SimLab XB1

Unsere Bewertung: 9.7/10

Simlabist neben vielen anderen Unternehmen seit einigen Jahren auf dem Markt für Sim-Racing tätig. Einige mögen sagen, dass dies nicht viel ist, aber es ist der Durchschnitt des Segments, mit den jüngsten, die seit 2021 in der Branche tätig sind ( Moza Racing z.B.).

Das Sortiment dieser niederländischen Marke fällt nach heutigen Branchenmaßstäben eher dürftig aus. Doch wie man so schön sagt: Auf die Qualität kommt es an, nicht auf die Quantität. Im Angebot hat Simlab 4 Fahrgestelle, 1 Simlab-Lenkrad sowie weitere Modelle von Sparco und OMP, 1 Pedalsatz, 1 Handbremse, die Gegenstand dieses Tests ist, eine Button-Box, Armaturenbretter sowie weiteres Zubehör wie Montagehalterungen, Befestigungsmaterial usw.

Wie ich bereits sagte, ist es im Vergleich zu Fanatec oder Simagic eher mager. Dennoch sind die Produkte von Simlab alle hochwertig und gut, was man von Fanatec zum Beispiel nicht unbedingt behaupten kann, wo der deutsche Hersteller eine günstige Serie anbietet, nämlich die CSL.

Aber kommen wir wieder zum Thema zurück. Die Handbremse, die wir uns heute ansehen werden, ist die XB1Nach diesem Test werden Sie wissen, ob es für Sie geeignet ist oder nicht.

Wichtigste Merkmale und technische Daten der Handbremse

• Design und Konstruktion aus Aluminium
• Starke Struktur
• Zweistufiges Load Cell Widerstandssystem mit 150 kg Kraft
• PC-kompatibel über USB-Anschluss
• Enthält 3 Elastomere zur Veränderung des Widerstandsniveaus
• Einstellungen des Federwiderstands mithilfe eines Rings
• Optionale geneigte Halterung für die Montage an Fensterrahmen

Design

Wie fast alle Produkte von Simlab ist auch das XB1 ein ansprechendes Sim-Racing-Gerät, das sowohl minimalistisch als auch recht schlicht gestaltet ist. Zugegeben, an der Feder befindet sich ein für die Marke sehr charakteristischer, elektrisch blauer Ring, und das Gehäuse des LC ist goldfarben. Abgesehen davon ist das Design zurückhaltend.

Das Gestell, auf dem das LC steht, ist grau und der Schaft ist komplett schwarz und oben strukturiert, um mehr Grip zu bieten. Der XB1 passt perfekt zu jedem Sim-Racing-Setup und fügt sich in den Stilcode der niederländischen Marke und ihrer anderen Produkte ein.

Anpassen der Montage

Die Montage der XB1 ist wirklich, aber wirklich einfach zu bewerkstelligen. Diese Handbremse nimmt überhaupt keinen Platz ein, da sie nicht breit ist und Sie können sie buchstäblich auf einem Aluminiumprofil direkt auf den Schlitz montieren.

Ansonsten haben Sie zwei Löcher für die Befestigung: eines auf der Vorderseite mit einer ziemlich großen Öffnung, die eine kleine Einstellung des Winkels (rechts und links) ermöglicht, und eines auf der Rückseite, das den Durchmesser einer Schraube hat.

Mit einem Inbusschlüssel können Sie den XB1 an jedem handelsüblichen Cockpit befestigen. Wenn Sie kein Cockpit haben, bietet Simlab eine spezielle Halterung an, mit der Sie den XB1 an Ständen oder sogar an Fahrgestellen montieren können, wenn Sie die Handbremse zur Seite verlagern möchten. Natürlich wird diese Halterung separat vom XB1 verkauft, aber sie ist mit 29 € sehr günstig. Die Halterung ist jedoch nicht sehr stabil, wenn Sie sie benutzen, und Sie werden viel Biegung haben, besonders wenn Sie eine harte Einstellung der Handbremse wählen.

Übrigens wird die XB1 teilweise zerlegt geliefert: Sie müssen nur den Schaft anschrauben und das war es.

Herstellung und Verarbeitung

Beim XB1 hat Simlab auf Tradition gesetzt: Die gesamte Konstruktion der Handbremse besteht aus Aluminium. Ob der Griff, die Halterung der Handbremse oder der LC – alles ist in jeder Hinsicht hervorragend verarbeitet. Die Teile sind perfekt bearbeitet, und mir sind keinerlei Mängel, Teile mit scharfen Kanten, Grate oder sonstige Fertigungsprobleme aufgefallen. Man muss sagen, dass Simlab über umfangreiche Erfahrung auf diesem Gebiet verfügt und seine Produkte von ausgezeichneter Qualität sind.

Das gilt auch für die Verarbeitung, denn das XB1 ist einfach perfekt. Von den Bauteilen dieses Geräts bis hin zur Lackierung, die vermutlich einbrennlackiert ist (allerdings bin ich kein Experte auf diesem Gebiet und habe nicht versucht, es absichtlich zu zerkratzen), ist alles in bester Ordnung.

