Moza 21

Unsere Bewertung: 9.8/10

Wenn man die Zeit um etwa zweieinhalb Jahre zurückdreht, vielleicht sogar etwas länger, dann hat der chinesische Hersteller von Sim-Racing-Geräten Moza Racing war bei Läufern auf der ganzen Welt nahezu unbekannt. Ich muss sagen, dass es nicht gut aussieht, wenn man aus dem Nichts kommt und direkt zwei High-End-Direct-Drive-Basisstationen (R16 und R21) anbietet, auch wenn Ihre Produkte hervorragend sind. Wer würde Ihrer Meinung nach einen Haufen Geld für ein brandneues Sim-Racing-Gerät von einem Hersteller riskieren, den niemand kennt? Die richtige Antwort ist: nicht viele.

Nur war Moza fest entschlossen, die Herzen – und auch die Setups – der Sim-Racer zu erobern, und das ist ihm auch gelungen, muss ich sagen. Schneller Vorlauf auf Anfang 2024, und der Katalog des chinesischen Herstellers umfasst 6 Direct Drive Bases, 6 Lenkräder, 3 Pedalboards und zahlreiche andere Sim-Racing-Zubehörteile. Was mich betrifft, ist das nicht schlecht, vor allem wenn man bedenkt, dass Moza vor etwa drei Jahren im Spiel noch ein Unbekannter war.

Zu den Basen, die der chinesische Hersteller verkauft, gehören der R21 der mit 21 nm maximalem Drehmoment sein höchstes Niveau darstellt. Und diese Basis zielt auf welche Konkurrenten auf dem Sim-Racing-Markt ab? Fanatec natürlich! Mit der Einführung des CSL DD zu einem vernünftigen Preis muss man sagen, dass sich der deutsche Sim-Racing-Riese eine Zielscheibe in den Rücken gesetzt hat, und jeder will seinen Platz einnehmen. Wird der R21 mit einem Podium DD1 oder DD2 konkurrieren können? Das werden wir gleich sehen.

Wesentliche und technische Merkmale der Basis

• Direct Drive-Motor mit 21 nm maximalem Drehmoment
• Gesamte Konstruktion aus Aluminiumlegierung
• 18-Bit-Encoder
• QR abgeleitet aus dem Autorennsport
• Kompatibel mit Pit House und vielen Peripheriegeräten aus dem Moza-Katalog
• Integriertes Schutzsystem, das den Motor abschaltet, wenn Sie die Hände vom Lenkrad nehmen

Design

Ohne große Überraschung – zumindest für diejenigen, die die Produkte von Moza nicht kennen – sieht der R21 also wie der R16 aus. Dies ist ein sehr charakteristisches Merkmal der Moza-Basen: Sie sind mehr oder weniger alle gleich, natürlich abhängig von der Reihe.

Es gibt also ein klares Design mit gezogenen und energischen Linien. Moza nennt es “Supercar-Design”, und ich muss sagen, dass es das wirklich ist. Die Basis weist viele rechte Winkel auf, genau wie bei einem Rennwagen. Das Kleid ist schwarz glossy, mit einigen Logos hier und da. Im Großen und Ganzen ist es schön, aber ich weiß, dass es nicht jedem gefallen wird. Wie auch immer, Design ist ein subjektives Element, also…

Anpassen der Montage

Die Montage des R21 erfolgt auf drei verschiedene Arten: von unten über 4 M6-Schrauben, von den Seiten, ebenfalls mit M6-Schrauben und auch von vorne mit einem Kit, das separat bei Moza erhältlich ist. Diese Basis ist mehr oder weniger mit allen auf dem Markt erhältlichen Cockpits kompatibel, solange Sie bei einem Hersteller einkaufen, der für gute oder sehr gute Fahrgestelle bekannt und berühmt ist.

Und wer sich fragt, ob es möglich ist, den R21 auf einem Ständer oder einer Lenkradhalterung zu befestigen, sollte gar nicht erst daran denken, denn die Basis gibt 21 nm Drehmoment ab und das ist genug, um alles zu sprengen. Das gilt auch für Möbel.

Herstellung und Fertigstellung

Da die R21 ist DIE In der obersten Klasse von Moza Racing haben wir also das Beste, was die Branche zu bieten hat. Auf der Speisekarte: Aluminiumlegierung für das gesamte Gehäuse. Dadurch lässt sich das Gewicht des Tieres relativ gut eindämmen (es bringt immerhin fast 9 kg auf die Waage) und die Kühlung des Motors und der Elektronik optimieren, da Aluminium ein guter Wärmeleiter ist.

Was die Verarbeitung betrifft, so ist sie einfach nur vorbildlich. Wir haben eine Basis, die keine Herstellungsfehler hat, und ich kann das nach einer gründlichen Inspektion des gesamten Geräts bestätigen. Alle Teile werden millimetergenau bearbeitet, wodurch Verschiebungen in der Montage vermieden werden.

