GRID MPX

Unsere Bewertung: 9.7/10

Fans von Sim-Racing kennen sicherlich die folgenden Namen Sim-Labdie Firma, die auf dem Markt für Cockpits für virtuelle Läufer tätig ist. Die Marke bietet eine Reihe von Fahrgestellen an, die erschwinglich, robust und in hohem Maße anpassbar sind. In dem Bestreben, sein Kundenportfolio zu erweitern, und auf Anraten des CEO, hat das Unternehmen eine Reihe von Produkten auf den Markt gebracht. Richard SchouterenDie Firma Sim-Lab hat sich entschlossen, ihr Angebot um Sim-Racing-Geräte zu erweitern.

Der Aufbau einer Abteilung für Sim-Racing-Produkte von Grund auf ist nicht nur teuer, sondern auch sehr zeitaufwendig, wenn man es richtig machen will. Und was macht man, wenn man sich nicht zu sehr den Kopf zerbrechen will? Man kauft ein Unternehmen, das bereits in diesem Bereich tätig ist. Im Jahr 2021 übernimmt Sim-Lab die Firma Grid Engineering. Cette entreprise fabrique principalement des accessoires sim-racing comme des dashboards, des RevLED, des consoles de boutons, des QR et des adaptateurs QR aussi, et avait dans son catalogue un volant, le Porsche 911 RSRDer Porsche Porsche 911 RS Porsche, der übrigens ein Vermögen kostet, ist eindeutig nicht für gewöhnliche Läufer erschwinglich.

Um dies zu ändern und vor allem, um neue Verkäufe zu erzielen, hat Grid ein völlig neues GT-Rad entwickelt und auf den Markt gebracht: das MPX. Im Folgenden werden wir sehen, was es mit diesem neuen Sim-Racing-Rad auf sich hat.

Hauptmerkmale und technische Daten des Lenkrads

• Vollständige Struktur aus Aluminium
• 5 mm dickes Karbonfaser-Plastron
• 9 ELMA-Encoder, 8 APEM-Schalter, 2 7-Wege-Schalter und 8 hintergrundbeleuchtete Tasten (insgesamt 87 RGB-LEDs für die Steuerung)
• 4 Schaltwippen hinten, davon 2 magnetisch und 2 analog
• In Höhe und Abstand verstellbare Paletten
• QR auf der Rückseite mit 6×70 mm Muster
• Kompatibel mit PC über 6-poliges Lumberg- und USB-Kabel
• Kompatibel mit SimHub
• Durchmesser von 29,5 cm und Gewicht von 1,7 kg
• Vollständig remappbare Steuerung

Design

Das Design des MPX ist wirklich schlicht, mit einer rechteckigen Form, die typisch für GT-Räder ist. Die Frontplatte enthält alle Bedienelemente des Lenkrads mit dem Grid-Logo in der Mitte. Die Knöpfe und die anderen Bedienelemente auf der Frontplatte sind mit 87 RGB-LEDs hintergrundbeleuchtet, so dass Sie die Farben vollständig anpassen können.

Die unteren Griffe sind geschlossen und die Kohlefaser verleiht dem Lenkrad eine gute Portion Racing. Insgesamt ist das MPX ein schönes Sim-Racing-Lenkrad, das sich perfekt mit jedem GT-Setup kombinieren lässt.

Anpassen der Montage

Der MPX kann auf fast allen Direct Drive Basen verwendet werden, die auf dem Markt erhältlich sind, dank des PKD-Hubs und des Spacers. Der Spacer (Hub) hat ein 6×70 mm Befestigungsmuster, wodurch er mit vielen QRs kompatibel ist.

Außerdem ist jedes Loch in der Nabe mit einem Gewinde versehen, so dass die Anpassung an den QR der Basisstation nicht nur schnell, sondern auch sehr einfach zu bewerkstelligen ist. Allerdings haben Sie mit der Basisstation eine ziemlich lange Antriebswelle (ich würde sagen, 10 bis 15 cm). Wenn Sie an die QRs von Simagic, Moza oder Fanatec gewöhnt sind, wird Ihnen dies auf den ersten Blick seltsam vorkommen. Das Lenkrad bewegt sich nicht um ein halbes Grad, wenn es einmal auf seiner Achse sitzt.

Herstellung und Fertigstellung

Der MPX hat eine vollständige Aluminiumstruktur mit einer Frontplatte aus Kohlefaser. Zur Stabilität kann ich nichts sagen, außer dass es sich nicht bewegt. Es ist sehr solide, sehr gut verarbeitet und auch sehr hochwertig.

Alle Tasten des Lenkrads sind perfekt zentriert und einige sind mit RGB-LEDs umrandet. Die Verarbeitung des MPX ist außergewöhnlich gut, was ich von einem Lenkrad von Grid Engineering nicht anders erwartet hätte. Alle Teile des Lenkrads sind perfekt positioniert, ohne Versatz, Gap, Lücke oder Fehler. Es ist einfach perfekt, hervorragend verarbeitet. Gleichzeitig ist es normal, dies zu sehen, da die Marke einen Ruf zu bewahren hat und der Preis hoch ist. Nicht so hoch wie das Porsche-Lenkrad von Grid, aber es ist hoch im Vergleich zur Konkurrenz.

