BavarianSimTec Omega PRO V2

Unsere Bewertung: 9.7/10

Heutzutage gibt es viele Marken, die Sim-Racing-Geräte herstellen und vermarkten. Die bekanntesten sind Asetek, Thrustmaster, Fanatec und andere. Simagic, Moza, Simlab und viele andere. Während diese Marken den Markt dominieren, arbeiten andere daran, ein exklusiveres Erlebnis zu bieten. Dies ist der Fall bei Bavarian SimTec. Ein deutsches Unternehmen, das sich auf ultra-hochwertiges Sim-Racing spezialisiert hat.

Der Katalog der Marke umfasst hauptsächlich Lenkräder mit Sim-Racing-Zubehör. Zu den Spitzenmodellen gehört das OmegaPro V2, ein typisches Formel-Lenkrad, das sehr selektiv ist, was die Piloten betrifft, mit denen es zusammenarbeitet. Im Folgenden werden wir sehen, wie er sich in unserem Setup schlägt.

Hauptmerkmale und technische Daten des Lenkrads

• 30 cm Durchmesser mit der typischen rechteckigen Form der Formula-Räder
• Bildschirm auf der Brustplatte mit einer Diagonale von 4,3″.
• SimHub- und PC-kompatibel
• Ein Gewicht von 1,25 kg auf der Waage
• Aluminiumstruktur, die von CNC-Maschinen bearbeitet wird
• Insgesamt 23 Bedienelemente (vorne + hinten) und 6 Schaltwippen
• Standardbefestigungsmuster 6×70 mm
• Verfügbar mit QR für Simucube-Basisstationen und Spacern, falls erforderlich
• RevLED auf der Oberseite des Bildschirms, mit RGB auch auf den Seiten.

Design

Beginnen wir mit dem Design des OmegaPro V2.

Dies ist ein typisches Formula-Lenkrad mit vielen Farben auf der Vorderseite. Fast alle Bedienelemente sind mit RGB beleuchtet, sowohl die Knöpfe als auch die Rotary. Das Herzstück ist jedoch der 4,3-Zoll-Bildschirm, der sich in der Mitte der Frontplatte befindet. Er ist schön, zeigt telemetrische Daten an, die über SimHub eingestellt werden können, und hat eine sehr gute Größe.

Für den Rest des Lenkrads sind die Griffe nach unten in einem Winkel von 13° geöffnet, um den Grip und damit die Griffigkeit während des Rennens zu verbessern. Die Struktur des Lenkrads besteht vollständig aus Aluminium, das mit CNC-Maschinen bearbeitet wurde. Dies verleiht ihm einen Premium-Effekt, ohne dabei auf Kohlefaser zurückgreifen zu müssen. Das OmegaPro V2 ist ein schönes Lenkrad, das meiner Meinung nach ein wenig zu viel RGB hat, aber es passt sehr gut zu ihm, muss ich sagen.

Anpassen der Montage

Da es sich um ein Lenkrad handelt, das auf mehreren Basen verschiedener Marken verwendet werden soll, bietet das OmegaPro V2 eine Standardbefestigung von 6×70 mm auf der Rückseite. Die Marke bietet auch einen QR, der mit den Simucube Basen kompatibel ist, den Sie zusammen mit dem Lenkrad kaufen können, sowie Spacer.

Das Lenkrad wird mit einem Kabel vom Typ Luftfahrt (Lumberg) und USB-A auf der anderen Seite geliefert, um die Verbindung mit PCs zu ermöglichen.

Herstellung und Verarbeitung

Der OmegaPro V2 besteht aus 6061er Aluminium und wird mit CNC-Maschinen bearbeitet. Die gesamte Struktur besteht aus einer 2D-Schale, um eine hohe Festigkeit im Verhältnis zum Gewicht (1,25 kg auf der Waage) zu gewährleisten, und ich kann Ihnen sagen, dass sie sehr stark ist.

Das Lenkrad ist sehr steif und biegt sich nicht durch, wenn Sie es in die Hand nehmen. Es ist solide, hochwertig, gut verarbeitet und vor allem sehr gut verarbeitet. Alle Knöpfe des OmegaPro V2 haken nicht bei der Benutzung und die Griffe fühlen sich in Ihren Händen sehr hochwertig an. Es ist ein Silikonmaterial, aber das ist die Norm auf dem Markt und in Motorsportwettbewerben.

Griff zum Lenkrad

Der OmegaPro V2 hat einen Durchmesser von 30 cm und eine rechteckige Form, die sehr typisch für Formula-Lenkräder ist. Die Griffposition ist 09H15, wobei die Griffe einen Neigungswinkel von 13° haben, um die Griffigkeit zu verbessern.

Die Bedienelemente befinden sich fast alle in der Nähe Ihrer Finger, so dass Sie sie auch beim Laufen leicht bedienen können. Auf der Rückseite befinden sich 6 Schaltwippen, die in ihrem Abstand verstellbar sind, und Quick Action Buttons an den Indizes, direkt über den Schaltwippen.

Das Herzstück des Brustpanzers ist der 4,3-Zoll-Bildschirm. Er ist mit dem SimHub-Ökosystem kompatibel und ermöglicht eine vollständige Personalisierung der Telemetrieanzeige. Die Immersion wird durch ein intuitives LED-Spiel vervollständigt: eine obere Leiste für die Motordrehzahl und sechs seitliche Anzeigen für Flaggen oder das Verkehrserkennungssystem (Spotter).

Empfindungen während des Spiels

Der BavarianSimTec OmegaPro V2 glänzt durch seine Ergonomie. Das wahre Highlight sind die Griffe: Die Neigung von 13° sorgt für einen natürlichen und effizienten Griff. Obwohl das Lenkrad für die Formula konzipiert ist, macht es diese Geometrie überraschend vielseitig, unabhängig von der Fahrzeugklasse. Dazu kommt noch ein seltener Grip und Sie erhalten einen Fahrkomfort, der es Ihnen ermöglicht, ohne Ermüdungserscheinungen eine Runde nach der anderen zu drehen.

Alle Knöpfe und anderen Bedienelemente sind millimetergenau in Ihrer Hand platziert, was auch für die Schaltwippen auf der Rückseite des Lenkrads gilt. Die Schaltwippen sind in der Standardkonfiguration etwas laut, aber der Hersteller hat Pads in das Gehäuse eingebaut, um das Geräusch zu reduzieren.

Es ist schwierig, das Vergnügen und die Gefühle, die dieses Lenkrad bietet, in Worte zu fassen. Man muss den OmegaPRO V2 wirklich in der Hand haben, um seine Qualität zu erfassen. Für mich ist es einfach einer der besten Formula-Lenkräder, die ich bisher getestet habe.

Kompatibilität

OmegaPro V2 ist nur mit PCs kompatibel und SimHub für alles, was RBG, Dashboard, Knopfzuordnung usw. betrifft.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Gut, dieser Flug ist teuer. Sehr teuer. Es ist ein Lenkrad, das auf einer Reihe von Ultra-Premium-Peripheriegeräten läuft, und das hat seinen Preis.

Der Preis für das OmegaPro V2 beträgt ca. 2200 €. Wie ich bereits im Abschnitt über die Nachteile erwähnt habe, kostet dieses Lenkrad mehr als ein komplettes Sim-Rating-Setup.

Mein Urteil

Der OmegaPRO V2 ist ein Luxusvergnügen für die anspruchsvollsten Fans. Der Preis ist entsprechend hoch, aber wer den Schritt wagt, wird sofort belohnt: ein Eintauchen in die Formel 1 und eine Präzision, die bis heute ihresgleichen sucht.