Fanatec ist ein führender Name in der Sim-Racing-Branche und in nahezu allen Segmenten der Rennsimulation vertreten. Mit drei Produktreihen bietet Fanatec Produkte für Hobbyfahrer und Einsteiger (CSL), erfahrene Fahrer (ClubSport) sowie Profifahrer (Podium) an.

Für die CSL-Reihe bietet Fanatec der breiten Öffentlichkeit eine Direct-Drive-Basis an: die CSL DD. Diese ist in zwei Leistungsstufen erhältlich: mit einem Drehmoment von 5 und 8 nm. Tatsächlich ändert sich lediglich das Netzteil, um die Spitzenleistung von 5 auf 8 nm zu erhöhen. Im Übrigen bleibt die Hardware unverändert.

Angesichts eines solchen Angebots stellen sich viele Piloten folgende Frage: Für welche Version soll man sich entscheiden? Sollte man mit den 5 nm Drehmoment beginnen und anschließend auf die 8 nm Drehmoment umsteigen? Genau das werden wir im Folgenden untersuchen.

Gefühl auf der Piste

Beginnen wir mit den Fahrgefühlen, die das Fanatec CSL DD vermittelt. Bei der 5-nm-Basis ist das Fahrgefühl realistisch, sowohl bei leichten als auch bei starken Rückmeldungen. Im Laufe der Zeit ist es Fanatec gelungen, das Feedback des CSL DD weiter zu verfeinern, und Sim-Racing-Titel integrieren es nativ in ihren Code, was die Akzeptanz dieses Systems noch weiter fördert.

Das Fahrgefühl ist sehr intensiv, wobei die Basis klar vermittelt, was das Fahrzeug tut und was es erlebt. Sie spüren Unebenheiten, den Haftungsverlust an der Vorderachse, die Eingriffe des ABS und Stöße. Mit seinen 5 Nm Drehmoment sind die Grenzen jedoch leider deutlich spürbar. Es kann vorkommen, dass die Basis überlastet wird, was zu Clipping am Lenkrad führt. Dies ist ein unvermeidbarer Effekt, wenn man weit mehr verlangt, als die Basis leisten kann.

Kommen wir nun zur CSL DD mit 8 nm. Im Großen und Ganzen funktioniert sie genau wie bei der 5-nm-Version, allerdings mit höheren Grenzwerten. Dadurch können Sie die Basis bis an ihre Grenzen ausreizen, ohne dass es zu Clipping kommt – also zur Übersteuerung des Motors und damit zur Entstehung von Unschärfeeffekten.

Ob nun die 5-nm- oder die 8-nm-Version der CSL – sie ist im Sim-Racing ein bewährter Klassiker und wird zudem von vielen Rennfahrern geschätzt. Sie ist für praktisch alle Anfänger und Amateure im Sim-Racing die erste Wahl, und das Fahrgefühl ist nur ein Teil des Ganzen, denn das Sortiment von Fanatec gehört zu den umfassendsten im Bereich der Rennsimulation.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Zwischen der 5-nm- und der 8-nm-Version der CSL ändert sich lediglich das Netzteil – und auch der Preis. Die 5-nm-Version kostet in der Regel 329,95 €, und für die 8-nm-Version müssen Sie 100 € hinzurechnen, was insgesamt 429,90 € ergibt.

Fanatec bietet jedoch häufig Rabatte auf die Produkte seines Sortiments an, und der Preis für die CSL kann auf bis zu 299,95 € für die 5-nm-Version und 399,95 € für die 8-nm-Version sinken, was diesen beiden Basen ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis verleiht.

Welches Modell soll man kaufen?

Mit derselben Basis, die in zwei Leistungsvarianten erhältlich ist, richtet sich Fanatec an unterschiedliche Zielgruppen im Sim-Racing, die sich jedoch dennoch ergänzen. Für Einsteiger gibt es die 5-nm-Version der Basis, die sich perfekt für Fahrer eignet, die Arcade-Titel, Sim-Arcade-Spiele und sogar Simulationsspiele spielen.

Die Leistung stimmt, das Fahrgefühl ist detailreich und das Fahrwerk versteht die Sprache der Fahrer. Es ist der perfekte Kandidat für alle, die ihre erste Runde im Sim-Racing fahren und sich Schritt für Schritt auf das Podium vorarbeiten möchten.

Bei der 8-nm-Version wird das Konzept nahezu unverändert übernommen, lediglich die Grenzwerte wurden angehoben. Sie können davon bei Simulationsspielen profitieren, ohne Abstriche beim Fahrgefühl machen zu müssen. Die CSL DD mit 8 nm ist eine gute Grundlage für Fahrer, die über fundierte Erfahrung im Sim-Racing verfügen, aber noch nicht bereit sind, den Sprung auf 10 nm zu wagen.

Und in jedem Fall können Sie auch die 5-nm-Version der CSL DD erwerben, diese zunächst nutzen und dann das Stromversorgungskit hinzufügen, um die Leistung auf 8 nm zu erhöhen, sobald Sie dazu bereit sind.