R9 und R12). In Bezug auf den R16 ändert sich das grundlegend. Diese Basis ähnelt sehr dem Design eines Supersportwagens, mit sehr energischen Zügen und gezogenen Linien sowie unterschiedlichen Lackierungen, je nachdem, welche Version Sie haben.

Tatsächlich hat Moza seine Grundlagen aktualisiert und der R16 geht nun in die V2 über, mit einem komplett schwarzen Kleid und dem Markenlogo in Weiß. Es sieht wirklich gut aus und ist eine Abwechslung zu der sehr charakteristischen X-Form anderer Geräte der Marke.

Anpassen der Montage

Also hat sich Moza für den R16 bei der Montage seiner Basis ins Zeug gelegt. Wir haben eine Montage von unten, wie beim R21 und R16 in V1, aber die neue Kettenstrebe ermöglicht dieses Mal eine frontale Montage, was für viele Fahrer perfekt ist. Ich würde Ihnen nicht sagen, dass die Montage von unten diese Basis auf ein Publikum von Läufern mit einem bestimmten Setup beschränkt. Doch zum Glück hat der chinesische Hersteller dies bei seinem V2 korrigiert.

Was die Lenkräder betrifft, so haben Sie praktisch alle Lenkräder der Marke, die auf dieser Basis montiert werden können (mit Ausnahme der V1 mit Bluetooth), mit einer sowohl drahtlosen als auch physischen Verbindung zu ihren Peripheriegeräten. Wie ich bereits bei den anderen Basen von Moza Racing erwähnt habe, nimmt der Hersteller dennoch eine Segmentierung seines Sortiments vor, insbesondere bei den Lenkrädern, und das sieht man deutlich bei der R16, die nicht alle Laufräder der Marke unterstützt. Mir persönlich gefällt das nicht, denn es teilt Ihre Fangemeinde in diejenigen, die sich Ihre Spitzenprodukte und neuen Modelle leisten können, und diejenigen, die das nicht können.

Herstellung und Fertigstellung

Angesichts der Tatsache, dass der R16 neben dem R21 eine High-End-Basis ist, haben wir es also mit einer Konstruktion zu tun, die vollständig aus einer ultrafesten Aluminiumlegierung besteht, die nicht nur eine hohe Steifigkeit, sondern auch eine vollständige Kontrolle über die Temperatur des Motors und der Elektronik ermöglicht.

Was die Verarbeitung betrifft, ist sie einfach außergewöhnlich, da gibt es nichts zu sagen. Alle Teile sind perfekt bearbeitet und werden strengstens zusammengebaut. Es gibt keine überstehenden oder falsch zusammengesetzten Teile. Es ist einfach eine perfekte Grundlage, in jeder Hinsicht.

Was die Lackierung betrifft, so hat man bei der V2 ein Glossy-Schwarz mit einigen gelb/grünen Linien. Es ist schön und eine nette Abwechslung zu den orangefarbenen Teilen der V1. Aber gut, danach sind es immer noch persönliche Vorlieben, also…

Die Basis in die Hand nehmen

Einen Motor zu haben, der 16 nm Drehmoment abgibt, ist groß und schwer. Der R16 bringt bei einem recht kompakten Format fast 9 kg auf die Waage, was die Handhabung für die Installation etwas mühsam macht. Wenn Sie sie von unten montieren, haben Sie keine Probleme. Wenn Sie sich jedoch für die Frontmontage an einem Chassis entscheiden, würde ich Ihnen raten, ein zusätzliches Paar Hände für diesen Vorgang zu engagieren, denn die Basis ist teuer, und darauf komme ich weiter unten zurück.

Empfindungen während des Spiels

Wenden wir uns nun den Gefühlen zu, die Ihnen die R16-Basis von Moza Racing vermitteln wird. Sie sollten wissen, dass sich diese Basis derzeit in der Version 2 (V2) befindet, in der nur die Software verbessert wurde, nicht aber die Hardware, da diese recht gut war.