Die Basis in die Hand nehmen

Die Basis ist nicht so groß, wenn man bedenkt, dass der Motor ein Drehmoment von 21 nm entwickelt. Der R21 ist 33 x 17 x 13 cm groß und wiegt rund 9 kg. Es ist ziemlich schwer, aber die Montage dieser Basis ist relativ einfach, wenn Sie sich für eine Befestigung von unten entscheiden. Wenn Sie vorhaben, die Basis seitlich oder frontal zu montieren, empfehle ich Ihnen, sich von einem Freund oder Verwandten helfen zu lassen, nur für den Fall der Fälle.

Alle Anschlüsse befinden sich auf der Rückseite, mit einem QR auf der Vorderseite. Es ist einfach eines der besten, die derzeit auf dem Markt erhältlich sind, genau wie das von Simagic, dem es verblüffend ähnlich sieht (zur Information: es ist fast dasselbe).

Empfindungen während des Spiels

Ich komme nun zu den Empfindungen, die diese R21-Basis von Moza Racing vermittelt. Zuallererst müssen Sie durch Pit House (die Software, mit der die Peripheriegeräte von Moza eingestellt werden), um die Basisstation richtig einzustellen, da diese in der Standardeinstellung zu viele Informationen an den Läufer überträgt, was ebenfalls zu Unschärfen führt.

Wenn Sie die Einstellungen verfeinert haben, werden Sie sofort merken, dass die 21 nm Drehmoment durchaus vorhanden sind, vor allem, wenn Sie die Leistung auf über 75 % hochdrehen. Aber ehrlich gesagt, es lohnt sich, vor allem für erfahrene Fahrer, die nach einer Basis suchen, die alle Details eines Rennens liefern kann.

Die Basis ist sehr kommunikativ, egal ob es um die feinsten Details wie Trümmerteile auf der Strecke oder die Schläge geht, die Sie bekommen, wenn Sie mit über 100 km/h gegen eine Wand fahren. Das ist pures Glück, vor allem für Profis.

Allerdings ist nicht alles rosig mit dem R21. Das heißt, ja, das ist es, aber nicht, wenn Sie von einer viel weniger mächtigen Basis kommen. Wenn Ihr altes Setup eine Basis enthielt, die weniger als 12 nm entwickelte, empfehle ich Ihnen, die Leistung des R21 auf einen Bereich zwischen 30 und 50 % einzustellen, und zwar für eine ganze Weile. Jeder Wert über 50% führt dazu, dass Sie sich sehr anstrengen müssen, um das Lenkrad zu drehen.

Kompatibilität

Der R21 ist nur mit der PC-Plattform kompatibel, wie praktisch die gesamte Palette der Basen von Moza Racing, außer dem R3. Diese Wahl lässt sich aus dem einfachen Grund rechtfertigen, dass nur Computer (PCs) in der Lage sind, die volle Leistung dieser Datenbank auszuschöpfen.

Bei den Sim-Racing-Titeln haben Sie alle, die es auf dem PC gibt, also AC, ACC, iRacing und alle anderen. Die Liste ist lang und Sie werden mit dieser Grundlage nicht so viele Probleme haben. Allerdings müssen Sie eine Weile in Pit House verbringen, um Ihre Einstellungen zu finden.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beim autorisierten Händler von Moza Racing in Frankreich wird der R21 für 1099 € (inkl. MwSt.) gehandelt, was ehrlich gesagt gar nicht so schlecht ist. Ihr Preis wurde nach unten korrigiert, denn als sie auf den Markt kam, war sie 200 € teurer.

Für 1100 € ist sein Preis-Leistungs-Verhältnis sehr gut, wie ich finde, und die Verarbeitungsqualität ist einfach beispielhaft. Ich muss zugeben, dass vor einem R21 nicht viele Menschen stehen, außer einer Fanatec Podium DD1 mit 20 nm, die 1000 € kostet, oder eine Simagic Alpha Ultimate von 23 nm, die 1149 € kostet.

Mein Urteil

Als Moza den R21 herausbrachte, war ihm mit seiner High-End-Basis ein großer Wurf gelungen, indem er den Branchengrößen in ihrem eigenen Segment Konkurrenz machte. Mit einem Einstiegspreis von 1300 € war der R21 jedoch ehrlich gesagt nicht sehr preisgünstig, und zum Glück hat Moza dies korrigiert und den Preis um 200 € gesenkt.

Wenn Sie eine der besten auf dem Markt erhältlichen Basen suchen, ist die R21 ehrlich gesagt eine Überlegung wert, auch wenn das Ökosystem im Vergleich zur Konkurrenz eher begrenzt ist. Der Motor ist eine wahre Freude auf der Rennstrecke und Pit House ermöglicht es, die Einstellungen für die anspruchsvollsten Fahrer zu optimieren.

In Anbetracht der Stunden, die ich mit dieser Basis verbracht habe, kann ich sie Ihnen ohne zu zögern empfehlen. Moza ist auf einem sehr guten Weg, sich einen Namen und einen Anteil am Sim-Racing-Markt zu machen, und ich bin gespannt, was das Unternehmen für 2024 plant.