Sim-Racing hat in den letzten Jahren an Popularität gewonnen, insbesondere mit dem Aufkommen von leistungsfähigen und relativ erschwinglichen Produkten. Heutzutage können Sie buchstäblich in ein Kaufhaus gehen, ein Bundle von Logitech oder Thrustmaster nehmen, es auf einem Tisch oder Schreibtisch aufstellen und Sim-Racing betreiben.

Natürlich wird das Erlebnis des Eintauchens in die Welt verwässert, aber für einen normalen Gamer, der nur Spaß an Forza Horizon 5 und den wunderschönen mexikanischen Landschaften haben möchte, ist dies völlig ausreichend. Für diejenigen, die das Gefühl eines Rennwagens in ihrem Wohnzimmer erleben möchten, ist die Situation anders.

Zunächst einmal die Ausstattung. Sie werden von einer Kettenstrebe mit Riemen- oder Zahnradantrieb zu einer Kettenstrebe mit Direktantrieb wechseln. Die Pedale werden zwischen Feder- und Load Cell-Pedalen gewechselt. Dies gilt auch für fast alle anderen Sim-Racing-Peripheriegeräte und Zubehörteile und nicht zuletzt für das Cockpit.

Ah, das berühmte Cockpit, oder auch Rig genannt. Es ist ein Schlüsselelement im Sim-Racing, vor allem für das Eintauchen in das Renngeschehen. Es dient als Struktur, in der die gesamte Rennausrüstung untergebracht ist und bietet Realismus, Immersion und Stabilität. Es gibt jedoch verschiedene Arten von Fahrgestellen auf dem Markt: Stände, faltbare Cockpits, Rohrrahmen und Aluminiumprofile. Jeder hat seine Vor- und Nachteile, und im Folgenden werden wir uns auf zwei Herausforderer konzentrieren: das Aluminiumprofil und das Rohrgestell.

Rohrrahmen – wo Einfachheit mit Budget kombiniert wird

Lassen Sie uns zunächst die Rohrcockpits betrachten. Wie der Name schon sagt, bestehen sie aus Stahlrohren mit unterschiedlichen Durchmessern, je nach Modell und Marke. Typischerweise beträgt der Durchmesser der Rohre 50 mm für die beliebtesten Modelle.

Diese Rahmen sind einfacher zu montieren, da die Struktur für das jeweilige Modell identisch ist. Ein Rohrrahmen ist wie eine Konfektionsware: Er ist mehr oder weniger Standard für die gesamte Produktpalette, mit einigen zusätzlichen Zubehörteilen hier und da.

Bei einem röhrenförmigen Cockpit gibt es eine Halterung für Pedale, für die Basis, für den Sitz mit Rutsche und auch für Monitor, Shifter, Dashboard etc. Dies hängt hauptsächlich von der Marke und dem Modell ab.

Die Vorteile der Röhrenform

Zunächst einmal der Preis. Rohrrahmen sind im Allgemeinen günstiger als ihre Gegenstücke aus Aluminiumprofilen, auch wenn einige Modelle, wenn sie gut ausgestattet sind, die 1000 € Marke überschreiten. Im Allgemeinen sind Rohrrahmen jedoch aufgrund ihres einfachen Designs und ihrer Struktur günstiger.

Zweitens haben wir die einfache Montage. Typischerweise, und das trifft auf 95% der Fälle zu, werden die Tubulars mit … Rohren geliefert, die Sie mit Hilfe einer leicht verständlichen Installationsanleitung zusammenbauen müssen. Dies ist sowohl ein Vorteil als auch ein Nachteil, da alle Röhren mehr oder weniger gleich aufgebaut sind.

Und schließlich der Stil. Chassis wie einige von PlaySeat Zwischen Design, Farbe, Sitz und vor allem dem Gefühl, in einem Käfig zu sitzen, wird die Röhre immer einen Platz in meinem Herzen haben.

Die Nachteile der Röhrenform

In dieser Welt ist nichts perfekt, und die Röhren sind keine Ausnahme von der Regel. Zunächst einmal die Steifigkeit. Natürlich sind Röhrencockpits steif, vor allem die Spitzenmodelle, aber Sie werden trotzdem Spielraum haben. Das liegt in der Natur des Designs und kann nicht geändert werden.

Danach sind die Grenzen für die Sim-Racing-Peripherie gesetzt, sei es für die Direct Drive Kettenstreben oder die Pedale. Sie werden immer die Höchstwerte für diese beiden Racing-Geräte erreichen, obwohl es wahr ist, dass die Premium-Rohrmodelle einen Fanatec Podium DD2 mit 25 nm Drehmoment aufnehmen können.

Schließlich das wichtigste Element: die Individualisierung. In den meisten Fällen werden Sie durch das vom Hersteller des Rohrrahmens gelieferte Zubehör eingeschränkt. Wenn der Hersteller z.B. keine Shifterhalterung anbietet, können Sie dies nicht ändern.

Rahmen aus Aluminiumprofilen – Steifigkeit und Anpassungsfähigkeit sind die Schlüsselwörter

Wir kommen nun zu den Rahmen aus Aluminiumprofilen. Diese basieren auf einer Struktur aus Aluminiumstangen in verschiedenen Längen und Breiten, die an allen vier Seiten des Rohrs mit Schienen versehen sind. Diese Schienen dienen zur Aufnahme von Zubehör oder Halterungen, um den Rahmen individuell anpassen zu können.