Einstellungen der Handbremse

Was die Einstellmöglichkeiten angeht, gibt es leider nicht viel. Abgesehen von dem Ring, mit dem Sie die Federhärte und das Elastomer der Wägezelle einstellen können, sowie den softwarebasierten Einstellungen, können Sie nichts weiter tun.

Der Schaft ist fest und es gibt keine Möglichkeit, die Neigung zu verändern. Wenn Sie sich mit der Standardposition nicht wohlfühlen, haben Sie keine andere Möglichkeit als diese. Außer natürlich die Simlab-Halterung zu verwenden und ein Cockpit zu haben, das es ermöglicht, den Winkel derShifter-/Handbremsenhalterung zu verändern. Darüber hinaus ist die Halterung des XB1 schwach, da sie zu sehr zur Biegung neigt.

Das Produkt von Simlab macht dies jedoch durch die Software „RaceDirector“ wieder wett. Sie können die Totzone und die Kennlinie der Handbremse so einstellen, dass diese je nach Ihren Vorlieben früher oder später an ihre Grenzen stößt.

Empfindungen während des Spiels

Obwohl Simlab sein Geld mit der Entwicklung und Vermarktung von Profilrahmen verdient hat, muss man zugeben, dass die Abteilung für Sim-Racing-Zubehör nicht schlecht ist, was man am XB1 sehen kann.

Auf dem Papier hält der LC einer Kraft von 150 kg stand. Im Lieferumfang sind drei Elastomere enthalten, die Sie relativ einfach austauschen können, um den richtigen Widerstand zu finden. Und sobald er an Ihrem Sim-Racing-Setup angebracht ist, muss ich zugeben, dass das Fahrgefühl für eine Handbremse gar nicht so schlecht ist.

Der LC des XB1 ermöglicht eine zweistufige Bremswirkung: Die Feder sorgt für den anfänglichen Hub der Handbremse – stellen Sie sich das so vor, als würden die Bremsbeläge an die Bremsscheiben herangeführt. Sie werden spüren, dass sich das Fahrzeug leicht nach hinten absenkt, jedoch nicht so stark, dass sich sein Fahrverhalten drastisch verändert.

Dann folgt die zweite Stufe, die des Elastomers, das – wie wir uns erinnern – austauschbar ist. Hier ist der Hub zwar bereits begrenzt, doch das Bremsgefühl ist recht linear. Sie werden spüren, dass die Bremsbeläge je nach Neigung des Steuerknüppels eine große Kraft auf die Bremsscheiben ausüben, und die Hinterräder werden unweigerlich irgendwann blockieren. Der Vorteil gegenüber der Konkurrenz – denn man darf nicht vergessen, dass die XB1 nicht die erste Load-Cell-Handbremse auf dem Markt ist – liegt darin, dass sich die Bremskraft mitten in der Kurve leicht dosieren lässt, was einer hydraulischen Handbremse sehr nahekommt.

Der größte Nachteil des XB1 liegt jedoch darin, dass der Lenker nicht verstellbar ist. Sie können die Handbremse lediglich in vertikaler Position betätigen, mehr nicht. Dies schränkt den Einsatz im Sim-Racing aufgrund der individuellen Vorlieben der Fahrer sowie deren jeweiligen Setups erheblich ein.

Kompatibilität

Da der XB1 eine USB-Schnittstelle verwendet, ist er nur mit Windows-PCs kompatibel, wie alle anderen Produkte von Simlab und auch die Produkte der in diesem Segment tätigen Premium-Marken (Simucube, Simagic, Asetek, etc.). Dies ist zwar eine Einschränkung für Konsolen-Läufer, aber gleichzeitig kann nur der PC ein hohes Maß an Kompatibilität bieten.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Derzeit ist die XB1 für 197,35 € erhältlich. Meiner Meinung nach ist das Preis-Leistungs-Verhältnis dieser Handbremse gut, aber nicht besser. Sie ist im Vergleich zur Konkurrenz, insbesondere zu den Produkten von Simagic, recht gut positioniert. Wir dürfen nicht vergessen, dass wir es hier mit einem Premium-Produkt zu tun haben, das sehr gut verarbeitet ist und ein sehr gutes Gefühl beim Rennen vermittelt, insbesondere bei der Feinheit des Load Cell.

Mein Urteil

Würde ich den XB1 empfehlen? Nun ja, ja, wenn Sie es sich leisten können oder auf der Suche nach einer zweistufigen Load-Cell-Handbremse sind, die überraschend vielseitig einsetzbar ist. Es ist nicht das beste Modell seiner Klasse, das gebe ich zu, aber es ist auch nicht das schlechteste im Vergleich.

Es stimmt, dass das Fehlen von Einstellmöglichkeiten für den Winkel des Griffs und die Unmöglichkeit, den Knauf zu wechseln, dieser Handbremse schaden, die sich außerdem sehr gut anfühlt. Aber es mussten Kompromisse eingegangen werden, um einen attraktiven Preis zu bieten, und die XB1 ist eine gute Wahl für diejenigen, die nicht nach einer hydraulischen Handbremse suchen.