Griff zum Lenkrad

Lassen Sie uns über die Handhabung des MPX sprechen. Die Bedienelemente sind alle sehr nah an Ihren Händen, was die Bedienung beim Laufen erleichtert. Der MPX hat einen Durchmesser von 29,5 cm, was im Vergleich zu anderen Geräten in dieser Kategorie (28 cm) etwas zu groß ist. Aber das hat auch seine Vorteile, wie z.B. die hervorragende Griffigkeit.

Apropos Griff: Die Sitzposition ist für die Klasse standardmäßig mit unten geschlossenen Griffen. Die Griffe sind mit einem Silikonmaterial versehen, das für Grip sorgt, auch wenn Sie keine Handschuhe tragen.

Auf der Rückseite des MPX sind die vier Schaltwippen in zwei Achsen verstellbar, und ehrlich gesagt habe ich so etwas selten bei Sim-Racing-Lenkrädern gesehen. Sie werden einen Inbusschlüssel benötigen, um dies zu tun, aber es ist ein ausgezeichneter Punkt, der die allgemeine Ergonomie des MPX verbessert.

Empfindungen während des Spiels

Sie sollten wissen, dass dieses Lenkrad von Grid Engineering nicht nur teuer, sondern mit 1,7 kg auch recht schwer ist. Daher ist es wichtig, dass Sie es mit einer leistungsstarken Direct Drive Basis kombinieren, um ein gutes Spielgefühl zu erhalten.

Das Beste am MPX ist jedoch sein Hub, der mehr oder weniger alle Quick Release auf dem Markt aufnehmen kann, da er ein 6×70 mm großes Pattern hat und alle Löcher mit einem Gewinde versehen sind. Dies ist nicht nur selten zu sehen, sondern auch sehr praktisch für die Installation von QRs. Der einzige Nachteil ist die Länge der Antriebswelle, aber das ist für die Immersion von Vorteil, da bei Autorennen die Lenkräder nahe am Fahrer sind.

Wie auch immer, das Gefühl. Ehrlich gesagt ist es für diese Kategorie ausgezeichnet, auch wenn der Markt im Moment ziemlich gesättigt ist. Da der MPX sehr gut in der Hand liegt, ist auch das Fahrgefühl sehr gut. Das Gewicht macht sich überhaupt nicht bemerkbar, solange Sie auf einer Basis von 15 nm und mehr Drehmoment fahren. Darüber hinaus können Sie die Bedienelemente des MPX mit Hilfe der mitgelieferten Aufkleber nach Ihren Wünschen gestalten.

Das 6-polige Lumberg-Kabel wird an der Rückseite des Lenkrads unter dem QR angeschlossen. Während der Fahrt werden Sie es nicht bemerken und Sie können es sogar problemlos am QR befestigen.

Kompatibilität

Die Plattformkompatibilität des MPX ist nur auf PC-basierte Direct Drive Basen beschränkt. Was QRs betrifft, so bietet der MPX-Hub Unterstützung für fast alle auf dem Markt erhältlichen Basen, ob Simagic, Simucube, Fanatec, Moza, etc. Das ist auch verständlich, da Grid derzeit keine DD-Basis für seine Lenkräder herstellt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der MPX wird auf der Website von Grid Engineering normalerweise für 1199 € angeboten, ist aber derzeit um 100 € reduziert. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist nicht schlecht für das, was Sie als Sim-Racing-Gerät erhalten. Sie erhalten dafür eines der besten GT-Lenkräder auf dem Markt, das mit allen Direct Drive Basen kompatibel ist.

1200 € mag für die meisten Läufer teuer erscheinen, aber Grid hat seinen eigenen Kundenstamm. Also

Mein Urteil

Was ich über das Grid MPX denke: Es ist ein sehr gutes GT-Lenkrad für Profi- und Amateurpiloten. Seine Vorteile sind die individuelle Anpassung, die hervorragende Verarbeitungsqualität, das einzigartige Design, die Premium-Materialien und die Kompatibilität mit allen auf dem Markt erhältlichen Direct Drive Bases.

Der Preis mag einige Fahrer abschrecken, aber auch hier gilt, dass nicht alle Fahrer zu den Sim-Racing-Produkten von Grid Engineering greifen werden. Außerdem gibt es einige Mängel bei diesem Lenkrad, wie z.B. die Kompatibilität mit dem PC oder das Kabel, das für den Anschluss an den Computer unterstützt werden muss.

Wenn Sie sich den MPX leisten können, dann sollten Sie auf jeden Fall zuschlagen. Zögern Sie nicht, ein Dashboard von Grid und eine gute Basis von Simagic oder Fanatec zu kaufen.