Fanatec Clubsport GT Cockpit

Unsere Bewertung: 9.7/10

Fanatec war in den letzten Jahren in Schwierigkeiten, die hauptsächlich auf einen Mangel an Liquidität zurückzuführen waren. Der deutsche Hersteller von Sim-Racing-Peripheriegeräten ist weltweit bekannt und beliebt, aber seine Finanzen litten aufgrund der sehr begrenzten Lagerbestände. Wenn Sie kein Geld haben, um die Fabriken zu bezahlen, werden Sie keine Peripheriegeräte verkaufen können und somit auch kein Geld in den Kassen haben.

Zum Glück für die Marke und für uns virtuelle Läufer kam Corsair zur Rettung und kaufte Fanatec auf. Tatsächlich hat der amerikanische Gaming-Riese einen Großteil der Schulden von Fanatec beglichen und gleichzeitig die Aktivitäten der Endor AG, dem Unternehmen, unter dem Fanatec firmierte, aufgelöst. Die amerikanische Marke möchte sich jedoch nicht zu sehr in die Aktivitäten von Fanatec unter dem Konzept der „leichten Hände“ einmischen.

Nachdem Fanatec vor kurzem ein Cockpit, das CSL Cockpit, herausgebracht hat, hat es nun ein weiteres Cockpit vorgestellt, um seine ClubSport-Reihe zu vervollständigen. Es handelt sich um das GT Cockpit, und wir werden sehen, wie gut es ist.

Hauptmerkmale und technische Daten des Chassis

• Stahlrohrstruktur mit 50 mm Durchmesser
• GT-, F1- und rallyetypische Fahrpositionen je nach Einstellung der Wanne
• Die Röhren sind Pass-Through, um ein unsichtbares Kabelmanagement zu ermöglichen.
• Kompatibel mit dem gesamten Ökosystem von Fanatec und anderen Marken.
• Mehrere Halterungen für Shifter, Handbremse, Bildschirm, PC usw. verfügbar.
• Tool-Free-Anpassung von Sitzschale, Tretlager und Kettenstrebe ohne Werkzeug
• Der Rahmen wird komplett zerlegt geliefert, lässt sich aber leicht aufstellen.
• Erhältlich in schwarz und weiß, ebenso wie Fanatecs Wanne.

Design

Ich muss zugeben, dass fast alle Produkte von Fanatec optisch schön sind, außer vielleicht die, denen man ihr Alter ansieht. Das GT Cockpit ist da keine Ausnahme, denn es ist, gelinde gesagt, ein wunderschönes Chassis.

Viele Marken sind aus Gründen der Stabilität und vor allem wegen der hohen Anpassungsfähigkeit auf Aluminiumprofile umgestiegen. Bei Fanatec ist das GT Cockpit ein Rohrprofil, das direkt vom Motorsport inspiriert ist.

Das komplett schwarze oder weiße Kleid mit einigen sehr diskreten gelben Akzenten verleiht ihm ein atemberaubendes, sehr schönes Aussehen. Das GT Cockpit ist ein minimalistisches Chassis, das sich perfekt mit allen Sim-Racing-Setups kombinieren lässt.

Diejenigen, die ein wachsames Auge haben, werden jedoch bereits eine Ähnlichkeit mit dem Corsair Cockpit feststellen, das vor einigen Monaten angekündigt wurde. Um es einfach auszudrücken, der Corsair und Fanatec sind die gleichen, nur mit einem anderen Wappen. Da Corsair Fanatec im September übernommen hat, aber die Entwicklung des Cockpits fast abgeschlossen hatte, war es nur logisch, das GT Cockpit in den Katalog von Fanatec aufzunehmen, da diese Marke sich auf Sim-Racing spezialisiert hat.

Anpassen der Montage

Wie bei fast allen auf dem Markt erhältlichen Lösungen wird auch das GT Cockpit komplett zerlegt in einem Karton geliefert. Der Zusammenbau ist einfach und wird durch eine detaillierte Anleitung im PDF-Format unterstützt. Im Karton befinden sich die Rohre, Werkzeuge und Beschläge für den Zusammenbau sowie ein QR-Code zum Herunterladen der Anleitung.

Sie benötigen Platz in Ihrem Wohn- oder Schlafzimmer, am besten dort, wo Sie Ihr Setup aufstellen möchten, da das GT Cockpit im aufgebauten Zustand ein wenig schwer ist. Außerdem benötigen Sie einen Laptop, ein Smartphone oder einen Tablet-PC, um den Aufbauanleitungen zu folgen. Keine Sorge, es ist absolut einfach, auch wenn Sie nicht handwerklich begabt sind.

Herstellung und Fertigstellung

Die Struktur besteht aus Stahlrohren mit einem Durchmesser von 50 mm, was ihr Robustheit und keine Biegung verleiht. Die Verarbeitungsqualität des GT Cockpit ist ausgezeichnet und entspricht den Standards von Fanatec.

Ob es die Teile, die Lackierung, die Halterungen oder andere Elemente dieses Cockpits sind, alles ist perfekt. Wenn Sie die Teile, aus denen dieses Chassis besteht, in die Hand nehmen, werden Sie bereits das Gewicht, aber auch die Qualität spüren. Die Standards von Fanatec sind hoch, auch wenn die Marke eine „billige“ Produktreihe für Neulinge im Sim-Racing anbietet.