Aber was bringt diese neue Software dann? Nominiert Force Feedback NextGen 2.0Wenn Sie sich in der Schule auf eine bestimmte Art und Weise ausdrücken, werden Sie ein viel detaillierteres und vor allem subtileres Gefühl bekommen. Ich gehe kurz auf das Force-Feedback des Motors ein, bevor ich auf die neuen Details der Software eingehe.

Bei der “Standard”-Kraftrückkopplung ist der Motor sehr präzise, ohne Dellen oder Unschärfen beim Sim-Racing, selbst wenn Sie ihn an seine Grenzen bringen. Es wird zwar nicht auf dem Niveau eines R21 oder eines Podium DD2 liegen, aber der R16 ist zumindest vom Gefühl her nicht so weit davon entfernt. Der Motor stellt sein Drehmoment linear zur Verfügung, mit gelegentlichen Rucklern, wenn Sie auf einen Rüttler oder eine harte Oberfläche stoßen. Übrigens war dies der einzige graue Punkt an dieser Basis und wurde mit dem R16 V2 behoben.

Kehren wir nun zurück zum Force Feedback NextGen 2.0. Das bedeutet, dass dieses kleine Problem behoben wurde. Was das Fahrgefühl angeht, freue ich mich, Ihnen sagen zu können, dass sich der R16 viel immersiver anfühlt als zuvor. Das beste Beispiel dafür ist das Gefühl, das er in einer Kurve vermittelt, wenn Sie an der Grenze der Bodenhaftung sind. Sie werden kleine Vibrationen am Lenkrad spüren, die darauf hinweisen, dass Sie untersteuern und/oder die Kontrolle verlieren werden, wenn Sie das Auto noch mehr anschieben. Und das gab es bei der V1 nicht und ich liebe es einfach.

Kompatibilität

Der R16 ist nur mit der PC-Plattform kompatibel, ebenso wie praktisch alle Basen von Moza Racing, mit Ausnahme des kleinen R3. In Bezug auf andere Peripheriegeräte der Marke haben Sie praktisch alle Lenkräder von Moza, die von dieser Basis unterstützt werden, mit Ausnahme des ES, CS V1 und GS V1, ebenso wie der R12 und der R9. Das ist eine Segmentierung, die ich nicht besonders mag, aber es heißt, sie sei hardwarebedingt. Also

Und für die Sim-Racing-Titel haben Sie von ACC, AC, iRacing, Forza Motorsport, F1, Dirt und so weiter. Die Liste ist ziemlich lang und auch vollständig.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Diese Basis kostet beim autorisierten Moza Racing-Händler in Frankreich 870 €, und dieser Preis ist ehrlich gesagt unschlagbar für das, was man dafür bekommt. Die 16 nm maximales Drehmoment sind für praktisch 90% der Fahrer mehr als ausreichend, die Verarbeitungsqualität ist einfach vorbildlich, mit einem ziemlich einzigartigen Design. Was mich betrifft, ist das Preis-Leistungs-Verhältnis des R16 einfach hervorragend.

Gut, es stimmt, dass das Ökosystem von Moza Racing nicht so entwickelt und umfassend ist wie zum Beispiel das von Fanatec, aber Sie werden alles finden, was Sie brauchen, um mit dem R16 Sim-Racing zu betreiben.

Mein Urteil

Wenn Sie auf der Suche nach einer ausgezeichneten Basis in Direct Drive sind, die mehr als 10 nm Drehmoment entwickelt, können Sie sich ohne zu zögern an den R16 wenden. Zwar haben Sie 16 nm maximales Drehmoment, aber das kann mit der Software (Pit House) leicht gesenkt werden, um die Zahl zu haben, die Ihnen am besten passt.

Diese Basis ist schlichtweg eine Quelle des Sim-Racing-Gefühls, von den feinsten über die größten bis hin zu den tiefsten Immersionen. Außerdem gibt es kaum jemanden, der mit dieser Leistung oder diesem Preis konkurrieren kann. Die einzige Basis, die sie in den Schatten stellen kann, ist die ClubSport DD+ mit seinen 15 nm Drehmoment, aber er ist teurer (1000 €).

Wie dem auch sei, der R16 von Moza Racing ist mein Favorit.