Moza R5

Unsere Bewertung: 9.6/10

Es ist erst ein paar Jahre her, dass der chinesische Hersteller von Sim-Racing-Peripheriegeräten Moza Racing ist in dem Segment aktiv, das wir so sehr lieben. Wie Sie wissen, ist die Sim-Racing-Szene sehr wettbewerbsintensiv, mit vielen Marken, die seit vielen Jahren aktiv sind, manchmal sogar seit mehr als 20 Jahren bei Namen wie Logitech , Thrustmaster oder Fanatec .

Um auf einem Markt erfolgreich zu sein, müssen Sie natürlich Erfahrung in diesem Bereich haben oder Produkte anbieten, die innovativ und preislich gut positioniert sind. Bei Moza Racing stammt die Erfahrung in diesem Bereich eher von seiner Mutterfirma, die Stabilisatoren für Kameras und Fotoapparate entwickelt und vermarktet. Die Stärke von Moza Racing liegt jedoch in seiner Innovation und seinen im Vergleich zur Konkurrenz recht aggressiven Preisen.

Unter dem Katalog des chinesischen Herstellers, der nicht wirklich so umfangreich ist wie der der Konkurrenz, findet sich eine Basis, die eindeutig auf die beliebteste Fanatec abzielt. Es handelt sich um die Moza R5 mit einem Drehmoment von 5,5 nm und wird alles daran setzen, dem CSL DD Marktanteile abzujagen. Im Folgenden werde ich Ihnen die R5 vorstellen und gleichzeitig ihre Stärken und einige Schwächen aufzeigen und Ihnen sagen, was ich von ihr halte.

Wesentliche und technische Merkmale der Basis

• DD-Basis, die 5,5 nm maximales Drehmoment entwickelt
• Nur mit PCs und seinen Sim-Racing-Titeln kompatibel
• Konstruktion aus Aluminium aus der Luftfahrtindustrie
• Unendlicher Drehwinkel
• Kompaktes Format mit nur 15,7 x 12,4 x 17,4 cm
• QR aus dem Motorsport mit drahtloser Verbindung am Lenkrad

Design

Wie bei Fanatec und seinem CSL DD (in zwei Leistungsstufen) ist auch der R5 von Moza Racing kompakt und leicht und hat das gleiche Design wie der R12, der R9 und der R3. Die allgemeine Form dieser Basis, oder besser gesagt dieser Basen, ähnelt der Form des Buchstabens “”. X “, mit einer Antriebswelle, die vorne herauskommt.

Die Farbe des R5 ist komplett schwarz, mit Markenlogos an den Seiten und auf der Vorderseite, die in Weiß gehalten sind. Ich muss zugeben, dass der R5 und die anderen “kleinen” Basen von Moza Racing vom Fanatec CSL DD inspiriert sind, zumindest was das Gehäuse angeht. Insgesamt ist es schön, unauffällig und wird perfekt zu vielen Sim-Racing-Setups passen.

Anpassen der Montage

Da der Moza R5 nur 5,5 nm maximales Drehmoment entwickelt, können Sie diese Basis mit der Klemme, die der chinesische Hersteller verkauft, leicht an Möbeln, wie z. B. einem Schreibtisch, befestigen. Die Tischklemme besteht aus einer Platte, auf der die Basis von unten befestigt wird, und zwei großen Schrauben, die an den Möbeln befestigt werden. In Bezug auf die Stabilität wird es nicht wackeln, solange Sie die Klemme richtig an einem Tisch oder Schreibtisch befestigen.

Selbstverständlich können Sie den R5 auf einem Cockpit, einem Chassis oder über eine Frontplatte auf einem Stand montieren. Moza hat sich in der Sim-Racing-Branche schnell einen Namen gemacht, und praktisch alle seine Produkte sind mit vielen Sim-Racing-Chassis kompatibel.

Für die Lenkräder der Marke haben wir einen QR-Code aus dem Wettbewerb, der mehr oder weniger derselbe ist, der auch von Simagic . Ich habe jedoch schnell bemerkt, dass dieser QR spezifisch für den R5 ist und dass, wenn Sie bereits ein altes Moza-Lenkrad haben, dieses nicht auf der kleinen Basis des Herstellers verwendet werden kann. Ehrlich gesagt verstehe ich diese Segmentierung der eigenen Produktpalette nicht, vor allem wenn es sich um einen QR handelt, der unweigerlich die Wahlmöglichkeiten der Fahrer einschränken wird, ganz zu schweigen davon, dass er einige von ihnen abschrecken wird. Fanatec beispielsweise bietet nur einen QR an, d.h. zwei austauschbare QR, für alle seine Produkte, von der billigsten Basis CSL DD bis zum teuren Podium DD2.

Herstellung und Fertigstellung

Da die Konkurrenz vor dem R5 hart ist, musste der chinesische Hersteller für seine kleine Basis also prämiumhaltige Materialien verwenden. Wir bekommen Aluminium aus der Luftfahrtindustrie für das Gehäuse, mit einer ausgezeichneten Fertigungsqualität, ebenso wie eine tadellose Verarbeitung.

