Für Konsolenspieler war Sim-Racing lange Zeit eine sehr spezielle Disziplin mit Akteuren, die man an den Fingern einer Hand abzählen kann. Für alle budgetfreundlichen Lösungen gibt es Logitech und Thrustmaster mit ihren Einsteigerpaketen.

Auch wenn das Spielgefühl nicht so gut ist wie bei einem Logitech G923, können Sie dennoch ein wenig eintauchen. Es wird nicht das Niveau einer Direct Drive Basis erreichen, aber es ist immer noch besser als Lösungen mit „Bungee Cord“, oder Gummiband, wenn Sie das bevorzugen.

Für diejenigen, die ein höheres Niveau anstreben, gibt es Direct Drive-Grundlagen und Load Cell-Pedale. In diesem Segment, genauer gesagt auf Konsolen, ist Fanatec der unbestrittene König, und das schon seit langem. Dies könnte sich nun ändern, insbesondere mit der Einführung der ersten DD-Basis von Logitech: dem G Pro Racing Wheel. Steht Fanatec kurz davor, von Logitech verdrängt zu werden? Nun, das werden wir im Folgenden sehen.

Logitech G Pro Racing Wheel vs. Fanatec GT DD Pro: Warum dieser Vergleich?

Auf den ersten Blick werden Sie vielleicht denken, dass es besser wäre, das Bundle von Logitech gegen einen ClubSport DD F1 zu wählen. (eSport oder Racing Wheel) zu vergleichen, aber der Unterschied in der Leistung und vor allem im Fahrgefühl ist zwischen diesen beiden Basen viel größer. Daher ist der fairste Wettkampf der zwischen dem G Pro und einem GT DD Pro mit 8 nm Drehmoment.

Als Sim-Racing-Peripheriegeräte haben wir von Logitech eine Direct Drive Basis und ein spezielles Lenkrad. Sie können die Load Cell-Pedale haben, aber das ist eine Option. Wenn Sie es kaufen möchten, sollten Sie das komplette Bundle kaufen, um Geld zu sparen.

Bei Fanatec ist das eine andere Geschichte. Das GT DD Pro Bundle enthält einen CSL DD mit oder ohne Boost Kit, ein Gran Turismo-spezifisches Lenkrad und CSL Pedals, die nicht Load Cell sind, aber leicht zu einem LC für wenig Geld aufgerüstet werden können.

Ein Duell zwischen dem G Pro Racing Wheel und dem GT DD Pro ist also viel sinnvoller, sowohl von der Leistung her, da die beiden Basen in Bezug auf die Leistung sehr ähnlich sind, als auch von der Peripherie her, da die ClubSport DD Bundles nicht mit einem Pedalboard ausgeliefert werden.

Das Ökosystem und der Produktkatalog

In der ersten Runde des Duells geht es um das Ökosystem. Hier hat Fanatec klar und deutlich gewonnen. Fanatec gilt als das Go-To für alle Mittel- und Oberklasse-Sim-Racing-Geräte mit leistungsstarken und innovativen Produkten.

Bei der deutschen Marke ist praktisch die gesamte Palette der Sim-Racing-Peripheriegeräte miteinander kompatibel, sei es die Direct Drive Basis, Lenkräder, Pedale, Hubs, Shifter, Handbremse und so weiter und so fort. Bei Fanatec funktioniert alles mit allem und das ist die Stärke dieses Herstellers von Sim-Racing-Geräten.

Darüber hinaus haben Sie bei Fanatec einen umfangreichen Katalog an Produkten und Zubehör, von einfachen Paddelmodulen über F1-spezifische Lenkräder bis hin zu Aufklebern. Es ist umfangreich, mehr als vollständig und buchstäblich eine Zubehörmesse für diejenigen, die auf der Suche nach dem perfekten Sim-Racing-Setup sind.

Bei Logitech ist die Geschichte ganz anders. Das G Pro Racing Wheel Bundle ist ganz neu und vor allem der erste Ausflug der Schweizer Marke in die Welt des Direct Drive. Es ist ziemlich gut gelungen, aber der Katalog ist fast nicht vorhanden. Es gibt ein Lenkrad mit Quick Release, eine Direct Drive Basis und ein Pedalset mit 3 Pedalen. Ansonsten gibt es nichts. Die Marke möchte ihren Katalog erweitern, genau wie wir, aber es gibt keine weiteren Neuigkeiten zu diesem Thema, obwohl das G Pro bald ein Jahr auf dem Markt sein wird.

Die Qualität der Herstellung des Bundles

Bei Fanatec haben wir uns an Aluminium, Leder und Premium-Materialien im Allgemeinen für unsere Peripheriegeräte gewöhnt. Beim GT DD Pro war der Kurswechsel radikal und wurde vor allem von der Sim-Racing-Gemeinschaft nicht sehr gut aufgenommen. Das Lenkrad des Bundles, das übrigens spezifisch für Gran Turismo ist, verwendet Plastik bis zum Anschlag. Das Ergebnis: Es sieht billig aus, knarrt bei der Benutzung und macht nicht gerade Lust, es in die Hand zu nehmen.