Cockpits aus Aluminiumprofilen sind im Sim-Racing sehr beliebt, insbesondere bei den High-End-Konfigurationen. Sie bieten ein sehr hohes Maß an individueller Anpassung des Zubehörs, mit Halterungen, die buchstäblich an jedem beliebigen Ort montiert werden können. Dies hat jedoch einen Preis, der deutlich höher ist als der des Rohrrahmens.

Die Vorteile von Aluminiumprofilen

Natürlich ist das die Anpassung. Sie können einen Rahmen haben, der speziell auf Ihre Bedürfnisse zugeschnitten ist und nicht unbedingt mit Zubehör und Halterungen der gleichen Marke ausgestattet sein muss. Da Aluminiumrohre zumindest in ihrer Form standardisiert sind, können Sie das Grundgerüst von einer Marke und das Zubehör wie zusätzliche Halterungen von einer anderen Marke beziehen. Ihrer Phantasie sind praktisch keine Grenzen gesetzt, außer vielleicht Ihrem Bankier, der alles stoppt, wenn Sie in die roten Zahlen kommen.

Ein weiterer Vorteil ist die Steifigkeit. Die Cockpits aus Aluminiumprofilen sind sehr stabil und können die leistungsstärksten Sim-Racing-Geräte auf dem Markt aufnehmen. Wir sprechen hier von einer DD-Basis mit einem Drehmoment von mehr als 25 nm, Load Cell-Pedalen mit einem enormen Bremsdruck und hydraulischen Pedalen. Dies ist bei einem Rohrrahmen nicht möglich, egal in welcher Klasse. Um dieses hohe Maß an Steifigkeit zu erreichen, müssen Sie jedoch auf die Spitzenklasse der Fahrgestelle zurückgreifen.

Die Nachteile von Aluminiumprofilen

Zunächst einmal das Gewicht. Aluminiumprofilrahmen sind aufgrund der verschiedenen Teile, aus denen sich die Struktur zusammensetzt, und vor allem aufgrund ihrer Anpassungsfähigkeit schwer. Man kann sagen, dass jeder Profilrahmen einzigartig ist, solange der Fahrer seine eigenen Vorlieben hat.

Zweitens, die Komplexität der Montage, die direkt aus dem Gewicht resultiert. Sie werden nicht nur Zeit (in Stunden) benötigen, um einen Aluminiumprofilrahmen zu montieren, da die Teile so zahlreich und schwer sind, sondern es ist auch eine zusätzliche Hand sehr empfehlenswert.

Und drittens der Preis. Ein Cockpit aus Aluminiumprofilen beginnt oft bei fast 1000 €, und das ohne Zubehör und andere Halterungen. Für diesen Preis erhalten Sie nur das Barebone-Chassis, d.h. den nackten Rahmen, und Sie müssen mehrere hundert Euro für das wesentliche Cockpit-Zubehör hinzurechnen.

Ich füge hier eine kleine Klammer zur Stabilität hinzu. Aluminiumprofile sind typischerweise in drei Breiten erhältlich: 80, 120 und 160. Je größer die Breite, desto stabiler ist sie. Bei 80er Stäben haben Sie ein leichtes Spiel, bei 120er weniger und bei 160er gar keins.

Und nun, welche soll ich wählen?

Die Wahl eines Chassis erfolgt hauptsächlich aus zwei Gründen: dem Preis und dem Grad der Eintauchtiefe, die Sie haben möchten. Aber es gibt auch andere Elemente, die Sie berücksichtigen sollten, einschließlich :

• Das Design. Rohre sehen viel besser aus als Aluminiumprofile, da sie an die Käfigbügel von Rennwagen erinnern. Dies allein, insbesondere wenn die Lackierung mit der eines bestimmten Rennstalls übereinstimmt, kann den Ausschlag geben.
• Die individuelle Gestaltung. In diesem Punkt hat das Profil die Nase vorn. Die neuesten Rohrrahmen haben sich jedoch stark weiterentwickelt und bieten eine Reihe von Zubehörteilen, die nicht zu vernachlässigen sind. Natürlich ist es eine „First Party“, also nach dem Geschmack des Herstellers, aber diese müssen sich an einen sich ständig verändernden Markt anpassen.
• Die Leichtigkeit der Montage. Hier gibt es kein Foto: Das Rohr ist viel einfacher zu montieren als das Aluminiumprofil, besonders wenn Sie alleine leben oder keine Hilfe haben.
• Die Verfügbarkeit. Da Rohrrahmen sehr einfach zu montieren sind und aus weniger Teilen bestehen, ist das logistische Problem geringer und sie werden daher eher verfügbar sein als andere.
• Die Stärke. Wenn Sie sich das ultimative Sim-Racing-Gerät leisten wollen, d.h. die stärksten Kettenstreben und hydraulische Tretlager, dann sollten Sie sich für ein Profil entscheiden, da das Rohr schnell seine Grenzen in Bezug auf die Stabilität zeigen wird.