Das GT Cockpit ist jedoch Teil der ClubSport-Reihe, die für erfahrene Fahrer gedacht ist. Daher ist das Chassis perfekt verarbeitet und ich muss zugeben, dass wir auch nicht weniger erwartet haben.

Einstellung des Rahmens

Fanatec’s Ansatz für die Einstellungen dieses Chassis ist Tool-Free; das bedeutet, dass Sie die Sitzbank und ihre Gleitschienen sowie die verschiedenen Halterungen (Kettenstrebe, Pedale, Bildschirm, Tastatur, Shifter usw.) ohne Werkzeug einstellen können. Dies ist praktisch, intuitiv und wird sehr geschätzt, insbesondere wenn Sie Ihr Setup für verschiedene Auto-Wettbewerbe (GT, F1, etc.) verwenden.

Sie können die Neigung der Tretlagerplatte und ihren Abstand zu Ihren Füßen, die Platte der Basisstation für Fanatec oder andere sowie ihren Abstand zu Ihnen einstellen. Dies gilt auch für die Sitzschale und den Bildschirm. Alles ist im GT Cockpit einstellbar, ohne Ausnahme. Und das ist auch normal, denn Fanatec ist in einem Segment tätig, in dem die Konkurrenz durch Next Level Racing, Simlab oder PlaySeat groß ist.

Empfindungen während des Spiels

Da das GT Cockpit ein Rohrrahmen ist, hat es eine ausgezeichnete Steifigkeit während des Rennens, selbst wenn Sie eine Basis mit einem Drehmoment von über 20 nm einbauen. Die gesamte Struktur bewegt sich nicht, was auf die hervorragende Arbeit der Ingenieure von Corsair/Fanatec hinweist. Ja, ich wiederhole mich, aber das GT Cockpit wurde zuerst von Corsair entwickelt und landete dann im Katalog von Fanatec, da diese Marke sich auf Sim-Racing spezialisiert hat.

Die verschiedenen Einstellungen der Halterungen des GT Cockpits sind Tool-Free, d.h. Sie benötigen kein Werkzeug, um sie vorzunehmen.

Der von Fanatec angebotene Sitz (für 340 €) kann für die GT- und F1-Position konfiguriert werden. Es ist nicht das gleiche Niveau wie ein Chassis, das speziell für Einsitzer entwickelt wurde, aber es ist nahe dran.

Ein weiterer interessanter Punkt, der erwähnt werden sollte, sind die Vibrationen. Wenn Sie ein Pedalsystem mit haptischem Feedback für das ABS haben, werden Sie im Rahmen des Möglichen Vibrationen spüren, die sich von Ihren Füßen auf das gesamte Chassis ausbreiten. Und raten Sie mal, was? Die ClubSport Pedals V3 und V3 Inverted sind mit Vibrationen für ABS und Radblockierung ausgestattet, was sehr praktisch ist. Wie auch immer, Fanatec ist für ein einziges Ökosystem und das ist gut, da die Marke fast alle Peripheriegeräte und Zubehörteile anbietet, die dafür notwendig sind.

Kompatibilität

Um alle Informationen über die Kompatibilität des GT Cockpit mit Sim-Racing-Geräten zu erhalten, besuchen Sie bitte die entsprechende Produktseite. Aber um es kurz zu machen: Die gesamte Fanatec-Produktpalette wird unterstützt, ebenso wie der größte Teil von Logitech und Thrustmaster und auch die meisten anderen Konkurrenten von Fanatec, was Direct Drive Bases, Pedale und anderes Zubehör wie Handbremse, Shifter, Displays usw. betrifft.

Dies gilt auch für die Schalensitze, die von Fanatec oder einem anderen Hersteller angeboten werden, vorausgesetzt, Sie haben die dazugehörigen Gleitschienen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Wie bei den anderen Konkurrenten des GT Cockpit wird es als Barebone, d.h. als nackte Version, verkauft und kostet 914,95 €. Ehrlich gesagt ist das nicht so schlecht, vor allem wenn man es mit einem Simlab GT1 Pro oder P1X vergleicht, die mit dem Monitorständer übrigens teurer sind.

Das Preis-Leistungs-Verhältnis des GT Cockpit ist für mich sehr gut, vor allem wegen seiner einzigartigen Eigenschaften, die ich bei der Konkurrenz nicht finden kann, wie z.B. das Managementkabel, das direkt in die Rohre des Chassis integriert ist. Das ist praktisch und sorgt für ein sehr sauberes Rig von außen.

Mein Urteil

Das GT Cockpit war eine echte Überraschung für mich, als es unter dem Namen Fanatec veröffentlicht wurde. Ich hatte erwartet, dass Corsair neben Fanatec einen eigenen Katalog für Simracing anbieten würde, aber das scheint nicht der Fall zu sein.

Dieses Chassis ist schön, robust, sehr gut durchdacht und nicht zu teuer, vor allem für das Zubehör. Wenn Sie ein schönes, modernes, solides und erschwingliches Cockpit suchen, ist das GT Cockpit von Fanatec der perfekte Kandidat dafür. Ich würde es auf jeden Fall empfehlen.