Das G Pro von Logitech ist eine ganz andere Geschichte. Das Lenkrad besteht aus gebürstetem Aluminium und ist rundherum mit Leder besetzt. Es ist sehr hochwertig, mit einer ausgezeichneten Herstellungsqualität und einer beispielhaften Verarbeitung. Für einen ersten Sprung in die Welt des Direct Drive ziehe ich den Hut vor Logitech.

Leistung und Gefühl im Rennen

Der 8 nm CSL DD ist in seiner Klasse legendär, mit ultrarealistischer Leistung und einem sehr natürlichen Renngefühl. Mit der Software von Fanatec können Sie das Gefühl, das der Motor erzeugt, wie gewünscht einstellen, sei es Feedback, Leistung, FFB und so weiter. Die Software ist umfassend und vor allem sehr zuverlässig.

Die Basis des G Pro ist eine Premiere bei Logitech, und sie entwickelt 11 nm konstantes Drehmoment. Sie ist leistungsstärker in Bezug auf das rohe Force Feedback im Vergleich zur CSL DD, und wenn Sie die Zeit aufwenden, um sie zu konfigurieren, werden Sie eine bessere Leistung und ein tieferes Eintauchen haben. Der Force-Feedback-Algorithmus von Logitech ist jedoch noch nicht sehr ausgereift und neigt dazu, das Lenkrad mit übermäßigen Effekten zu überlasten.

In diesem Punkt, der Leistung und dem Gefühl, würde ich sagen, dass beide Basen gleichwertig sind, mit einem leichten Vorteil für die G Pro von Logitech mit ihrem 11 nm Drehmoment.

Anpassen des Bundles

Es ist ein Unterschied wie Tag und Nacht zwischen dem G Pro und dem GT DD Pro. Auch wenn Logitech im Grunde mit Marken wie Moza Racing und Fanatec mit dem G Pro Racing Wheel konkurrieren möchte, muss man sagen, was Sache ist: Das Bundle des Schweizer Herstellers sieht im Vergleich zu den Customization-Produkten anderer Marken einfach nur blass aus.

Beim GT DD Pro können Sie z.B. ein Load Cell Kit für die Pedale hinzufügen oder diese gegen ein leistungsfähigeres austauschen. Sie können auch ein anderes Lenkrad aus dem Angebot von Fanatec nehmen und es mit Schaltwippen, Hubs und vielem mehr individuell anpassen. Das gilt auch für den Shifter und die Handbremse der deutschen Marke. Um es einfach auszudrücken: Alle Produkte von Fanatec sind untereinander kompatibel.

Beim G Pro sind Sie nur auf das Lenkrad, die Basisstation und die Pedale des Bundles beschränkt. Logitech hat zwar weitere Produkte versprochen, die das Bundle ergänzen und ein neues Ökosystem bieten werden, aber dies lässt noch auf sich warten.

Kompatibilität mit den Plattformen

Bei der G Pro Version ist die Kompatibilität mit Konsolen (Xbox/PC oder PS/PC) gegeben, während die G Pro Version nur für den PC erhältlich ist. Beim GT DD Pro funktioniert das Bundle technisch gesehen nur auf PC und Playstation, aber in der Realität können Sie es mit einigen Einschränkungen auch auf Xbox verwenden. Für Xbox-Spieler gibt es das Ready2Race Forza, das gleichwertig ist.

Bei Fanatec ist es wichtig, dass Sie ein Lenkrad haben, das mit der Konsole in Ihrem Wohnzimmer kompatibel ist, damit alles mehr oder weniger gut funktioniert, auch wenn die Basis auf dem Papier nicht von Ihrer Plattform unterstützt wird.

Preis des Bundles

Wenn Sie sich für ein komplettes Bundle mit Basisstation, Lenkrad und Pedalen entscheiden, ist der Preisunterschied zwischen dem G Pro und dem GT DD Pro einfach nur enorm. Bei Logitech müssen Sie mit einem Preis von 1.500 € rechnen, was für die gebotene Leistung wirklich sehr teuer ist. Bei Fanatec kostet das GT DD Pro mit Load Cell und Clutch für die Pedale, um mit dem Logitech-Bundle gleichzuziehen, ca. 980 €. Das Logitech-Lenkrad sieht zwar viel besser aus als das Fanatec-Lenkrad, aber der Unterschied in der Grundleistung ist nicht so groß, dass ein Anfänger oder Amateur es nicht bemerken würde.

Sie können also das GT DD Pro Bundle mit den Kits für seine Pedale kaufen, und Sie können sogar ein anderes, hochwertigeres Lenkrad kaufen, und Sie haben immer noch Geld übrig, um Gran Turismo, Assetto Corsa oder einen anderen Sim-Racing-Titel zu kaufen.