Die mattschwarze Farbe dominiert diese Basis, mit etwas Glanz auf dem Teil der Antriebswelle, der mit dem QR zusammenpasst. Auch hier ist die Farbe sehr gut verarbeitet und weist keine Grate oder Fehler auf.

Die Basis in die Hand nehmen

Ich habe nicht viel über die Handhabung des R5 zu sagen, da es sich um eine Basisstation handelt und Sie sie nur zum Aufstellen und Einschalten berühren werden. Die Verwendung von Aluminium optimiert jedoch nicht nur die passive Kühlung des Motors und der Elektronik, sondern macht diese Basis auch sehr leicht. Auf der Waage wiegt der R5 nur 3,5 kg, was im Vergleich zu den 5,5 kg eines CSL DD zum Beispiel einen großen Unterschied macht.

Was den Einbau eines Lenkrads betrifft, so ist der QR sehr leistungsstark und einfach zu verwenden. Das ist auch verständlich, da er sich an den im Motorsport verwendeten QRs orientiert und fast identisch mit dem von Simagic ist. Sie ziehen am Ring, richten das Lenkrad aus und stecken es ineinander. Es geht schnell und die Verbindung ist unbestreitbar eine der stärksten, die ich je getestet habe.

Empfindungen während des Spiels

Ich komme nun zu den Empfindungen, die diese kleine Basis von Moza Racing vermittelt. Zuallererst stellt uns der chinesische Hersteller eine sehr umfangreiche Software (Pit House) zur Verfügung, mit der wir mehr oder weniger das gesamte Verhalten der DD-Basis einstellen und parametrisieren können. Ich sage Ihnen das, weil Sie standardmäßig beim Fahren mit dem R5 hin und wieder Unschärfe spüren werden, insbesondere bei Haftungsverlusten.

Sobald Ihre Einstellungen stimmen, ist die R5 sehr kommunikativ, mit einem feinen und gleichzeitig recht kräftigen Force Feedback. Nun, ich muss zugeben, dass die 5,5 nm Drehmoment nicht mit einer R9 oder einer CSL DD mit Boost-Kit mithalten können, aber sie können mit T-GT II und einer CSL DD mit 5 nm mithalten.

Das Feedback ist präzise, wenn Sie Ihre Einstellungen haben, mit einer Kommunikation von praktisch allem, was das Auto, das Sie vor sich haben, macht, seien es Bodenwellen, Buckel, Kollisionen, Kurven, Massenverlagerungen und so weiter. Ehrlich gesagt ist der R5 ein ausgezeichneter Konkurrent für das Beste in diesem Segment, nämlich den CSL DD.

Kompatibilität

Die R5 ist eine Basis, die ausschließlich mit der PC-Plattform und ihren Sim-Racing-Titeln kompatibel ist. Das bedeutet, dass Sie keine Probleme mit ACC, AC, iRacing oder sogar Forza Motorsport haben werden. Allerdings werden Sie bei Forza Horizon 4 und 5 ein eher seltsames Verhalten bemerken, und das ist völlig normal, da die Physik dieser beiden Titel nicht super gut mit den Grundlagen von Moza Racing kommuniziert. Aber machen Sie sich auf keinen Fall Sorgen, denn ein Besuch im Pit House und die Steuerung des Spiels werden dieses Problem recht schnell beheben.

Was das Ökosystem von Moza betrifft, so ist das eine ganz andere Geschichte, denn es gibt eindeutig eine Kompartimentierung der Produkte, vor allem bei den Lenkrädern und ihren QR. Das bedeutet, dass die R5 keine alten GS- oder CS-Lenkräder aufnehmen kann, was meiner Meinung nach sehr schade ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Je nachdem, welchen Online-Shop Sie bevorzugen, wird die Moza R5 für ca. 350 € gehandelt, genau wie die 5 nm CSL DD. Wenn man diesen Referenzpreis, das Gefühl, das der R5 vermittelt, und seine Verarbeitungsqualität berücksichtigt, ist sein Preis-Leistungs-Verhältnis ziemlich gut, wenn Sie sich ein Sim-Racing-Setup zusammenstellen.

Mein Urteil

Der R5 von Moza Racing hat sich als eine sehr gute Grundlage für den Einsatz im Sim-Racing erwiesen, vor allem für Fahrer, die aus einem Setup mit Riemen- oder Zahnradantrieb kommen. Die 5,5 nm Drehmoment sind mehr als ausreichend, um Ihnen bei praktisch allen aktuellen Sim-Racing-Titeln eine gute Immersion zu bieten.

Diese Grundlage hat jedoch ihre Grenzen, insbesondere auf der Ebene des Upgrades. Wenn Ihnen die 5,5 nm Drehmoment nicht mehr ausreichen, können Sie nur die Basis wechseln und auf die R9 umsteigen, was ehrlich gesagt schade ist, zumal Fanatec die Möglichkeit bietet, seine CSL DD mit dem Boost Kit aufzurüsten.

Aber gut, wenn Sie denken, dass R5 ausreichen wird, dann können Sie sich ohne viel nachzudenken darauf stürzen.